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时间:2020-01-11
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1、课题四汽车空调暖风和通风系统任务一汽车暖风系统的组成与结构学习目标熟悉汽车空调供暖系统的分类。熟悉汽车空调水暖式供暖系统的结构及原理。【设疑和引入】请根据汽车运行中各种天气状况和人体舒适的要求思考汽车暖风系统的作用,并设想一下热源可以设置为哪些方式供给。【基础知识】一、余热式取暖系统(一)水暖式取暖系统1.水暖式取暖系统的工作原理水暖式取暖系统是利用发动机的冷却循环水的余热作为热源,将其引入热交换器(加热器),由鼓风机将车厢内或车外部的空气吹过热交换器而使之升温,如图4-1-1所示。水暖式加热系统
2、工作原理,如图4-1-2所示。图4-1-1水暖式取暖系统工作示意图图4-1-2水暖式取暖系统工作原理图工作原理:不使用暖气时,冷却液通过水泵将发动机内的高温冷却液泵入散热器,散热后的冷却液由散热器出水管回到发动机。使用暖气时,经发动机分流出的高温冷却液部分送入采暖装置的加热心,冷空气在鼓风机的作用下,通过加热器被加热后,由不同的出风口吹向乘客室。在加热心中被吸收热量的冷却液离开加热器被发动机水泵抽回发动机,完成一次循环。暖风还可以通过风窗玻璃下面的出风口,吹到风窗玻璃上,以保持风窗玻璃内侧温度在雾
3、点之上防止起雾或结霜。2.水暖式加热装置水暖式加热装置有两种,一种是单独的暖风机,另一种是整体空调器。(1)单独暖风机总成,它由加热器、风扇、外壳组成,如图4-1-3所示。壳体上有吹向足部、前部的出风口和吹向风窗起除霜作用的出风口,这样来达到足暖头冷,让人觉得舒适。图4-1-3单独暖风分解图(2)整体空调器,整体空调器是把加热器和蒸发器装在一个箱体内,共用一台风扇,如图4-1-4所示。但是两者之间用阀门隔开。图4-1-4整体空调器分解图3.冷却灌控制阀冷却液控制阀有两种:一种是拉绳钢索式控制阀,另
4、一种是真空控制阀。(1)拉绳钢索式冷却液控制阀。拉绳钢索式冷却液控制阀使用在手动空调中,它需依靠人工移动调节键来移动开关的钢索,来达到关闭或打开控制阀。其结构如图4-1-5所示。图4-1-5拉绳钢索式冷却液控制阀(2)真空冷却液控制阀。真空控制阔的构造如图4-1-6所示。冷却液控制阀主要是一个封闭真空膜片盒,真空由发动机的进气歧管或真空罐引来。图4-1-6真空冷却液控制阀工作原理:供暖气时,真空膜片盒的右空腔与真空源导通,在两端压力差作用下,膜片克服弹簧力,带动活塞一起右移,活塞将冷却液通路开启,
5、这时发动机冷却液流向加热器,系统处于供暖状态。若真空膜片盒的真空源断开,则弹簧压力通过膜片带动活塞左移,此时冷却液的通路被关闭,加热器不会发热。真空控制阀可以用在手动空调上,也可用在自动空调上。图4-1-5拉绳钢索式冷却液控制阀图4-1-6真空冷却液控制阀4.水暖式取暖系统常见故障检验方法(1)余热水暖式取暖系统常见故障和排除。余热式暖风机(主要指水暖式的运行和维护)都比较简单,主要是注意风机的电路及水箱的水路(水阀开闭)是否正常。东北严寒地区,若发动机水箱中未使用防冻防锈液,则晚上停车期间,应保
6、证暖风水箱中没有水,以免水箱被冻裂。余热水暖式暖风机的故障分析与排除如表4-1-1所示。故障现象可能的故障原因排除方法没有风(1)鼓风机电路断或接触不良(2)熔断丝熔断(3)鼓风机烧坏(4)暖风开关坏或接触不良(5)暖风开关没有打开(1)修理或更换有关线束或接插件(2)更换保险丝(3)修复或更换鼓风机(4)修复或更换开关,去除开关接触面污物或锈斑(5)打开暖风开关风不热(1)空调操纵拨杆没有移到暖风开启位置(2)暖风水管中有气阻(3)水阀坏,打不开①水阀若是钢丝绳操纵,可能是钢丝绳断②若水阀是真空
7、操纵,可能真空管脱落,或真空阀坏,或真空膜泵(作动器)坏③若水阀是电磁阀操纵,则可能是电路断或电磁阀坏(4)发动机上的出水位置不对,使冷却水无法进入暖风心子(1)将空调拨杆移到最大暖风位置(2)将暖风机进水连接管从中间连接处断开,将水管位置提高,使空气能排出,然后再重新连接(3)换水阀①更换钢丝绳②查找真空回路问题,对症处理,更换零件③查找电磁阀电路,对症处理(4)重新开出水口(要慎重)风不够热(1)暖风操纵拨杆没有移到采暖最大开度位置(2)水阀被局部堵塞(3)水阀操纵机构只能部分打开阀门(4)热
8、水管路被局部堵塞(5)发动机出水位置不对,使冷却水向暖风机流动不畅,或回水不畅(6)发动机刚起动不久,冷却液尚未热(7)外界温度过低,水箱面罩无防冻措施,致使冷却液不热(1)将拨杆移到采暖最大位置(2)清理水阀(3)修理水阀操纵机构(4)清理管子或更换软管(5)重新安排进出水位置(6)让发动机工作一段时间(7)水箱前加棉罩或采取其他保暖措施风量不足(1)风量开关处在低挡位(2)风量开关接触不良(3)暖风进风口被杂物堵塞(4)暖风心子表面被杂物堵塞(1)风量开关转到高挡位(2)去除接
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