谷竹高速公路某合同段质量自检体系

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1、辽宁路桥建设第一有限公司谷竹高速公路14合同段质量自检体系目录1总则11.1编制说明11.2编制依据21.3编制范围22质量方针与目标22.1质量方针22.2总体质量目标22.3专项工程质量目标22.3.1路基工程22.3.2桥梁工程32.3.3隧道工程33质量体系组织机构43.1组织机构43.2相关管理人员名单53.3主要部门和人员质量职责64质量管理制度84.1关键岗位培训、持证上岗制度84.1.1培训对象94.1.2培训方式94.1.3培训考核94.1.4培训记录94.1.5持证上岗94.2开工报告审批管理制度104.2.1合同标段和重点工程开工条件：104.2

2、.2单位工程开工条件：104.3“首件”认可制度（施工工艺评审制度）114.4原材料、构配件进场检验验收、储存管理制度114.4.1原材料、构配件进场检验验收114.4.2原材料、构配件储存124.5试验室、混凝土拌和站检查验收和生产许可制度134.6工序质量检查验收制度134.7隐蔽工程及关键部位验收制度144.8质量保证措施（方案）审批制度144.9工程施工质量验收评定制度144.10施工过程质量检查制度154.11工程质量报告制度154.11.1工程质量事故报告154.11.2质量管理情况报表154.11.3工程质量报表154.12工程质量举报制度154.13成

3、品保护制度164.14验工签证制度164.15工程质量奖惩制度164.15.1奖惩依据164.15.2施工现场质量管理奖惩一般规定174.15.3工程质量奖惩细则175施工工序质量责任制205.1拌合站2053辽宁路桥建设第一有限公司谷竹高速公路14合同段质量自检体系5.1.1原材料质量控制205.1.2混凝土生产215.1.3拌合站产生的记录235.2钻孔桩施工235.2.1钻孔235.2.2钢筋笼加工255.2.3钢筋笼保管、运输、吊装275.2.4桩基混凝土灌注过程质量285.3承台施工305.3.1承台开挖305.3.2凿桩头315.3.3承台模板及支架325

4、.3.4钢筋335.3.5钢筋焊接345.3.6钢筋绑扎355.3.7承台混凝土浇筑355.3.8承台拆模、养护375.3.9回填385.4墩台施工395.4.1凿毛395.4.2钢筋加工395.4.3钢筋焊接405.4.4钢筋绑扎、安装415.4.5钢筋半成品保管、吊装415.4.6模板安装425.4.7混凝土浇筑435.4.8混凝土拆模、养护445.5隧道施工555.5.1开挖555.5.2隧道超前地质预报555.5.3支护、衬砌565.5.4防水和排水565.5.5隧道施工安全控制重点575.6路基施工575.6.1地表处理575.6.2路基填筑586工程质量监

5、控措施597防治质量通病措施6153辽宁路桥建设第一有限公司谷竹高速公路14合同段质量自检体系1总则1.1编制说明湖北省宜昌至巴东(鄂渝界)公路是《国家高速公路网规划》中上海至成都高速公路湖北省西段，该项目东接江汉平原，南邻长江，西与重庆市接壤，北连神农架林区及襄樊市等地，行政区划属宜昌市夷陵区、秭归县、兴山县及恩施的巴东县。起点在鸦鹊岭镇凤凰观村与荆宜高速公路相接，终点在鄂渝交界处的巴东县火烧庵接重庆巫奉高速公路，全长173.430km。本标段湖北省宜巴高速YBE21标，设计范围：K122+830-K130+364全长7544.499米，主要工程为：设计里程范围内的

6、隧道、桥梁、路基等土建工程。我项目部线路长7.55km，其中隧道长7450km/1.5座（折合双幅），占线路全长的98.7%，隧道所占比例大。石门垭隧道、郑家垭隧道均为全线控制性工程。石门垭隧道为全线最长隧道，属特长隧道，左右线独头掘进均在3km以上，2号斜井长724.7米，设有地下风机房，送排风联络风道结构复杂；工作量大、工期紧，任务重。在招标文件要求的工期内完成开挖、支护、衬砌、仰拱、沟槽及附属等工程，施工通道路窄、弯多，交通不便，大型设备通行的进出场条件差，施工便道修建难度大，临时设施耗费时间长的因素，工期非常紧张。为兑现合同承诺，规范质量管理，我项目部将以全新

7、的质量管理理念，科学的质量控制手段，严格的过程控制措施，确保实现质量管理目标。严格遵守国家法律、法规，认真落实省指挥部以及集团公司的有关质量管理规定，实行工程质量责任制，建立健全工程质量责任追究制，加强作业层的过程质量自控。按照“横向到边，纵向到底，控制有效”的原则，对工程质量进行全过程控制，不留死角，做到按规范操作、按验标检验，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。53辽宁路桥建设第一有限公司谷竹高速公路14合同段质量自检体系1.2编制依据公路工程质量检验评定标准公路隧道设计规范设计文件、施工承包合同、项目施工组织设计文件《项目质量、职业