挂蓝施工方案1

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1、目录1编制依据12工程概况13施工准备34挂篮拼装及施工34.1挂篮安装34.2挂篮拼装质量要求104.3挂篮预压114.3.1挂篮前移124.3.2具体走行步骤134.3.3标准节段施工145挂篮拆除155.1挂篮组成155.2挂篮拆除施工工艺165.3拆除第一阶段165.4拆除第二阶段165.5拆除第三阶段166危险源辨识及控制176.1危险源辨识176.2危险源及控制措施187施工安全保证措施197.1施工准备197.2支架拆除作业208安全注意事项218.1施工安全注意事项218.2高空

2、作业安全措施228.3汽车起重机施工注意事项2325251编制依据（1）铁路桥涵施工技术规范；（2）渐河特大桥（60+2*100+60）m连续梁施工方案；（3）铁路桥涵施工安全技术规程；（4）渐河特大桥挂篮施工图。2工程概况渐河特大桥跨渐河连续梁梁体为单箱单室腹板变截面箱梁，桥面板宽12m，底板宽6.7m，梁体全长321.8m，共有75个梁段。其中0#块长度为12.0m，1#～2#块长度为3.5m，3#～11#块长度为4m，边跨现浇段长度为9.75m，边跨合龙段和中跨合龙段长度均为2.0m。图2

3、.1边跨及中跨断面图25图2.1.20#节块断面图梁体下缘采用二次抛物线变化，（y=0.00141777x2（m）），梁高由7.4m渐变至4.4m；顶板厚度40cm，边跨端块处顶板厚由40cm渐变至90cm；底板厚50cm～90cm按抛物线变化，边跨端块处底板厚由50cm渐变至100cm；顶板厚50～90cm，按折线变化，边跨端块处腹板由50cm渐变至90cm，梁体截面变化大，线形控制复杂。梁体按全预应力结构设计，纵向、横向、竖向设预应力。纵向预应力钢束均采用17束直径15.2mm钢铰线，外径1

4、03mm、内径90mm的金属波纹管成孔；横向预应力钢束采用4束直径15.2mm钢铰线，宽70mm、高19mm扁形金属波纹管成孔，扁锚锚固；竖向预应力采用Φ32PS830螺纹钢筋，采用内径55mm金属波纹管成孔，单端张拉。梁体普通钢筋采用HPB300和HRB40025钢筋，梁体采用C55混凝土，封锚采用C55收缩补偿混凝土，挡砟墙采用C40混凝土，梁面保护层采用C40纤维混凝土。梁面设置接触网支柱，并在梁部翼缘板外侧加宽设置避车台，在梁与墩之间设置防落梁挡板。1施工准备在完成0#块张拉压浆后开始进

5、行挂篮的拼装，挂篮拼装前对挂篮进行检测和验收，确保挂篮各个杆件符合规范要求后再进行拼装。施工前对0#块梁顶进行清理，对梁顶平面进行找平，由测量组放出挂篮轨道的位置后进行挂篮拼装。挂篮施工前对挂篮每个杆件的数量进行盘点，确保各个杆件的尺寸满足设计要求。施工用电采用0#块施工时的电箱，用三级电箱引入并接至梁顶。2挂篮拼装及施工渐河特大桥连续梁挂篮采用菱形挂篮施工，梁体0#块采用搭设钢管支架进行施工，1#～11#块及合龙段12#块均采用挂篮进行施工。渐河特大桥0#块总长度12m，满足挂篮拼装施工要求。

6、菱形挂篮由主桁架、底模平台、吊挂系统、走行系统、锚固系统、模板及模板支撑系统、限位系统等部分组成。承重原理：（1）翼缘板混凝土及外侧模桁片的重量，通过外滑梁的前后吊带传至前一块段箱梁顶板和挂篮的前上横梁。（2）顶板混凝土以及内箱模板的重量，通过内滑梁的前后吊带传至前一块段箱梁顶板和挂篮的前上横梁。（3）腹板、底板的混凝土以及底模平台的重量，通过前后下横梁的吊带传至前一块段箱梁底板和挂篮前上横梁。2.1挂篮安装25待挂篮验收合格后，利用25t汽车吊，将各个杆件吊装至已浇筑梁面，进行挂篮的安装，具体

7、工艺流程见图1.1。当0#块完成后,即进行挂篮的拼装。挂篮拼装顺序为:中心线放样→铺设钢轨及行走系统→主桁架→后锚系统→上下后横梁→上下前横梁→悬吊系统→模板架→张拉平台。图1.1挂篮拼装工艺流程图挂篮安装步骤及方法如表1.1-1所示。表1.1-1挂篮安装步骤及方法说明步骤安装方法一由测量组在箱梁两侧腹板顶面位置放出轨道的中心线；然后再由现场施工人员根据中心线放出轨道单根型钢的中心线和单根型钢的翼缘边线，所有放样线均采用弹墨线形式。二用细砂调平轨道铺设位置，在设计位置铺设挂篮轨道，轨道接长时，相

8、邻两根轨道的对接应平顺，轨道连接螺栓紧固。在行走轨道上安装锚固扁担梁，锚固扁担梁采用竖向预应力筋通过千斤顶张拉后锚固。25三在行走轨道上安放主桁前后支腿，然后安放主桁和主梁平联。四安装挂篮前后悬吊，安装上前横梁，将其与主梁栓结固定；安放前吊杆锚固扁担梁，并与上前横梁栓固定；按照上述方法安装后悬吊，即安装后吊杆。五用2个手拉葫芦牵引底模就位。分别将前吊杆、后吊杆及行走吊杆与底模连接。连接好后可放松吊点，所有荷载由吊杆承担。六先安装一侧模板滑梁（另一侧模板滑梁待一侧模板滑移就位后再安装），将滑梁与模