航后起落架工卡解释.ppt

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1、起落架航后工卡解释1飞机停稳后，挡好轮挡,安装好起落架安全销（3个），安全销锁定机构正常，红布条标识清晰、无破损。注：轮挡放置要求：1）正常天气时，同侧前轮：一前一后，外侧主轮：一前一后。2）预报风速大于8级（含）或者台风天气时，主轮前后均为大轮挡，并将轮挡成对缚牢。2前起落架地面目视检查（1）轮胎无起泡、断裂，划伤、切口，磨损未超标。机轮连接螺栓无丢失，轮胎安全释压活门在位。内容，方法以及标准检查内容：A、轮毂、轮毂的连接螺栓和轮胎安全释压活门；B、轮胎的状况、气门嘴防尘盖在位状况。检查方法：A、目视B、目视直尺检查标准：A、轮毂无损伤，轮毂的轮连接螺栓无丢失，轮胎安全

2、释压活门在位。气门嘴防尘盖在位、完好。B、轮胎不可接受的损伤检查标准如下：a、磨损：目视可以见第一层帘线；b、扎伤：使用直尺测量扎伤口最大直径超过1/8英寸，或最大深度达到骨架帘布层（测量与扎伤处相邻的沟槽底部到扎伤最深处的垂直距离的方法确定是否到达骨架层）。c、切口：对于周向切口，即方向大致平行于沟槽的切口，使用直尺测量，如果切口深度到了胎面加强帘布层，其长度的大于2英寸，或切口宽度超过1/8英寸，或者目视检查切口跨越了沟槽；对于不露线的周向切口，其长度到达12英寸；对于横向切口，目视检查深度到达骨架帘布层，或深度没有到达骨架帘布层但切口贯穿了整个胎肋。d、断裂：目视胎

3、面橡胶断裂的宽度贯穿一个完整的胎肋；e、起泡：目视轮胎表面橡胶可见任何隆起。（2）前起滑行灯在位、完好，清洁灯罩表面。内容以及标准检查内容：A、前起滑行灯固定情况；B、前起滑行灯外观。检查方法：A、目视及用手摇晃检查；B、目视检查标准：A、滑行灯灯泡和灯座安装于前起灯架上，无缺失；灯架无松动；B、灯泡无破裂；与灯座相连的线束可见部分无磨损。外观清洁，用抹布擦去灯上污物。(3)减震支柱无压缩到底痕迹；内筒镜面无划伤、无油渍渗漏，并清洁内筒镜面。内容、方法以及标准检查内容：A、减震支柱镜面高度及内筒的最低压缩痕迹；B、清洁并检查减震支柱镜面；C、减震支柱镜面的油液渗漏状况。检

4、查方法：A、目视直尺B、目视抹布C、目视检查标准：A、减震支柱内筒的最低压缩痕迹不能低于镜面；航后飞机在一般状况（无旅客，无货物，左右燃油箱油量平衡）的条件下，前起减震支柱内筒镜面高度为5.5inch(14CM)-5.2inch(13CM)(缓冲内部气压大致850PSI)。否则，参照相应勤务曲线进行测量。B、使用抹布清洁减震支柱内筒镜面，目视检查内筒镜面的划痕、腐蚀不能透过镀铬层。C、减震支柱内筒镜面无成滴的油液渗漏。(4)扭力臂、阻力杆、枢轴和锁连杆无损伤。内容、方法以及标准检查内容：A、扭力臂的损伤状况及该扭力臂连接螺栓的开口销；B、阻力杆的损伤状况及该阻力杆连接螺栓

5、的开口销；C、枢轴的损伤状况及枢轴螺栓的开口销。D、锁连杆、锁弹簧状况检查方法：A、目视B、目视C、目视D、目视检查标准：扭力臂无变形、撞伤和一般目视可见裂纹，开口销在位；阻力杆无变形、撞伤和一般目视可见裂纹，开口销在位；枢轴无变形、撞伤和一般目视可见裂纹，开口销在位；锁连杆无变形、断裂，锁弹簧在位、无断裂。(5)轮舱内各液压管道和部件无渗漏，无明显的损伤。内容、方法以及标准检查内容：A、前起收放作动筒、锁作动筒、起落架液压组件、传压筒、转弯计量活门、转弯作动筒等液压部件状况；B、起落架及轮舱内液压管路状况。检查方法：A、目视B、目视检查标准：A、各液压部件无明显损伤，无

6、新鲜液压油流淌痕迹；转弯计量活门保护罩固定良好，保护罩上、下表面无损伤。B、液压硬管无磨损、压痕；软管外层无破裂、无隆起。管路及接头无渗漏。(6)舱门无损伤，封严条在位。内容、方法以及标准检查内容：A、前轮舱门表面状况；B、前轮舱门的封严条。检查方法：A、目视叩击法B、目视检查标准：A、前轮舱门表面无凹坑、脱层、裂纹、腐蚀、破孔等损伤；无严重脱漆、雷击现象。B、前轮舱门的封严条在位，无破损。(7)前轮舱照明灯在位、完好，灯泡亮。前轮舱灯开关内容、方法以及标准检查内容：A、前轮舱照明灯固定情况；B、照明灯功能。检查方法：A、目视检查；B、操作检查。检查标准：A、前壁板灯罩的

7、4个锁紧螺钉未跳出，无缺失；灯罩无破损，无明显污垢，无外来物附着；B、用外电源面板上的轮舱灯开关控制照明灯能点亮。(8)前起锁好传感器在位、完好。内容、方法以及标准检查内容：前起锁好传感器位置及外观；检查方法：目视检查标准：传感器在位，电门均在临近靶标的位置；无破损，无污垢；线束位于线卡内，可见部分无磨损；(9)前起放下传感器在位、完好。内容、方法以及标准检查内容：前起放下传感器位置及外观；检查方法：目视检查标准：传感器在位，电门均在临近靶标的位置；无破损，无污垢；线束位于线卡内，可见部分无磨损；(10)前起接线盒在位、完好。