成孔作业指导书word格式.doc

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1、哈大铁路第二松花江特大桥DK813+000～DK820+000段钻孔桩成孔作业指导书中交哈大项目第五经理部二分部三工区2007年9月10日一、工艺流程图旋挖钻施工工艺流程图测量定位埋设护筒钻机自行就位加油压钻进注入泥浆提升钻头卸土一次清孔，终钻放钢筋笼、装导管水下砼灌注砼运输二次清孔、测沉渣合格回转式反循环钻机施工工艺流程图测量定位埋设护筒钻机就位钻进成孔给水送浆提钻验孔一次清孔、泥浆处理废浆外排吊安钢筋笼钢筋笼制作吊安导管泥浆测试测沉渣二次清孔替浆测量定位水下砼灌注灌注完毕移机砼运输二、施工准备：1、测量定位根据图纸提供的设计参数，计算出各桩位的中心坐标，用全站仪进行桩

2、位施测，用混凝土固定标志桩以防破坏。2、护筒埋设桩位施测完毕后，进行埋设护筒，护筒钢板厚6mm，长度2m，高出地面50mm，内直径比设计桩径大200mm，用粘性土质封堵填塞周围空隙。护筒顶面位置偏差不大于50mm，斜度误差不大于1%。三、钻进成孔旋挖钻成孔工艺：1、钻机自行就位首先要保证钻机下地基不产生沉陷，在钻机就位时，先将地面整平压实，钻杆调整垂直，然后检查护筒埋设后从新定出的桩中心与钻头中心是否相重合，如果偏差较大应调整钻机位置，确保钻孔的中心符合设计要求。2、钻进成孔以钻头自重并加油压作为钻进动力，开孔钻进。粘土层钻进，每次钻程一般控制在300～500mm。砂砾石

3、层钻进时，采用加压钻进并考虑必要的扭矩、压力，确定钻斗转数。待钻斗内装满砂、土后，提升钻斗卸土，同时注意地下水位变化，注入泥浆。关闭钻头活门，转至钻进位置，并固定旋转体上部。为防止出现孔壁坍塌事故，钻斗升降速度控制在0.8～0.9m/s，空斗时控制在1.1～1.3m/s。接近桩端时，缓慢上提钻斗，防止由于钻斗的吸引扰动桩端持力层。钻进过程中，经常检查刀尖磨损情况，保证钻斗外径与刀尖之间的距离，防止升降、旋转时刀尖刮伤孔壁。钻至地层分界处时，提前控制钻程，确保一个钻程穿过地层分界处。在接近设计孔底时，适当控制钻进速度及钻程，防止超深过多。在钻孔过程中注意检查泥浆比重和成孔倾

4、斜率。达到设计深度后，对孔位、孔径、孔深和孔形进行全面检查，并规范填写钻孔记录表。钻孔过程中注意土壤变化，并与设计土层核对，发现异常及时报告，详细地层分布见施工资料图《哈大客专沈哈施桥（特）》。反循环钻机成孔工艺1、钻机就位钻机就位要保证钻机平稳不产生位移和沉陷。在钻机的顶端设4条揽风绳对称拉紧。钻头中心与护筒顶面中心的偏差控制在5cm以内。2、钻进成孔孔内水位控制在高于护筒底脚0.5m以上，钻头要匀速起落，孔内出土要远离孔口。钻孔要一次成孔，不得中途停顿，当因故停钻时，要孔口遮盖，并将钻机头提出孔外。在钻孔过程中注意检查泥浆比重。钻孔达到设计深度后，对孔位、孔径、孔深和

5、孔形进行检查，并规范填写钻孔记录表。钻孔过程中注意土壤变化，并与设计土层核对，发现异常及时报告，详细地层分布见施工资料图《哈大客专沈哈施桥（特）》。三、成孔验收旋挖钻钻进至设计高程时，进行一次沉渣处理后提钻。第一次清孔需用密封性能好、带挡板的钻斗清除孔底沉渣。如沉渣时间较长时，采用泥浆泵清孔。根据所下钻杆长度初验孔深，再采用探孔器检测，若孔深、孔径达到设计要求，立即检查泥浆比重，用调好比重的泥浆进行换浆清孔，要求沉渣不大于10cm，在换浆清孔时，应及时向孔内补充泥浆，以保持孔内水位，避免坍孔。直到排出的泥浆含砂率与换入的泥浆含砂率接近时方可结束清孔工作并进行现场围护。反循

6、环钻机钻孔达到设计高程后，应先根据所下钻杆长度初验孔深，再采用探孔器检测，若孔深、孔径达到设计要求，立即检查泥浆比重，用调好比重的泥浆进行换浆清孔，按要求沉渣不大于10cm，在换浆清孔时，应及时向孔内补充泥浆，以保持孔内水位，避免坍孔。直到排出的泥浆含砂率与换入的泥浆含砂率接近时方可结束清孔工作并进行现场围护。四、特殊地层的处理钻孔至砂性土和粉状土层等松软地层时，采用泥浆护壁来保证不坍孔。旋挖钻机采用入孔泥浆比重为1.1～1.3，反循环旋转钻机采用入孔泥浆比重为1.05~1.15。视地质情况而定，可适当加大泥浆比重。入孔黏土的控制指标有：黏度19～28s；含砂率小于4%；

7、胶体率大于95%；PH值大于6.5。为提高泥浆的黏度和胶体率，可由试验决定在泥浆中适量投入烧碱或碳酸钠。五、成孔施工中的紧急情况应急措施：旋挖钻1、钻孔过程中若发生坍孔，先根据地面开裂和沉陷严重程度判断孔内坍塌的严重程度，再根据设计图中地质情况分析出现坍塌的原因，若坍孔不严重，可加大泥浆比重并重复多次扫壁，待孔壁保护层稳定后继续钻进，若坍塌严重或已形成了空洞则需要回填重钻。2、若出现流沙现象，则应增大泥浆比重，提高孔内压力或用黏土做成大泥块或泥砖投下，靠钻斗的挤压填堵做成稳定护壁。3、弯孔不严重时，可调整钻机钻杆，并经反复上下