厂拌冷再生技术教学教材.ppt

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时间:2020-12-18

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1、厂拌冷再生技术01.定义02.技术特点03.适用条件04.材料要求05.配合比设计06.施工工艺目录CONTENT07.质量管理与控制01.定义02.技术特点03.适用条件04.材料要求05.配合比设计06.施工工艺目录CONTENT07.质量管理与控制01.定义:厂拌冷再生:将回收沥青路面材料(RAP)运至拌合厂(场、站),经破碎、筛分,以一定的比例与新集料、沥青类再生结合料、活性填料(水泥、石灰等)、水进行常温拌合,常温铺筑形成路面结构层的沥青路面再生技术。与热拌再生不同的是,这种技术在拌和时采用常温,不需要加热。01.定义:旧沥青混合料的再生机理厂拌冷再生的机理,经

2、过筛分处理的旧沥青混合料颗粒,通过拌和使含有再生养护剂的沥青溶液裹附到表面,在这些颗粒吸附作用和沥青溶液渗透作用下,颗粒中老化沥青被激活还原,恢复其原有性能。激活后的沥青与其它颗粒材料一起,在经过一定加工处理后,就变成了可直接用于铺筑沥青路面的沥青混合料。旧沥青混合料的再生工艺01.定义:乳化沥青冷再生混合料强度形成原理沥青路面乳化沥青冷再生混合强度的形成过程是RAP和新的矿料以及乳化沥青全面混合的过程。内摩擦力和内聚力是混合料强度的主要支撑。其中内摩擦力主要指集料之间摩擦所形成的作用力。内聚力指沥青内部的粘聚力和沥青与集料的粘附力。式中:一再生混合料抗剪强度(MPa);

3、C一再生混合料内聚力(MPa);一介再生混合料内摩阻力(rad);一再生混合料正应力(MPa)。01.定义:厂拌冷再生主要功能:(1)以冷拌沥青混合料的形式实现旧路面沥青层材料的再生利用。(2)恢复和改善旧沥青混合料路用性能。01.定义02.技术特点03.适用条件04.材料要求05.配合比设计06.施工工艺目录CONTENT07.质量管理与控制(1)铣刨的旧沥青混合料(同基层一起铣刨时,含基层材料)可以全部回收利用,降低了原材料成本,减少环境污染。(2)用乳化沥青作为有机再生结合料以及水泥或石灰作为无机再生结合料,形成一种复合有机水硬性材料,提供足够的承载力。(3)由于采

4、用乳化沥青改善了施工条件,延长了可施工季节(4)与就地冷再生相比,对混合料配合比控制更为准确,提高路面平整度,保证路用性能。技术特点0201.定义02.技术特点03.适用条件04.材料要求05.配合比设计06.施工工艺目录CONTENT07.质量管理与控制厂拌冷再生工艺适用于对各等级公路的RAP进行冷拌再生利用,再生后的沥青混合料根据其性能和工程情况,用于高速公路和一、二级公路沥青路面的下面层及基层、底基层,三、四级公路沥青路面的面层。当用于三四级公路的上面层时,应采用稀浆封层、碎石封层、微表处等做上封层。适用条件0301.定义02.技术特点03.适用条件04.材料要求0

5、5.配合比设计06.施工工艺目录CONTENT07.质量管理与控制(1)厂拌冷再生所用的原材料主要有沥青路面铣刨料、乳化沥青、新集料、水、再生剂等。(2)厂拌冷再生所用的主要设备有铣刨机、再生混合料拌合站、运输车、摊铺机、钢轮压路机、胶轮压路机等。材料及施工机具04维特根KMA220移动式厂拌冷再生设备01.定义02.技术特点03.适用条件04.材料要求05.配合比设计06.施工工艺目录CONTENT07.质量管理与控制配合比设计05再生沥青混合料设计方法:一是再生沥青混合料马歇尔设计方法,二是再生沥青混合料SUPERPAVE设计方法。评价回收的旧沥青混合料AC预估新沥青

6、用量E确定最佳沥青用量B确定旧混合料的掺配比例D确定新沥青等级F动稳定度和水稳性实验再生沥青混合料马歇尔设计方法流程图我国规范的设计方法目前我国各省份使用的设计方法虽在具体环节上有些差别,但大致思路基本一致。①基础试验:测试旧RAP料的级配,沥青粘度等物理指标等②确定新旧料含量:根据基础试验指标、交通量及RAP料使用层位等,暂时确定几个可行的比例,通过力学试验,最后选优确定。③确定新集料级配:参照规范来确定。④确定外掺剂的用量:外掺剂以旧沥青的质量为依据,通过掺配试验最后选定掺配比例。⑤参照规范或地区经验,初步选定油石比,最后经马歇尔稳定度试验确定最佳油石比。⑥按上述各项

7、设计,测算再生混合料组成,为施工提供具体技术参数依据。配合比设计05劈裂试验沥青混合料冻融劈裂实验仪01.定义02.技术特点03.适用条件04.材料要求05.配合比设计06.施工工艺目录CONTENT07.质量管理与控制06.厂拌冷再生技术施工工艺厂拌冷再生技术优点1、修复面层和基层的病害2、对反射裂痕和行驶质量低下等病害的修复效果良好。3、可改善路面几何和线形和修复任何类型的裂缝。4、再生工艺易于控制,再生混合料性能比较好;适用范围广;能耗低、污染小。缺点1、需要相对温暖、干燥的施工条件、气候条件要求高。2、再生后路面水稳定

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