8汽车燃油经济性计算机仿真与其参数灵敏度分析

《8汽车燃油经济性计算机仿真与其参数灵敏度分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、北京，2009年10月APC联合学术年会论文集39汽车燃油经济性计算机仿真与其参数的灵敏度分析111，22颜伏伍，胡峰，田韶鹏，袁智军（1.武汉理工大学汽车工程学院，武汉430070；2.上汽通用五菱汽车股份有限公司，柳州545007）摘要建立了汽车燃油经济性计算数学型，并用MATLAB软件编制了汽车燃油经济性仿真程序。介绍了汽车燃油经济性参数灵敏度计算公式。以某微型车为例进行仿真计算，仿真结果与该车试验结果基本吻合。同时对该微型车进行了燃油经济性参数灵敏度分析，分析结果对改善整车燃油经济性能有很重要的参考意义。关键词：燃油经济性，仿真，灵敏度Computer

2、SimulationandParameterSensitivityAnalysisofAutomobileFuelEconomy111，22YanFu-wu，HuFeng，TianShao-peng，YuanZhi-jun(1.CollegeofAutomobileEngineering，WuhanUniversityofTechnology，Wuhan430070；2.SAIC-GM-WulingAutomobileCo.，LtdLiuzhou545007)Abstract:Themathematicalmodelofautomobilefueleconom

3、yisestablished.ThecomputersimulationprogramofautomobilefueleconomyiscompiledinMATLAB.Baseontheautomobilefueleconomymathematicalmodel，theparametersensitivityformulateoffueleconomyofautomobileisderived.Thesimulatorcalculatedthefueleconomyofamicrobus.Thesimulationresultcoincideswiththa

4、tisobtainedfromtherealautomobile.Parametersensitivityoffueleconomyofthemicrobusisanalyzed.Theanalysisisveryusefultoimprovetheautomobilefueleconomy.Keywords:fueleconomy，simulation，sensitivity利用计算机仿真技术对汽车燃油经济性进行前言仿真模拟，能够给汽车设计或改进提供既迅速又经济的方法，使设计开发者在诸多设计方案中选择最当前，世界各国把提高燃油经济性作为汽车研[2]佳方案。究

5、设计中的重大课题。影响汽车油耗的参数很多，本文主要就是对汽车燃油经济性计算机仿真比如汽车总重、传动系机械效率、滚动阻力系数和和其参数灵敏度进行研究。空气阻力因素等，而且各参数对燃油经济性的影响程度不一样。汽车燃油经济性参数灵敏度是指某参1汽车燃油经济性仿真模型的建立数的变化对燃油经济性的影响程度，即单位参数变化率引起的汽车燃油经济性能指标的变化率。研究1.1发动机万有特性数学模型汽车有关参数对汽车燃油经济性的灵敏度，可以明发动机万有特性数学模型是整车燃油经济仿确哪些参数的影响较为显著，哪些参数影响不大，真计算的重要依据。发动机万有特性的数学模型可这样在新车设计

6、与旧车改进时，着重改善那些对燃[3]以表示为：油经济性影响较大的参数，并提出一个最佳的改进[1]方案来，从而有效地提高汽车燃油经济性。40北京，2009年10月颜伏伍等：汽车燃油经济性计算机仿真与其参数的灵敏度分析sj率be看作是发动机转速ne和有效转矩Ttq的函数，ij-ibe=ååA1×Ttqne（1）建立的回归模型为：[(j+1)(j+)2-j-1+i)]j=0i=02根据发动机万有特性试验数据，常采用多元线性回归的方法进行曲面拟合，把发动机的燃油消耗2ss-1sébeùé1ne1Ttq1ne1ne1Ttq1Lne1ne1Ttq1LTtq1ùéaùéeù

7、1êú01êú2ss-1sêúêúêbe2úê1ne2Ttq2ne2ne2Ttq2Lne2ne2Ttq2LTtq2úêa1úêe2ú=êú´+（2）êMúêMMMMMMúêMúêMúêúêúêúêëbenúûê1nTn2nTLnsns-1TLTsúëak-1ûëenûëentqnenentqnenentqntqnû式中：{a0，a1…ak-1}为模型中待定系数；系的传动效率；r为车轮半径；G为整车重力；f{e0，e1…en}为随机误差；为汽车滚动阻力系数；CD为空气阻力系数；A为迎风面积；ua为汽车行驶车速；i为道路坡度；δ为汽n为万有特性试验观测点数；车旋转

8、质量换算系数；m为整车质量；du/dt