某某桥梁挂蓝施工方案

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1、.7.主跨连续梁施工7.1主桥0＃梁段施工方法及其措施连续梁0#梁段模板托架施工形象图见下图：图4-120#段模板、托架施工形象图施工工艺流程见下图:...图4-130#段施工工艺流程⑴支架搭设与预压...在桥墩施工完成后，利用塔吊安装三角托架，托架沿墩身对称安装，利用预埋钢管穿精扎螺纹钢筋施加预应力固定，支架顶面采用型钢作分配梁、底模架。具体见0#梁段三角托架布置示意图：图4-150#梁段三角托架布置示意图支架预压的目的是消除非弹性变形和测定弹性变形量，为确立立模标高提供参数。采用预应力体系在模架、模板组装前对支架完全模拟施工状态下

2、的荷载进行加载试验。具体方法为根据支架结构和需要的吨位情况布置施力位置，在支架顶面的四角、中心、千斤顶附近的分配梁顶面及分配梁的跨中等具代表性的位置布设观测点，承台施工时在承台内预埋P型锚作为持力点，通过预应力筋和支架顶面的千斤顶及传力分配装置实现对支架预压，经过对张拉前、张拉持荷放张前、放张后各观测点的高程检测和计算确定变形量，提供施工参数。⑵支座安装支座布置严格按标准图办理，支座安装采取可靠措施，保证同一墩顶的两个支座在同一水平面，确保支座受力均匀。在支座安装前，检查支座的连接状况是否正常，不得松动支座上下连接螺栓。...⑶模板制

3、作、安装顺桥向悬臂端底模板：采用板面为6mm厚大块钢模板，提前在地面组拼，与底模架连成一体，注意板缝严实，大面平整，用吊车整体吊装就位，校正高程后，底模架与模架上的分配梁锁死。外侧模板：外侧模板由翼缘折线板与腹板平面板两部分组成，翼缘部分折线板作特殊加工，板面选择6mm厚的钢板。外侧模架用[12槽钢组焊，布置间距按1m，模架间采用[12槽钢连接成整体。外模架与外模板的组装，采取分单元在地面拼装，按单元成对用吊车吊装就位，吊装就位的次序为先中间，后两侧，其优点可以大大提高功效，加快施工进度，避免了危险的高空作业，提高了安全度。外模板和外

4、模架支立在分配梁上。内模板：倒角模板采用特殊加工，平面模板分两种，一种为标准大块模板，另一种为抽换可调模板。内模架用[10槽钢组焊，从顶板中心分两单元加工，用夹板、螺栓连为一体，内设丝杠调节,以便于后续梁段施工脱模与滑移。内模与内模架的安装：其安装程序为钢筋绑扎（预应力筋）®吊装内模架®分块安装面板®支撑内模架®用拉杆将其与外模连成整体。⑷钢筋绑扎及预应力管道安装钢筋绑扎与管道安装同步进行。预应力管道采用定位钢筋网片进行固定，定位网片安装与钢筋绑扎同步进行。施工顺序为：加工钢筋→墩顶测量放线→吊装钢筋→顺序绑扎底板钢筋→搭设临时脚手架

5、→绑横隔板钢筋→绑扎腹板钢筋→立内模板→...绑扎顶板钢筋、横向预应力钢筋、纵向波纹管。首先绑扎底板钢筋，底板上下两层钢筋间采用蹬筋支撑，横隔板、腹板钢筋绑扎采用在内侧搭设临时脚手架固定，绑扎成型后拆除。为保证0#梁段竖向预应力定位准确和顺利安装就位，利用外模板顶的对拉槽钢，搭设钢管脚手架进行临时固定。利用Ф40短钢管在底部进行准确定位，短钢管底部用钢板焊接封死，钢板下焊接三根钢筋支腿作支撑，短钢管及支腿长度确保竖向预应力筋下部螺母位置准确。按竖向筋的平面位置准确固定短钢管，短钢管间用钢筋连接控制间距。利用吊车配合从上至下穿筋对位，安

6、装锚垫板、锚固螺栓、螺旋筋和Ф35钢管，竖向预应力筋的根部插入定位短钢管内，中部、顶部固定在排架管上，校正平面、立面。横向预应力钢筋和波纹管同钢筋一起安装,横向波纹管采用扁形金属波纹管,现场加工,随用随制,避免生锈。上下层钢筋间采用蹬筋支撑,严禁人员踏踩钢筋,施工时可上铺木板,只能在木板上行走。由于钢筋、管道密集，如钢绞线、精轧螺纹钢筋等管道、普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调整，调整原则是先普通钢筋，后精轧螺纹钢筋，然后是横向预应力钢筋，保持纵向预应力钢筋管道位置不动。纵向预应力孔道采用塑料波纹管，强度高，不漏浆。每0.5m加一道钢

7、筋定位网片并绑扎牢固，防止移位。⑸0#梁段混凝土施工0#梁段混凝土施工作业程序见下表：...表4-40#梁段混凝土施工作业程序表作业程序说明混凝土的拌制和运输混凝土采用自动计量拌合站集中拌制，砼输送车运输，对其要求是：粗骨料按二级配，5～9.5mm占40%和9.5～19mm占60%，采用连续级配的碎石，最大粒径不超过26.5mm，含泥量不大于0.5%；细骨料采用含泥量低于1%的中砂,通过掺加I级粉煤灰、磨细矿碴粉和专用高效复合外加剂，制成塌落度≤180mm的高性能混凝土,并根据不同的灌注部位和气温情况及时进行调整坍落度，初凝时间为不小

8、于4小时。混凝土灌注砼采用泵送灌注，由于梁段的高度大，腹板内钢筋及预应力管道等密集，混凝土泵到梁顶板直接泵入底板和腹板下部时无法保证浇筑和捣固质量，因而在浇筑混凝土时顶板处预留天窗，天窗处架设接砼漏斗，漏斗下接锥形串筒，