我国中短途集装箱海铁联运swot研究和发展策略

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1、我国中短途集装箱海铁联运SWOT研究和发展策略　　集装箱海铁联运是近十几年来我国重点发展的市场之一，无论从港口集疏运系统的稳定、安全运行和运输成本来看，还是从节能减排、可持续发展和西部大开发的需要来看，加快发展海铁联运已成为优化我国集装箱运输结构的有效途径之一。目前我国集装箱海铁联运总体发展水平与发达国家相比存在较大差距，究其原因：一方面，我国东西部经济发展不平衡导致中长距离运输货源不足，限制中长距离集装箱海铁联运市场发展；另一方面，铁路仅适合中长距离运输的思维定势使中短途集装箱海铁联运市场未得到重视。1集装箱海铁联运合理运距考量8鉴于铁路运输方式的

2、特点，我国在很长一段时间内将海铁联运定位于适合中长途货物运输，重点发展中长距离集装箱海铁联运市场，这切合当前我国大力发展中西部经济的战略；但从辩证关系原理的角度来看，当外部环境发生变化时，有必要对海铁联运的经济运距及其计算方法加以修正和改进。具体来讲，我国海铁联运外部环境的变化主要包括：（1）随着现代科技的发展，我国铁路运输的技术装备、管理和服务水平不断提高；（2）随着全球环境的恶化，环保和资源有效利用的需求日趋凸显，海铁联运在环保和安全方面的优势逐步显现。海铁联运合理运距的考量应当以联运方式整体效益的提高为出发点。[1]随着科技的进步尤其是信息技术

3、的发展，海铁联运同样可在中短途集疏运体系中发挥其竞争优势。海铁联运是否适用于集装箱中短途运输关键要看海铁联运方案在集装箱中短途运输市场中的适应度，即中短途集装箱海铁联运是否有利于降低海铁联运运输成本、提高管理和服务水平、创新报关等，其中，运输成本是关键指标。集装箱海铁联运运输成本主要包括运输里程成本（包括固定成本）和终端场站成本。根据相关测算：若能将20英尺集装箱的单位铁路集疏运固定费用从元人民币降至850元人民币，那么其经济运距将从（最小值）缩短为；若能将40英尺集装箱的单位铁路集疏运固定费用从元人民币降至元人民币，那么其经济运距将从缩短为。[2]

4、如此，诸多货源充足的东部沿海城市无疑成为中短途集装箱海铁联运的目标市场。此外，若能采取有效措施适当降低铁路集装箱使用费、组织材料和施封材料费等费用，随着我国铁路和港口技术装备的发展以及铁路和港口在其管理和服务环节的创新，中短途集装箱海铁联运无疑具有巨大发展空间。2我国中短途集装箱海铁联运发展现状8相关调查显示，目前我国90%以上的国际贸易产品是在距离海岸线以内的地区创造的，其中60%以上出自长三角和珠三角地区。由此可见，我国东部沿海地区的集装箱货源十分充足。然而，受合理运距理论和铁路适合长距离、大运量运输观念的影响，我国对中短途集装箱海铁联运市场潜力

5、的开发一直未给予足够重视。近年来，随着全球环境、资源等问题日益凸显，海铁联运在环保和安全方面的竞争优势引起我国政府和企业的关注，在国家政策的大力支持和相关企业的重视下，中短途集装箱海铁联运市场发展潜力才被逐步开发出来。2.1深圳港盐田港区中短途集装箱班列深圳港盐田港区于2009年开通至广东韶关、黄埔、大朗和东莞常平的班列，运距在80～之间。东莞至盐田港区的城际快速集装箱班列的运距约，是国内开通的首个城际快速集装箱班列。该班列实行从工厂到码头全程运输，运输时间比公路运输缩短50%左右，运价比公路运价低300元人民币/TEU左右。2.2宁波-舟山港的两度

6、尝试8（1）宁波―义乌海铁联运集装箱班列首度尝试受挫。2009年2月宁波―义乌海铁联运集装箱班列开通。宁波海关对海铁联运转关货物实行集中申报、无节假日通关，在其商业封志完好的情况下不施加海关封志，并实行“到港一站、多码头装船”监管模式，即货物在车站集中装卸、分拨装船，以便于物流运输。可惜的是，该班列未实现常态化运行，并最终停止运营。（2）甬温海铁联运集装箱班列发展值得期待。2010年1月，宁波至温州开通甬温海铁联运短途集装箱班列，线路全长。该班列依托中铁多式联运服务平台，采用提单一票到底全程服务方式，铁路发抵时间精确到分钟，并且不受天气影响。业内人士

7、认为，与目前单位集装箱公路运输费用2700元人民币左右相比，甬温海铁联运集装箱班列元人民币左右的单位集装箱运费很有竞争优势，加之甬温海铁联运集装箱班列为“五定”班列，实行“五固定、五优先、五不准”原则[3]，其市场前景值得期待。2.3沪宁海铁联运集装箱班列2010年7月沪宁城铁开通，至9月中旬，既有线路增加固定班列32对，年货运能力增加t。同时，上海铁路局推出小编组、高密度、客车化海铁联运集装箱班列，为丰富铁路货运产品、增加运量提供有利条件。消息一出，中远、中海、日本邮船、韩进海运等大型船公司随即表达参与铁路联合运输的强烈愿望。近期，铁路部门计划在上

8、海、无锡、常州与南京之间开行该模式短距离海铁联运集装箱班列。3我国中短途集装箱海铁联运SWOT分析3.1优势