对某段高速公路质量监理细节探析

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1、对某段高速公路质量监理细节探析　　摘要：本文结合实际的高速公路施工经验，主要从工程的路基土石方工程、路面和隧道施工三方面的质量施工监理细节进行技术阐述，具有一定的技术参考价值。关键词：高速公路；施工质量；监理细节中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：1.工程概况该段高速公路是中国—东盟陆路通道沿海公路的重要路段，也是中国与越南“两廊一圈”经济区的主要通道之一。高速公路的沿线经过钦州钦北区大直镇、大寺镇、贵台镇，防城港市上思县公正乡、那琴乡、思阳镇、七门镇，江州区罗白镇、濑湍镇，与南宁至友谊关高速公路

2、K82+956处相接。路线全长约123公里，设计时速100km/h、路基宽26m的全封闭、全部控制出入制式双向四车道高速公路。2.施工的质量监理细节2.1路基土石方工程的施工监理2.1.1路基填筑的监理重点（1）组织人员清理树根、杂草、有机土、种植土、建筑物拆迁后的残渣或遗留的不适宜材料，对水井、坟坑等必须认真回填夯实。清理出的不适宜材料必须运至指定的弃土点堆放，不得随意弃置。7（2）检查承包人是否已按设计要求压实原地面，路堤基底的压实度（重型）不小于85%。监理工程师应在承包人自检合格的基础上复查并签字认可，然后

3、才能允许上土。（3）填方材料的击实试验用以确定最大密实度、最佳含水量和使土能达到所要求的密实度的湿度范围。击实试验方法和标准按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）（T0131-93）重型击实试验规程进行。试验报告应提交驻地监理工程师审定，经检查确认试验数据无误并签字确认。（4）路堤压实后，路堤土的密实度在现场用灌砂法或环刀法进行路基压实度检测试验，也可以采用其他检测方法，但须与灌砂法做对比试验。（5）路基填料不允许混有杂质和不适宜材料。材料湿度应控制在最佳含水量附近，松铺厚度误差小于2cm。检查结果符合要求，

4、承包人方可进行大致平整和碾压。（6）填土松铺厚度一般为30cm。在碾压过程中路基出现“弹簧”现象，则表示该区域内土壤含水量过高或有不良土块，应换土或晾晒后再碾压；若出现“干松”现象，则表示该区域内土壤含水量不足，宜洒水翻拌后再行碾压。2.1.2结构物回填的监理重点（1）结构物回填应采用与回填工作相适应的压实机械如小型压路机、打夯机等，达到规定的压实度为准。否则不得开工。7（2）严格控制现场分层填筑质量及分层松铺厚度宜小于20cm。特别是用渗透性材料时，控制其压实度不小于95%。并分层检查，每50㎡检验1点，不足50

5、㎡时至少检验1点，每点都应合格；当采用小型夯具时，每一层的松铺厚度不宜大于15cm。（3）回填压实时，结构物的两侧应同时、对称均匀分层填筑压实。（4）回填材料应选用级配良好的透水性材料，并应以最佳含水量控制，严禁采用填砂灌水法。2.2路面的施工监理2.2.1沥青路面施工的监理细节（1）事前控制的要点与方法：检查沥青面层原材料是否符合规范要求；检查基层表面清理工作是否达到技术要求；检查施工机具的配置调试准备是否满足正常施工需要；审批承包人沥青砼配合设计；试验路段的检查与审批；沥青路面施工质量控制与验收。（2）施工准备

6、阶段的质量监理：1）原材料的检查。要求石油沥青必须满足三大指标（针入度（粘性）、延度（塑性）和软化点）及国标全套；粗骨料（碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣）必须有足够的强度与耐磨性；其中级配要符合设计要求。72）基层表面清理的检查。要求表面干燥，清洁无任何松散石料、灰尘、积水、杂质、油污，铺沥青表面层前，应铺洒透层或封层，其技术指标应满足规范要求。3）施工机械的检查。摊铺机要满足平整度的要求，机械性能保持正常；拌合机要求计量准确（尤其是连续的）,料门控制可靠，附属设施正常；沥青洒布车的油泵系统、洒布管道、量油表、保温

7、设备应保持完好，并应装沥青试洒校核洒布量；集料洒车应检查传动和液压调整系统，并进行试洒，以确定洒布每立方规格矿料应控制的开度与行驶速度；沥青砼摊铺机设备应保持性能完好，并应装沥青砼试洒、校核洒布量、均匀性、行驶速度、厚度及控制系统。2.2.2水泥稳定层施工的监理细节（1）事前控制的要点与方法：1）监理工程师应在开工前审阅承包人申报的施工方案，检查承包人进场的人员、机具设备、试验设备等的状况以及各种计量器具是否进行了标定。当各项准备工作达到开工要求，方可同意承包人开工。2）施工前，监理工程师应复核承包人的施工放样，其

8、中包括中线放样复核、水平测量复核、横坡放样复核。3）铺筑基层的下承层必须经监理工程师验收合格。凡下承层不平整，路拱不符合要求，高程超过允许误差或任何表面松散、“弹簧”现象，监理工程师均应指令承包人重新修整至合格，才能铺筑。7（2）施工阶段的质量监理1）监理工程师在基层施工时应注意检查的内容：①颗粒级配要好；②配料必须准确；③塑性指数必须符合规定；④混合料必须