汽车空调采暖通风系统电子教案.ppt

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1、汽车空调采暖通风系统4.1采暖系统的种类和结构热源热水式燃烧式综合预热式载热水暖式气暖式水暖式暖气装置是利用发动机冷却水的热量来取暖的二、汽车空调暖风装置结构及工作原理水暖式暖风装置的结构与工作原理水暖式取暖装置的工作原理4.1.1热水式暖气装置从缸体中出来的温度较高的冷却水，一部分分流进入加热器芯子利用鼓风机强迫冷空气通过加热器芯。被加热后的空气送回车厢，用来取暖或进行风窗除霜加热器芯子中散失热量的冷却水离开加热器后，又被发动机水泵抽回发动机，完成一次循环。热水阀热水阀安装在发动机冷却液通道中,用于控制进入加热器芯的发动机冷却液流量。通过移动控制板上的温度调节杆便可操纵热水阀。拉绳

2、控制阀拉绳控制阀应用在手动空调中，依靠人工移动键来拉动开关的绳索，关闭或打开控制阀。热水阀真空控制阀真空控制阀主要由封闭膜片盒、活塞和阀体组成，通过膜片两端压差来克服弹簧力，使活塞来回移动，关闭或打开控制阀。拉绳控制阀控制阀进水管管夹具管夹具弹簧支架拉绳加热器加热器加热系统的关键部件是加热器，加热器是燃烧器和热交换器的组合体。燃料燃烧产生的热量被介质（空气和水）吸收，传热介质通过管道或散热器释放出热量，以达到提高车厢温度的目的。加热器芯由管子和散热片等构成。加热器最常见的故障是泄漏。循环内循环式外循环式内外混合循环式内循环：吸入车内空气内循环：吸入车内空气吸入车内空气内循环：吸入车内

3、空气外循环：吸入车外新鲜空气混合循环：吸入内外两种空气汽车空调系统基本知识（制冷/制热）蒸发器鼓风机压缩机冷凝器热循环冷循环通风装置汽车空调系统的组成：一般包括制冷系统、供暖系统和通风装置三个部分。一、汽车空调的配气室1、进气段包括气源门和鼓风机。其作气是来自车外还是车厢内部，以及两者的比例和进气量的大小。空气混合型4.2汽车空调的通风与净化系统2、混气段由蒸发器、暖风芯与混气门组成。作用是调配输出空气中冷暖空气的比例。混气门的两个极限位置，决定被冷却的空气完全不经过加热器或全部经过加热器。3、配气段由出风门、管道及中央出风门与除霜门组成。其作用是根据是根据需要使气流从不同出风口吹出

4、。全热型从蒸发器出来的冷空气全部进入加热器，两者不设调节风门。优点：被处理后的空气参数精度高；缺点：浪费部分冷量；应用：高级轿车上。全热型二、汽车空调的通风与净化汽车空调通风自然通风强制通风通风方式（1）自然通风利用汽车行驶时产生的风压，将外部空气引入。它是利用汽车行使时对车身外部所产生的风压，将外部空气引入车内循环后排出。空气入口设在正压区，出口设在负压区，形成空气的自然流动。（2）强制通风强制通风是利用鼓风机强行引入外部的新鲜空气。如果气源门处于外循环位置，开动鼓风机抽气，就是最典型的强制通风。图4-1轿车车身表面风压分布图4-2轿车空调风的循环二、汽车空调的通风与净化汽车空调净

5、化过滤除尘静电除尘空气净化方式有害气体所有对人体健康有害的气体。汽车上的有害气体主要指CO、H2、NH3、碳氢化合物、人体呼出的二氧化碳、身体散发出的臭味以及通过缝隙漏入车内的汽车废气。汽车空调的净化悬浮粉尘固体物质破碎形成的固体颗粒和汽车尾气排出的含有一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫等得有害气体，还有各种烟雾、花粉、细菌等。空气中的污染成分（1）过滤除尘主要采用由无纺布、过滤纤维纸组成的干式纤维过滤器对空气进行过滤除尘。对于较大的尘埃，可利用其惯性作用，来不及随气流转弯而碰在纤维孔壁上；对于微小颗粒，在围绕纵横交错的纤维表面作布朗运动时，和纤维接触而沉积下来，并且与纤维摩擦产生静电作用

6、，被纤维吸附在其表面。汽车空调中，一般选用直径约为10μm的中孔聚氨脂泡沫塑料、化纤无纺布和各种人造纤维作过滤器。（2）静电除尘利用高压电极产生高压电场，对空气进行电离，使尘埃带电，然后在电场作用下产生定向运动。静电式净化器的工作原理它由电离部、集尘部、活性炭吸附器三部分组成。电离部和集尘部可做成一体，也可分开。它们是静电式净化器的主要组成部分。电离部在电极之间加以5KV的电压，产生电晕放电，粉尘被电离带上负电并被正极板吸引。正极板是集尘部，在集尘部外加高电压，使粉尘受库仑力作用而吸附在正极板上。当集尘部上积灰达到一定量时，可进行清洗、除尘或更换。除去粉尘后的额空气再用活性炭吸附，除

7、去臭味及有害气体，然后被送到车厢。有的净化器还设有负离子发生器，改善车厢内空气品质，以利于人体健康。1)由粗滤器除去空气中较粗的尘粒。2)由静电集尘器吸附细微尘埃。3)通过活性炭滤清器除去烟气和臭气。4)再由负离子发生器供给负离子。5)最后由鼓风机将净化的空气送入车内。此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢