第三章第二节交通量和流率ppt课件.ppt

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1、交通量和流率《交通工程学》第三章第二节交通量总论交通量是交通流特性的三个重要参数，有着重要的意义。如何描述车辆的多少？3.1交通量的用途交通量资料在交通规划、设计、运营、管理和研究等方面馆都有广泛的用途。１、确定道路分级：设计速度（千米／时）四车道(万辆／天)六车道(万辆／天)八车道(万辆／天)1204.0-5.55.5-8.08.0-10.01003.5-5.05.0-7.07.0-9.0802.5-4.54.5-6.06.0-8.03.1交通量的用途２、为道路的几何设计和确定交通管理提供依据；如何确定立交的匝道？3.1交通量的用途３、评定已

2、有道路的使用情况、通过经济论证确定筑路计划；例如：道路是否饱和？新建道路是否可行？４、评价道路的安全程度；５、探求交通趋势；６、安排交通运营计划、确定交通管理措施。3.2交通量定义、分类及分布特性3.2.1交通量的定义3.2.2交通量的表示方式3.2.1、交通量和流率的定义Ⅰ交通量：（volume）是指单位时间内，通过道路（或道路的某一条车道）指定地点或断面的交通实体数。注意：（1）、交通实体：机动车，非机动车行人；（2）、不特别指明，指两个方向的车辆数.3.2.1、交通量和流率的定义Ⅱ流率：交通量时刻变化，通常取某一时刻的平均值作为该时刻的代

3、表交通量。当时间不足一小时时，所计算出的平均交通量成为流率。注意：（1）、时间不足一小时；（2）、计算得来；（3）、单位与交通量相同.3.2.2、交通量的表达方式平均日交通量：3.2.2、交通量的表达方式年平均日交通量：月平均日交通量：1、日交通量3.2.2、交通量的表达方式周平均日交通量：“周的年平均交通量”即全年某周日的交通量总和除以全年某周日的总天数所得的平均值3.2.2、交通量的表达方式小时交通量：一小时通过观测断面的交通实体数，单位：辆/时高峰小时交通量：一天中高峰期间连续60分的最大交通量，单位：辆/时第30位小时交通量：把一年当中

4、8760个小时交通量按从大到小的次序排列，位于第30位的小时交通量称为第30位小时交通量。注意：通常作为设计小时交通量2、小时交通量单向设计小时交通量DDHVDDHV=AADT×K×DK：设计小时交通量系数，是指设计高峰小时交通量占年平均日交通量的百分率;城市地区K值0.09D：方向分布系数。0.55计算每一方向所需车道数N=DDHV/（SFL*PHF）SFL为每车道服务流率veh/h/lane，PHF为高峰小时系数规划和设计阶段分析设计小时交通量的应用混合车流服务水平分级指标服务水平10%混入率15%混入率20%混入率25%混入率密度速度SF

5、L密度速度SFL密度速度SFL密度速度SFL一≤8112900≤8106850≤8100800≤894750二≤18751350≤18721300≤18701250≤18671200三≤28601700≤28571600≤28551550≤28541500四≤39481850>40不稳定≤38461750>40不稳定≤36481700>40不稳定≤35471650>35不稳定习题：今欲在某平原地形规划一条乡间高速公路，其远景设计年限平均日交通量为45000pcu/d，大型车比率占30%，方向系数D为0.6，设计小时交通量系数k为0.12，试问应

6、合理规划成几条车道？单向设计小时交通量DDHVDDHV=AADT×K×D计算每一方向所需车道数PHF0.9N=DDHV/（SFL*PHF）=???3.2.4、交通量的时间分布1、一年内月交通量的变化：月变系数2、一周内日交通量的变化：日变系数3.2.4、交通量的时间分布3、一日各小时交通量的变化高峰小时流量比＝高峰小时交通量／全天交通量4、高峰小时内交通量的变化其中PHF为高峰小时系数临汾市2008年居民出行总量时段（以30分钟为1时段）分布图时间分布特征高峰小时内交通量的变化其中PHF为高峰小时系数3.2.3、交通量的空间分布1、地域分布晋城

7、市2005年城市道路网机动车路段交通量分布空间分布特征3.2.3、交通量的空间分布城乡分布城市道路交通乡村道路交通空间分布特征平顶山市：建设路中段平顶山市：高阳路中段3.2.3、交通量的空间分布方向分布方向分布系数：3.2.3、交通量的空间分布3.2.3、交通量的空间分布车道分布：描述：当通向车行道有两条或多于两条时，不同位置的车道，其交通量分布不一样。相关因素：车道两侧的干扰，慢行车的比例和进出口的数量、位置。3.3、交通量的统计方法3.3.1手工计数法1、人工纸上计数法优点：适用性强，资料收集全面，机动灵活，易于掌握，资料整理方便。缺点：劳

8、动强度大，人员需求多，费用高。适用：短期的交通调查。3.3.1手工计数法２、流动车法人员配备：驾驶员1人，观测人员3人观测人员职责：1人记录与观测车反