助航灯光串联回路的常见故障及处理

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1、维普资讯http://www.cqvip.com‘民航科技》2005年第二期总第1O8期机场现代化建设与管理助航灯光串联回路的常见故障及处理青岛流亭国际机场青岛陈利戈266108摘要本文介绍了机场跑道及滑行遒灯光串联回路运行中常见的故障现象及处理方法。关键词助航灯光串联回路故障处理一、灯光回路简介测量值一般小于正常时的回路直流电阻。如图1，机场跑道及滑行道灯光回路现在是串联方式组由图中可以看出，原灯光电路没有受单点接地的影成的电路，由主电缆、隔离变压器、隔离变压器一响，仍能正常使用。次连接器、二次连接线、灯具及灯泡六个部分组当灯光回路上有两点接地时，如图2—1，有两成。种情况：其

2、中，主电缆、隔离变压器及隔离变压器一次连接器构成灯光供电的主回路。因主回路工作电压为高压，这一部分出现的故障称为高压回路故障。隔离变压器二次连接线、灯具和灯泡工作在隔离变升压器的二次端，工作电压为较低的安全电压，这一变瓜器部分故障称为低压故障，低压故障的表现是单灯不亮，对飞行影响不大，在这里不做进一步阐述。图2—1二、主回路故障的表现第一种是两点接地良好时，两接地点间电阻近通常在机场灯光主回路中出现的故障多为接地似为0，接地点之间的灯光主回路无电流通过，两或是开路，接地故障表现为整个回路绝缘降低，考点之间的灯光将会不能点亮；虑到机场灯光主回路的直流电阻在500Q之下，绝第二种是两

3、点接地时存在接地电阻，为R接地，缘电阻在几十KQ时暂时不会影响到灯光回路的运假设正常时xy之间的直流电阻为Rxy，得出如下图2—行，但是长时间运行就有可能继续降低，对回路产2的等效电路图，则Ixy=I×R接地／(R接地+)生影响，所以对绝缘电阻在几十KQ的回路也应该由式中可以看出：除非R接地》Rxy，I接地将会和给予关注。本文主要介绍绝缘电阻低于100Q的接Ixy进行分流，~Plxy

4、作，I只有出现二个接地点时，才会影响灯光正常工作，表现为灯光有一段灯不亮或亮度不够，用绝缘电阻表测量时阻值为0，用万用表测量回路直流电阻，I接地一◆图2—2等效电路图三、灯光回路接地故障的判断与处理33．1单点接地故障，这种故障在一般性的灯光巡视升中不会被发现，但是可以通过绝缘电阻检测仪显示变瓜器为0或用兆欧表测量回路绝缘电阻为零，遇到这种情况可用以下方法进行判断故障点：将升压变压器图1维普资讯http://www.cqvip.com‘民航科技》2005年第二期总第108期机场现代化建设与管理一输出端接地，打开调光器在外场观察灯的工作状将y点接地，在ay之间1／2处X点测量直流电

5、阻Rxa、态，则会发现灯光一段亮，一段不亮，故障点处于Rxy。若Rxa<几十欧(此数量级可以在回路正常时亮灯与不亮灯的交汇处的二灯箱内或者它们之间灯直接测出)，故障在xy之间，依次类推。直到找到光一次主电缆。打开这两个灯箱，可能的情况是隔二相邻灯箱之间。这类故障常见的是电缆或隔离变离变压器接头处出现故障，或是灯箱进水后隔离变压器未连接好(若是暴力手段破坏，可以通过查找压器绝缘损坏，则打开灯箱后能看见明显的烧痕并施工现场等方法快速判断)。接触灯箱或灯箱内有水，否则，故障可能出现在这两灯之间的主电缆上。3．2多点接地故障，这种故障在一般性的灯光巡视中会被发现：场内灯光有一段连续的仅一

6、段灯不亮升爪或很暗，其它灯泡工作正常。同时调光器电压明显变瓜器下降(在灯光监控系统中也可以发现)，故障处理：打开调光器，到灯光外回路观察灯的工作情图4况，灯光肯定有一段灯连续不亮或很暗，如图3，五、同时出现接地和开路假设这段灯的编号为X至y段。故障就存在于X与X—在灯光回路中有时会同时出现接地和开路，比l及y与y十1这四个灯箱内或x-I至X、y至y+1之间的较复杂，这时调光器可以正常工作，只不过电压显电缆。打开这四个灯箱，若是隔离变压器，或者隔示大幅下降而且不稳。用万用表测量芯线的电阻远离变压器一次接头故障，则明显可以看出烧糊或变大于回路正常直流电阻，用兆欧表测量芯线对地电形的痕

7、迹或是灯箱进水后隔离变压器绝缘损坏；若阻为0欧姆。经过调查发现这种故障多发生在隔离不是，则是电缆问题，这时则需要用兆欧表测量。变压器接头处。主要是做隔离变压器连接头时，压测量x-l至X灯箱之间和y至y+1灯箱之间的主电缆对线不紧，接触电阻过大，在长期的较大的漏电流作地的绝缘电阻，若为0则故障就出现在这二段电缆用下发热而烧断总线，从而造成绝缘击穿或接头处匕。绝缘下降。即然芯线已烧断了，为什么调光器还能正常工作，灯光还能照常工作呢?笔者通过图5来给大家说明这一问题。3丹压变压嚣升瓜围