挂蓝预压施工方案.docx

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1、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯精品料推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯北江特大桥挂蓝预压施工方案一、施工方案概述北江特大桥3个T构的悬臂各分8对梁段，其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为：6×3.5+2×4米，累计悬臂总长29米，悬臂浇筑方量最大为1’节段，混凝土53.26立方，按设计最大控制重量138.5吨进行预压设计，根据施工要求预压总重181吨（G=1.3×138.5=180.05吨），为保证悬浇节段能获得好的设计外形，对挂蓝进行加载预压。根据本桥的实际情况采用砂袋加载的方法预压。挂蓝施工预压的工艺流程如下：铺设箱梁底模布置测量标高点并记录好每点的初始标高值H1编织

2、袋装砂预压及相关加固作业观测布载后各测量点标高值H2观测卸载前各测量点标高值H3卸载观测卸载后各测量点标高值H4根据计算结果调整底模标高1⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯精品料推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯二、材料准备砂：作为预压荷载。编织袋：装砂码砌用。20槽钢：置于钢模板之外，通过钢筋与对面钢模对拉，起抵抗沙袋侧向压力的作用。钢模：置于砂包背后，相邻钢模之间用螺栓联系，起抵抗沙袋侧向压力的作用。φ16钢筋：将顺桥向两侧槽钢通过焊接拉紧。三、工艺流程各步骤具体操作1、铺设箱梁底模板铺设好箱梁底模板，将底模板顶面标高尽量调整到箱梁底设计标高（包括设计预拱度及施工调整值

3、），同时加强对底模板下三角桁架的检查，确保支架与模板之间相邻面接触紧密，无明显缝隙。2、布置测量标高点布置测量标高点并记录每点的初始标高值H1。在底模上顺桥向共布设2个测量断面，考虑到沙袋范围不易布点和进行后续测量，根据实际情况在1断面和4断面位置布3个观测点，其余断面均布设2个观测点。测出各点的初始标高值H1并做好记录。为了便于布载后及卸载前各点标高的测量，在测量点位置用红油漆做好记号。3、装砂袋及加固每个砂袋装砂约25～35kg，沿预压区域四周按所需高度堆码，具体见堆载示意图。整个加载区分成三块，底板加载区、腹板及翼板加载区。⑴、计算各加载区混凝土重量2⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

4、⋯⋯⋯⋯⋯精品料推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯①、底、顶板混凝土重量G底板=（0.564+0.5）/2×3.5×7×2.6=33.89吨G顶板=0.28×3.5×7×2.6=17.84吨G上倒角=（0.26+0.28）×3.5×2.6=4.9吨G下倒角=0.25×0.5×3.5×2.6=1.14吨G齿板=2.2×2.6=5.72吨G=33.89+17.84+4.9+1.14+5.72=63.49吨②、腹板混凝土重量G=(3.535+3.187)/2×3.5×0.75×2.6×2=45.88吨③、翼板混凝土重量G=(0.2+0.6)/2×3.89×3.5×2.6×2=28.32吨⑵、

5、根据以上计算结果，考虑预压系数，各堆载区计算重量如下：①、底、顶板区堆载重量：G=63.49×1.3=82.54吨②、腹板区堆载重量：G=45.88×1.3=59.64吨③、翼板区堆载重量：G=28.32×1.3=36.82吨⑶、根据各堆载区计算重量，总重量按181吨设计，从安全角度出发，各堆载区重量进行适当调整，具体如下：底板加载区平均高度为3.5米，长度3.5米，宽度为4.5米；腹板加载区平均高度为4米，长度3.5米，宽度为2米；翼板加载区平均高度0.7米，长度3.5米，宽度2米。砂的比重按1.5吨/m3计，预压区堆载重量P砂为：P1=3.5×3.5×4.5×1.5=82吨（P1：底板沙重

6、）P2=2×0.7×3.5×1.5×2=15吨（P2：翼板沙重）3⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯精品料推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯P3=3.5×4×2×1.5×2=84吨（P3：腹板沙重）P砂=P1+P2+P3=82+15+84=181吨预压时为了防止侧向压力过大将堆码的砂袋推倒，施工中应采用以下措施进行加固：（1）、用钢模沿砂袋背面围成一矩形，钢模相互之间锁紧；（2）、在钢模背部支撑桁架处槽钢与对边的槽钢通过钢筋对拉紧。4、对加载后各测量点标高值H2’，H2进行测量（加载至50﹪测量1次H2’，加载至100﹪测量1次H2）5、测量卸载前各测量点标高值H3布载24

7、小时后、卸载前测量各测量点标高值H3。6、卸载卸载过程的操作基本与加载过程相反，卸载后的材料即可循环使用于其它挂蓝的预压施工。7、观测卸载后各测量点标高H4卸载后测量出各测量点标高值H4，此时就可以计算出各观测点的变形如下：非弹性变形△1=H1-H4。通过试压后，可认为支架、模板、方木等的非弹性变形已经消除。弹性变形△2=H4-H3。根据该弹性变形值，在底模上设置预拱度△2，以使支架变形后梁体线型