高速公路横断面设计

《高速公路横断面设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、高速公路规划与设计第六章高速公路横断面设计道路的横断面是指中线上各点的法向切面，它是由横断面设计线与横断面地面线所围成的图形。横断面地面线表征横断方向的地面起伏变化情况，它是通过现场实测或由大比例尺地形图、航测像片、数字地面模型等途径获得的。横断面设计线包括行车道、中间带、路肩、边坡、边沟、截水沟、护坡道以及专门设计的取土坑、弃土堆、环境保护等设施。横断面设计是路线设计的重要组成部分，它和纵断面设计、平面设计相互影响，所以在设计中应对平、纵、横三个方面结合起来综合考虑，反复比较和调整后，才能达到各元素之间的协调一致，做到组成合理、用地节省、工程经济和有利于环境保护。高速公路横断面的设计

2、主要是根据交通性质、交通量、行车速度，结合地形、地物、气候、土壤等条件，充分考虑安全要求，进行道路行车道、中间带、紧急停车带、路肩、附加车道等的布置，确定其几何尺寸，并进行必要的结构设计以保证道路的强度和稳定性。6.1高速公路横断面组成6.1.1路基标准横断面组成路基标准横断面是交通部根据设计交通量、交通组成、设计车速、通行能力和满足交通安全的要求，按公路等级、断面的类型、路线所处地形规定的路基横断面各组成部分横向尺寸的行业标准。高速公路路基标准横断面分为整体式路基和分离式路基两类。6.1高速公路横断面组成6.1.1路基标准横断面组成高速公路路基标准横断面分为整体式路基和分离式路基两类

3、。分隔的方式有两种：一种是将上、下行车道放在同一水平面上采用中间带分隔，称作整体式断面。整体式路基的标准横断面应由车道、中间带（中央分隔带、左侧路缘带）、路肩（右侧硬路肩、土路肩）等部分组成，路基标准横断面如图6-1所示。另一种是将上、下行车道放在不同的水平面上加以分隔，称作分离式断面，分离式路基的标准横断面应由车道、路肩（右侧硬路肩、左侧硬路肩、土路肩）等部分组成。自然横坡较缓时，以整体式路基断面为宜，横坡较陡、工程地质复杂时，采用分离式路基断面。高速公路整体式和分离式路基横断面，如图6-2所示。图6-1高速公路路基标准横断面（整体式）图6-2整体式、分离式的高速公路a）整体式b）分

4、离式6.1.2路基宽度高速公路路基宽度为行车道、中间带宽度及其两侧路肩宽度之和。当设有中间带、紧急停车带、爬坡车道、变速车道时，还应计入该部分的宽度。在横断面设计中，首先应确定路基宽度。高速公路路基宽度规定如表6-1和表6-2所示。表6-1高速公路整体式路基宽度公路等级高速公路设计速度/（km/h）12010080车道数86486464路基宽度/m一般值42.0034.5028.0041.0033.5026.0032.0024.50最小值40.00—25.0038.50—23.50—21.50注：“一般值”为正常情况下的采用值；“最小值”为条件受限制时可采用的值。表6-2高速公路分离式

5、路基宽度公路等级高速公路设计速度/（km/h）12010080车道数86486464路基宽度/m一般值22.0017.0013.7521.7516.7513.0016.0012.25最小值——13.25——12.50—11.25设计速度为120km/h、100km/h的高速公路，根据通行能力需要可设双向四车道、六车道、八车道，并采用相应的路基宽度。设计速度为120km/h的四车道高速公路，宜采用28.00m的路基宽度。当地形条件及其他特殊情况限制时，可采用26.00m的路基宽度。确定路基宽度时，其中央分隔带、路缘带、路肩等宽度的“一般值”、“最小值”应同类项相加。但高速公路的六、八车道

6、的路基宽度不采用“最小值”同类项相加。6.2横断面各组成部分设计6.2.1行车道■行车道是指供各种车辆纵向排列、安全顺适地行驶的公路带状部分，是高速公路横断面中最主要的组成部分。■车道宽度是为了交通上的安全和行车上的顺适，根据汽车大小、车速高低而确定的各种车辆以不同速度行驶时所需的宽度。车道宽度应满足车辆行驶的需要。车速、交通组成和大型车的混入率对行车道宽度的确定有较大的影响。德国一项对公路横断面的研究认为车速与动态净空的关系如表6-3所示。表6-3运营速度与动态净空的关系最大车速/（km/h）最小动态净空/mV＞701.2550＜V≤701.00我国《规范》规定高速公路每一车道除山岭

7、区采用3.50m外（V=60km/h），其余均采用3.75m。对高速公路行车道宽度的规定值如表6-4所示。表6-4高速公路行车道宽度设计速度/（km/h）1201008060车道宽度/m3.753.753.753.50注：高速公路为八车道时，内侧车道宽度可采用3.50m6.2.2中间带高速公路整体式路基必须设置中间带，以保证行车安全。1.中间带的组成中间带由中央分隔带和路线双向的两条左侧路缘带组成，如图6-3所示。中央分隔带是分隔高速公路上对向