高速公路横断面设计说明.ppt

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1、第六章横断面要素图片第一节横断面组成与一般图式一、横断面高速公路横断面是包括行车道、中央分隔带、路肩、以及用地范围内的标志、照明、防护栅、植树绿化、取土坑、边沟、边坡等与地面线所围成的整个断面。它的宽度决定用地和造价，并能影响通行能力和行车安全。第一节横断面组成与一般图式二、典型的横面组成第一节横断面组成与一般图式三、我国典型的横面第一节横断面组成与一般图式四、国外典型的横面第二节行车道宽度一、行车道宽度行车道路宽度的大小取决于设计车速、远景设计交通量、以及大型车的混入率。而单一车道的宽度则主要依设计车速和大型车混入率而定。各国由于设计车速的差异及大型车所占比例不同，其车道宽度一般为

2、3.50~3.75m。第二节行车道宽度二、行车道路宽度结构第三节中间带一、中间带由中央分隔带及两侧路缘带组成的地带，其宽度等于设施带与侧向余宽之和。高速公路中间带，主要是为了分隔对向行车、防止对向车辆碰撞；减轻夜间车灯眩光；清晰显示内侧边缘，引导司机视线；防止行车任意转弯调头；并可作为设置防护栅、标志及绿化等用。分隔带两侧的路缘带起着诱导视线及增加侧向余宽的作用，以提高行车速度和行车的安全舒适感。第三节中间带二、中间带的组成第三节中间带三、中央分隔带中央分隔带宽度等于设施带宽度和侧向安全宽度C之和。设施带宽度考虑到植树与设置防护栅的需要，一般为0.8m。安全宽度Ｃ值考虑弯道视距、养护

3、人员安全操作宽度、埋设地下沟管等因素，一般为l.0m左右。第三节中间带四、左路缘带路缘带的作用一方面需要适当宽度来明显地显示出行车带边缘，以引导司机视线，并提供一部分侧向余宽；另一方面考虑超车的需要，一般其究应以0.75m为宜，特殊情况下可减至0.5m。第四节路肩路肩是位于行车道外缘至路基边缘的地带。由外侧路缘带、硬路肩和保护性土路肩组成。第四节路肩一、路肩的功能（1）保护路面；（2）停置临时发生故障、事故的车辆；（3）提供侧向余宽、显示行车道外侧边缘、引导视线、增加行车的安全舒适性；（4）增加挖方弯道地段的视距；（5）为设置路上设施（标志、防护栅等）或埋设地下管线及养护作业提供场地

4、。第四节路肩二、路肩的宽度允许故障、事故车辆临时停放时，一般为3.0m（包摆路缘带及硬路肩），保护性土路肩为0.5m，路肩总宽为3.5m。特殊地段（包括桥梁、高架路及隧道等）仅考虑故障车辆临时停放时可采用2.0m，即路缘带0.75m，硬路肩1.25m。第五节横坡高速公路均使用高级路面，其横坡度为2％（沥青混凝土）～1.5%（水泥混凝土）。路肩横坡从有利排水考虑，直线路段应略大于路拱坡度0.5～1.0％（见图6-10）。第五节横坡第六节路缘石高速公路多采用可越式（斜式）路缘石，即低矮圆滑的阶梯构造，起排水和连接作用（见图6－11）。斜式路缘石高度宜小于12cm（美国规定为6英寸），并利

5、于排水，中央带内设置防护栅。第六节路缘石第七节边坡与边沟边坡应保证路基稳定、行车安全及景观的舒顺。美国规定：公路路堤高1.5～3.0m边坡为l：4～1：3公路路堤高4m时边坡为1：2路旁无障碍安全地带，应在防护栅以外至少6～12m。第七节边坡与边沟思考题1．简要回答高速公路横断面的组成。2．行车道宽度与哪些因素有关？怎样确定合理的行车宽度？3．为什么要设置中间带？它的作用有哪些？4．简述路基设计的基本要求。我们的共同目标!追求人生的美好!