汽车燃油经济性

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1、节省燃油的目的对汽车用户：降低使用费用对国家：减少对进口石油的依赖对全人类：节省石油资源、减少导致温室效应的CO2的排放量第二章汽车燃料经济性2.1汽车燃料经济性评价指标2.2汽车燃料经济性计算2.3影响汽车燃料经济性因素2.4新一代高效节能汽车汽车使用经济性汽车使用经济性是指汽车为完成单位运输量所支付最少燃料或能源费用的特性。它是评价汽车运输企业经营经济效果的综合性指标。我国营运汽车的平均运输成本中，汽车运行材料费(燃料费、润滑油、轮胎费等)所占比率最大（40％以上）。其消耗和节约的研究，对提高汽车使用经济性具有重要

2、意义。据海关统计，2008年全年进口原油17888万吨，石油消费对外依存度达到49.8%。2008年汽车销售量为938.05万辆，汽车保有总量达到6467万辆。由汽车消耗的燃料占我国燃料消耗总量的40%左右。2.1汽车燃料经济性评价指标据预测到2020年我国车用燃油消耗为3.05亿吨，换算成原油将超过5亿吨包括欧盟、美国、日本、韩国等在内的很多国家和地区都已经根据各自国情实施了不同形式的汽车燃料消耗量标示制度，作为控制汽车二氧化碳排放和油耗的支柱措施之一。2.1汽车燃料经济性评价指标汽车燃料经济性：指汽车以最少的燃料消

3、耗完成单位运输工作量的能力，它是汽车主要的使用性能之一。汽车发动机的燃料经济性：通常用有效燃料消耗率be(或ge)或有效效率ηe来评价。因其不能反映发动机在具体汽车上的功率利用情况及行驶条件的影响，所以不能直接用于评价整车的燃料经济性。2.1.1汽车燃料经济性的评价指标①常选取单位行程的燃料消耗量或单位运输工作的燃料消耗量作为评价指标。前者用于比较相同容载量汽车的燃料经济性，也可用于分析不同部件(如发动机、传动系等)装在同一种汽车上对汽车燃料经济性的影响，单位是L/100km；后者常用于比较和评价不同容载量汽车的燃料经

4、济性，单位是L/(t·100km)、L/(kg·km)。此项指标的数值越大，则汽车燃料经济性越差。2.1.1汽车燃料经济性的评价指标②汽车燃料经济性也可用单位燃料量的汽车行驶里程作为评价指标。该指标亦称为汽车经济性因数。例如，美国采用每加仑燃料能行驶的英里数作为评价指标，单位是MPG或mile/USgal。该指标数值越大，汽车燃料经济性越好。2.1.1汽车燃料经济性的评价指标汽车燃料经济性的试验工况等速行驶工况汽车在一定载荷（我国标准中规定轿车为半载、货车为满载）下，以最高挡在水平良好路面上等速行驶100km的燃料消耗

5、量。等速行驶百公里燃料消耗量。常测出每隔10km/h或20km/h速度间隔的等速行驶百公里燃料消耗量，然后在图上连成曲线，称为等速行驶百公里燃料消耗量曲线。等速百公里油耗汽车燃料经济性的试验工况等速行驶工况并没有全面反映汽车的实际运行情况，特别是在市区行驶中频繁出现的加速、减速、怠速停车等行驶工况。汽车燃料经济性的试验工况循环行驶试验工况在对实际行驶车辆进行跟踪测试和统计的基础上，各国都制订了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际汽车运行状况，并以其百公里燃料消耗量或MPG来评定相应行驶工况的燃料经济性。循环行驶试验工况

6、及其百公里燃料油耗量计算(欧洲)汽车燃料经济性的试验工况循环行驶试验工况及其MPG计算(美国)汽车燃料经济性的试验工况循环行驶试验工况及其百公里燃料油耗量计算(中国)汽车燃料经济性的试验工况循环行驶试验工况(GB18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》)汽车燃料经济性的试验工况市区运转循环单元(市区运转循环：4.052km)(市郊运转循环：6.955km)http://gzly.miit.gov.cn:8080/datainfo/miit/babs2.jsp工信部2010年初在其官方网站公布近600

7、0个汽车车型的燃料消耗量测试结果检测依据：GB22757-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》公司平均燃油经济性标准(CAFE)(约为3L/100km)2.2汽车燃料经济性的计算1.等速行驶工况燃油消耗量的计算燃油消耗率：万有特性图上的等燃油消耗率曲线2.2汽车燃料经济性的计算1.等速行驶工况燃油消耗量的计算，g/(kW·h)2.2汽车燃料经济性的计算1.等速行驶工况燃油消耗量的计算2.2汽车燃料经济性的计算2.等加速行驶工况燃油消耗量的计算步骤1：将加速过程划分为若干个区间；2.2汽车燃料经济性的计算2.等加速行驶

8、工况燃油消耗量的计算步骤2：计算区间端点处的单位时间燃油消耗量，求其平均值；步骤3：区间平均值乘以区间时间，得到该区间的燃油消耗量；2.2汽车燃料经济性的计算2.等加速行驶工况燃油消耗量的计算步骤4：将各区间的燃油消耗量累加，得到整个加速过程的燃油消耗量；步骤5：计算该工况的行驶距离。2.2汽车燃料经济性的计算3.等减速行驶工况燃