《润滑系的检修》PPT课件

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1、6.5润滑系的检修润滑系的维修润滑系技术状况变化的主要标志:主油道压力过低和润滑油变质。润滑油压力过低会破坏发动机的润滑条件,造成润滑、冷却和清洗不良,尤其零件的粘着磨损,甚至粘着咬死。造成油压过低的原因:机油泵磨损过大,润滑系各密封面、阀们泄露,调压阀调整不当或失效,曲轴轴承间隙过大,润滑油粘度过小,滤芯破裂等机油压力过高同样会破坏正常的润滑条件,造成机油压力过高的原因:润滑油粘度过大、变质结胶,不清洁滤芯和油道堵塞,调压阀调整不当或不能开启,曲轴轴承间隙过小。一、润滑系的维护1、日常维护按照规定周期适时地更换润滑油,更换润滑油时,应在发动机热态下,放净旧机油,先用专用的清洗设

2、备清洗润滑油道之后,再按原厂规定的容量和牌号加注新的润滑油。2、一级维护3、二级维护检查和调整离心式机油滤清器进油限压阀的开启压力。6.5润滑系的检修6.5.1润滑系的维护机油的检查与添加机油油面高度的检查机油油质的检查机油的更换(1)换油时机:根据生产厂家出厂要求,按里程或时间更换。根据机油使用中质量变化程度决定是否更换。6.5润滑系的检修常见车型发动机机油和滤清器更换周期车型更换机油间隔里程更换滤芯间隔里程机油质量标号桑塔纳7500km7500kmAPISF/SGSAE10W-30富康7500km7500kmAPISGSAE10W-30捷达7500km7500kmAPISF/

3、SGSAE10W-30奥迪1007500km7500kmAPISFSAE10W-30索纳塔7500km7500kmAPISG/SHSAE15W-40别克机油寿命监视器提示机油寿命监视器提示APISG/SHSAE15W-40广州本田7500km7500kmAPISG/SHSAE15W-406.5润滑系的检修(2)机油质量标号的选择应根据发动机负荷和转速范围以及车辆工作环境合理确定,汽油机机油不能和柴油机机油互用,不同标号不同生产厂家的机油不能混用(3)更换机油注意事项启动发动机运转至正常温度后,再将发动机熄火,在热车状态下放出曲轴箱中和滤清器内的旧机油,并把油底壳放油螺塞上吸附的铁

4、屑清除干净。检查放油螺塞密封垫及其螺纹有无损坏。6.5润滑系的检修(4)机油压力的检查加油后,应检查机油压力是否正常。可根据仪表盘上机油压力表或机油压力指示灯来判别。当机油压力指示灯闪亮时,表明机油压力低于规定值,应停机查明原因后再启动发动机。有些车型既有机油油压指示灯,又有油压报警蜂鸣器,应根据不同转速进行机油压力试验。前提:机油压力指示灯和报警器指示正确6.5润滑系的检修机油滤清器的维护现代汽车上广泛采用全流式机油滤清器,机油流动阻力小,使用方便、更换简单。更换时,将滤芯拧到规定力矩即可,力矩不可过大,以防损坏O型密封圈。为了延长机油使用寿命,一些发动机还装备有离心式机油细滤

5、器,并联安装在发动机主油道上,利用射流反作用力驱动,靠高速旋转的离心作用来净化机油,正常情况在发动机做二级维护时,对转子进行保养:清除转子罩内壁的沉积污垢,疏通清洗喷嘴即可。6.5润滑系的检修6.5.2润滑系主要部件的检修1、机油滤清器的检修对于全流式机油滤清器,其滤芯多为纸质式,属于一次性使用,到规定里程更新即可。离心式机油细滤清器:EQD6102-1型柴油机采用该类型机油滤清器,构造如图所示。离心式机油细滤清器需定期清洁维护。6.5润滑系的检修1-进油限油阀2-六角盖形螺母3-紧固螺母4-止推垫片5-转子紧固螺母6-导流罩7-转子罩8-转子罩密封圈9-转子座离心式机油细滤清器

6、6.5润滑系的检修离心式机油滤清器的检修:先将转子罩内壁沉积的机油污垢清洗干净,再检查喷嘴,若喷嘴孔直径磨损超限,应更换之;若喷孔堵塞,可用1.8mm以下的铜丝捅洗,并用压缩空气吹净;密封圈变形、损坏、老化应更新。转子轴与轴承配合间隙大于0.10mm时,用镀铬法修复转子轴;滤清器进油阀弹簧弹力下降,应换新弹簧,阀座磨损应研磨,并换新钢球。6.5润滑系的检修滤清器的装配与调试:转子总称装配时,将导流罩下部定位翻边嵌入转子座的定位槽中,并把导流罩出油孔对准转子座出油孔,以免转子座出油孔因油路堵塞使转子不转或转速降低;转子罩与转子座凸台记号相对准,否则破坏转子总成的平衡,导致转子异常磨

7、损。转子轴紧固螺母的拧紧力矩为50Nm,不能过紧;螺母下止推垫片对上浮的转子体起限位、推挡作用,为减小摩擦阻力,止推垫片的一面磨光。装复时,止推垫片不能漏装也不能装反,且磨光面向下,以减少对转子转动的影响。六角盖形螺母2的拧紧力矩为100Nm。进油阀开启压力为0.1~0.15MPa,当油压达到0.3MPa时,转子转速不低于5000r/min,否则检查装配是否正常.6.5润滑系的检修机油泵的检修齿轮式机油泵:如图所示,由泵盖、泵体、主动轴、从动轴、主动齿轮、从动齿轮、限压阀和传

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