液压控制阀件ppt课件.ppt

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1、船舶辅机第7章液压元件和液压油[HydraulicElements&Oil]第二篇甲板机械[DeckMachinery]甲板机械包括舵机、起货机、锚机、绞缆机等。其中液压甲板机械较多，特点是：1.力的传递靠液体压力实现。2.运动速度取决于流量。3.自锁靠液压元件对液压油的密封实现。1舵机起货机2锚机绞缆机3吊艇机升降机4液压传动的工作原理液压传动技术：以液体（主要是矿物油，假设不可压缩）为工作介质，通过液压泵/马达、液压阀、液压缸、液压辅件等元件和控制检测手段，实现能量转换、传递和控制的技术。561、作用力比例关系2、运动关系3、功率关系7液压传动以流体

2、的压力能传递动力，其要点：1以封闭容积内的有压液体为工作介质；2执行元件能承载负荷大小与油液压力和液压缸活塞的有效面积有关，负载的运动速度取决于单位时间内进入液压缸内的油液容积。3能量转换装置，即先由泵将机械能转换为有也压力能，后通过回路和执行元件把压力能转换为机械能输出。可实现能量的远距离和无刚性传输。8船舶辅机第7章液压元件和液压油[HydraulicElements&Oil]一般采用标准的符号描述液压系统，其主要组成部分为：1.动力元件：液压泵2.执行元件：液压缸或液压马达。3.控制元件：方向、流量、压力控制阀。4.辅助元件：油箱、滤器、油管等。9

3、液压甲板机械的优点：1执行元件功率质量比大，液压甲板机械的重量、体积和惯性力相对较小2执行元件可与动力元件分开或远距离布置；能输出很大的力或力矩；易于实现转动、摆动或直线运动等运动形式3易于大范围实现无级调速和微速运动，频繁启停、换向对电网冲击小4启动扭矩可高达额定扭矩的98%，便于负荷启动10液压甲板机械的优点：5液压油润滑性好，能防锈、吸震、抗冲击，使设备运转平稳，易于实现过载保护，寿命较长6液压元件已标准化、系列化且通用化7易于把电气、机械和液压元件组合，制成机电一体化产品。11液压甲板机械的缺点：1对液压油和系统的清洁及元件的精度要求高2故障原因不

4、易查找3油温和负荷变化时会影响系统中的泄漏量和液体的可压缩性，造成运动不稳定，无精确的传动比4能量经二次转换，总效率较低5若泄漏，污染环境产生火灾12船舶辅机第7章液压元件和液压油[HydraulicElements&Oil]第一节液压控制阀液压阀可分为3类：方向控制阀(单向阀、换向阀)、压力控制阀(溢流阀、减压阀、顺序阀)、流量控制阀(节流阀、调速阀)。这些阀可组合在一起，构成阀块。13船舶辅机第7章液压元件和液压油[HydraulicElements&Oil]一、方向控制阀1.单向阀[CheckV/V,Non-returnV/V]作用：使油液只能单

5、向流过。(1)做单向阀用：弹簧软，开启压力和压力损失小。(2)做背压阀用：装在回油管上。(3)做旁通阀用：与滤器并联。做背压阀和旁通阀：弹簧硬，开启压力和压力损失大。14船舶辅机第7章液压元件和液压油[HydraulicElements&Oil]液控单向阀，通常两个配合作液压锁使用。15船舶辅机第7章液压元件和液压油[HydraulicElements&Oil]2.换向阀[DirectionV/V]作用：改变油液的流动方向。动力：手动、机动、电磁、液动、电液等。名词：位：阀芯位置数目；通：控制油路数目。16船舶辅机第7章液压元件和液压油[Hydrau

6、licElements&Oil](1)三位四通电磁换向阀[3Position/4waySolenoidDirectionV/V]油口表示方法：P-Pump通油泵T-Tank通油箱A、B-通执行机构阀体开三条沉割槽，称三槽式，减小尺寸和重量。使用滑阀两端的油腔作回油腔，所以回油压力不能太高。请打开“0704三位四通阀.swf”文件(鼠标单击)PTAB17船舶辅机第7章液压元件和液压油[HydraulicElements&Oil]换向阀的中位机能HPOJ)(KXMY在中位能使执行油缸锁闭、油泵卸荷的是()；能使执行油缸内活塞移动、油泵卸荷的是()；能使执行油

7、缸锁闭、油泵不卸荷的是()。MHOABPT18船舶辅机第7章液压元件和液压油[HydraulicElements&Oil]交流电磁线圈在铁心吸上前电感小，电流大，所以交流电磁阀阀芯卡阻时易烧毁。19船舶辅机第7章液压元件和液压油[HydraulicElements&Oil]阀芯的移动阻力：①阀芯径向不平衡，②油中存在颗粒引起不平衡径向力，③油流动量对阀芯产生的液动力。阀芯的卡紧现象：阀芯在某位置停留短时间后，在不平衡径向力作用使阀芯被压向一侧，移动阻力异常增加的现象。一旦移动，阻力迅速减小。(静摩擦力>动摩擦力)均压槽：为减小阀芯移动阻力，在阀芯凸肩上

8、开设数圈环形的槽，使阀芯四周液压力大致相等。所以这种阀常称为Spo