成品油船与特涂解析ppt课件.ppt

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1、船舶的特殊涂装,通常是指成品油船的货油舱的涂装。在船舶涂装工艺中,成品油船的特殊涂装技术是船舶涂装的尖端工艺。成品油船与特涂成品油船涂装的特殊性油船:从广义上讲是指散装运输各种油类的船。除了运输石油外,装运石油的成品油,各种动植物油,液态的天然气和石油气等。但是,通常所称的油船,多数是指运输原油的船。而装运成品油的船,称为成品油船。成品油船与特涂一、特殊的装载对象成品油船的装载对象大致有以下品种。1、石油精制品1.1)白色制品汽油、煤油、柴油等。1.2)黑色制品重油、红灯油等。1.3)润滑油各类润滑油、机油等。成品油

2、船与特涂2、石油化学制品:脂肪烃化合物、芳烃化合物。3、化学合成制品:有机化合物、苛性化合物、酸性化合物。4、其他油脂类:动物油、植物油。5、其他:蜜糖、果汁、葡萄酒、饮料用醇等。成品油船与特涂大部分成品油都含有一种强电解质溶液,它使油舱内表面的电化学腐蚀严重,另外许多油舱经常是储油与压载交替进行,压载海水与油品有相互作用,也会造成油舱内壁严重腐蚀。为了确保成品油船的货油舱不被腐蚀必须进行特涂。成品油船与特涂二、对涂层的特殊要求1、使涂层化学结构致密,能抵御各种装载对象的溶解、渗透和腐蚀;2、有优良的耐海水性和耐货物

3、--海水交替装载的性能,使涂层具有耐热水清洗和耐油品加热的特性。3、涂层沾上货物或其他污物后,清洗容易,并且涂层应具有一定的耐热性,以抵抗货物的加热和热水清洗。成品油船与特涂三、特殊的施工条件1、必须在船上作整体涂装2、必须进行温度和露点的管理环境露点:是指该环境的温度和相对湿度的条件下,环境温度若下降到物体表面刚刚开始发生结露时的温度,这一温度既该环境条件下的露点。成品油船与特涂四、特殊的表面处理1、结构性处理在分段组装前,应对所有尖锐的自由边缘作倒角处理;组装后应对所有由于切割焊接所引起的表面不平整处进行表面补焊

4、、磨光等处理,以求得良好的光滑的被涂表面状态。2、整体喷砂处理在整体涂装以前,分舱进行喷砂处理。要求在车间底漆受破坏的区域达到SIS标准Sa2.5~3级,粗糙度在40~50µm范围内。车间底漆完好区域,应达到70%~80%的车间底漆被除去。成品油船与特涂五、对船体结构设计的特殊要求1、减少船体构件2、简化船体构件3、采用耐蚀材料4、人孔、通风孔的尺寸、位置、形式合适成品油船与特涂

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