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1、承台系梁施工方案1资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。江西省德兴至上饶高速公路项目A3合同段德上A3桥梁承台、系梁分部分项施工方案路线范围:K9+500-K12+940编制人:刘波审核:姜波A3合同段项目经理部二0一一年一月五日2资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。承台、系梁施工方案一、承台、系梁施工:(一)、测量定位:用全站仪准确测定承台中心及结构线,用水准仪控制基础顶面高程。(二)、基坑开挖:测量放线完成并测量地面标高后开始开挖基坑,在开挖前预留施工工作面宽度。基坑采用人工配合挖掘机开挖,在机械开挖土质基底预留20cm,石质预留5
2、cm,以待人工进行修整。对较大面积基坑采用分块、分条开挖,较深基坑如有地下水出露采用集水坑汇水、潜水泵排水措施。雨季进行基坑施工时,应做好地表及基坑内排水沟,备足排水设备,以防止基坑被雨水浸泡。基坑坑壁坡度根据不同地质条件结合施工规范确定,基底平面尺寸比设计平面尺寸增宽0.5～1m。开挖过程中用水准仪控制基坑深度。(三)、钢筋制作及安装:1、钢筋原材料:进场的原材料按不同的型号、钢种分类堆放,并做好标识牌,并标明检验状态,到场的钢筋必须进行检验并报监理工程师抽检,抽检合格后方可使用。2、钢筋除锈:①、钢筋的表面应清洁,使用前应将表面污垢、泥土、油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。②、钢筋应
3、平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直。3资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。3、钢筋的焊接与绑扎接头1)、钢筋接头采用双面焊,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两结合钢筋轴线一致,焊缝长度不小于5d。2)、焊接前,必须进行试焊,合格后方可正式施焊。3)、Φ8钢筋可不做弯钩,但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。钢筋搭接处,应在中心和两端用铁丝扎牢。4、钢筋配料:按照1:1的比例尺放出大样图,作为钢筋弯曲成型的比例标准。5、钢筋接头:①、采用的钢筋接头类型必须符合设计要求和施工规范的规定。②、焊工必须持有劳动部门或技术部门颁发的《焊工考试合格证》(或上岗
4、证),并在规定的范围内进行焊接操作。③、电弧焊接接头,当每次改变钢筋级别、直径、焊条牌号或调换焊工时,每个焊工应预先用相同材料,焊接条件和参数,制作3个抗拉试件,当试验结果均大于该级别钢筋的抗拉强度[必须持有《钢筋焊接试验报告》]时,证明焊接质量符合要求,方可正式施焊。焊缝长度、宽度、厚度、焊条的性质应符合施工规范的要求。6、对钢筋接头布置的规定:钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处,并应分散错开布置。现场指导施工的专业技术人员应根据结构长度与实际到货钢筋长度,预先进行钢筋接头断面布置,然后教会操作人员遵照施工。7、钢筋绑扎与安装:4资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正
5、或者删除。①、钢筋的绑扎、安装:钢筋的数量、位置、尺寸应符合设计要求。②、钢筋绑扎、安装允许偏差:(见下)钢筋绑扎、安装完成后,清除模内杂物,施工单位负责人、主管专业技术人员和质量检查员,应对钢筋数量、位置、绑扎质量、结构尺寸、接头布置、保护层厚度、垫块、支撑锚固长度、模板等逐一进行自检,据实与设计图对照检查,符合标准后,由主管技术人员填写《钢筋成品检查记录》,并备齐有关资料,如钢筋及焊条出厂证明书、《钢筋试验报告》、《钢筋焊接试验报告》、焊工操作证、标高测量资料等通告主管检查工程师、监理工程师一同到现场检查验收。经监理工程师、主管工程师确认合格后签证,钢筋作业这道工序才算最后完成
6、,方准进行模板施工作业。未经主管工程师、监理工程师共同检查签证的钢筋工程,一律不得进行下道工序的施工。钢筋加工的允许偏差项目允许偏差(mm)受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5钢筋安装位置允许偏差检查项目允许偏差(mm)受力钢筋间距(㎜)两排以上排距±5基础±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(㎜)±10钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±55资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。弯起钢筋位置(㎜)±20保护层厚度(㎜)基础±10(四)、模板安装:1、采用大块钢模板,模板板面之间应平整,接缝严密、不漏浆,保证结构
7、物外露面美观,线条流畅。2、浇筑砼前,模板应涂刷脱模剂,不得使用废机油等油料,且不得污染钢筋及砼的施工缝处。3、承台、系梁的侧模采用钢管支撑与加固。4、模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,签认后方可浇筑混凝土,浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。模板、支架安装的准许偏差项目允许偏差(㎜)模板标高基础±15模板内部尺寸基础±30轴线偏位基础15模板相临两表面高低差2模板表面平整5(五)、砼施工:1、混凝土的配合
