润滑系拆装与检修ppt课件.ppt

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1、主讲：邓家林适应专业:汽车运用技术、汽车电子技术、汽车服务技术与营销润滑系的认识与检测汽车工程学院实训教研室为了保证滤清效果，一般使用多级滤清器：集滤器、粗滤器和细滤器。与主油道串联的滤清器一般为粗滤器；与主油道并联的滤清器一般为细滤器，过油量约为10～30％。（一）集滤器集滤器是装在机油泵之前的吸油口端，多采用滤网式。其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵。汽车发动机使用的集滤器目前分为浮式集滤器和固定式集滤器两种。任务一润滑系认识与检修浮式集滤器固定式集滤器(多数汽车）（二）机油粗滤器串联于机油泵与主油道之间，多用缝隙式滤清方法。形式金属片式纸筒式锯末式旁通

2、阀滤芯壳体(1)机油滤清器的检修1）集滤器的检修检查集滤器滤网是否堵塞，若堵塞应用柴油或煤油清洗干净后用压缩空气吹干；有破损则应更换集滤器。2）机油粗滤器的检修汽车每行驶1．2万km，应将粗滤器更换。若发现外壳破损、漏油现象时也应更换粗滤器。(2)机油泵的拆卸与检修1）拆下机油集滤器和油管，用厚薄规检查机油泵传动齿轮齿面间隙与机油泵的轴向隙。机油泵传动齿轮齿面间隙磨损极限为0.20mm；机油泵轴向间隙磨损极限为0.15mm。2）拆下机油泵紧固螺钉，分开泵盖和泵壳，取下衬垫和被动齿轮。清洗分解后的全部零件。3）检查油泵孔的磨损程度，螺孔是否损坏，泵壳有无裂纹。机

3、油泵壳主动轴孔与轴的配合间隙为0.030.075mm，最大不得超过0.2Omm。（2）机油泵检修1.检查限压阀配合是否良好，油道有无堵塞，滑动表面有无损伤，必要时应更换限压阀。2.检查限压阀弹簧有无损伤，弹力是否减弱，必要时予以更换。3.检查内转子端面到机油泵结合面的距离（转子式机油泵），即检验端面间隙。常用的方法是用塞尺和直尺测量，如图所示，若间隙超过极限值，应更换齿轮副或转子副或者更换泵体。4）对转子式机油泵，用塞尺检查内外转子之间的间隙、外转子与泵壳内圆间隙，若间隙超过极限值，应更换转子副或泵体。5）检查发动机机油泵的性能机油泵装复后，用手转动机油泵齿

4、轮或转子，应转动自如，无卡滞现象。同时，还应进行总成试验，确定其工作性能。通过滤清后的润滑油在机油滤清器支架内分为三路：①一路进入气缸体主油道，经主油道将润滑油分配到各曲轴主轴承，再由曲轴上的斜油孔通往各连杆轴承，由连杆体上的油孔通往连杆小头衬套。三、润滑系统的油路线检查三、润滑系统的油路线检查③第三路通往一个限压阀，油道内的压力过大时该阀打开，将部分润滑油旁通流回油底壳。②第二路通过安装在润滑油滤清器的一个止回阀进入气缸体上的一个通向气缸体上平面的油道，经气缸盖上的第四个气缸盖螺栓孔进入气缸盖主油道，由此将润滑油分配到各凸轮轴轴颈和液力挺杆。止回阀的作用是在

5、发动机停机时保持缸盖油道内的存油，防止发动机再次起动时缸盖供油不足，导致液压挺杆不能正常工作。任务实施教师活动：巡查指导，设备准备；学生活动：填写工作页，按操作工单完成故障排除。