学习情境9-润滑系拆装与检测课件.ppt

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1、学习情境七润滑系拆装与检测淮安信息职业技术学院汽车工程系2012年5月主要教学内容：1.润滑油路、机油分析2.润滑系主要部件拆装与检测3.本情境考核一、润滑系概述1、发动机润滑系的功用——将清洁的机油输送到运动零件的摩擦表面，减小摩擦和磨损，提高发动机工作的可靠性和耐久性。2、润滑机理——机油在运动机件摩擦表面之间形成油膜，将运动机件隔开，实现液体润滑。3、润滑油的作用润滑：利用油膜减少机件间的磨损冷却：润滑油可以吸收热量密封：利用油膜防止燃气的泄露清洗：带走金属碎末、冲洗掉积碳除锈：防止零部件发生锈蚀缓冲：利用油膜缓冲振动液压：兼做液压油，起液压作用4、润滑剂的类

2、型（1）机油——发动机用润滑油。（2）齿轮油——齿轮用润滑油。（3）润滑脂——定期润滑用。5、润滑方式（1）压力润滑——由机油泵使机油产生一定的压力向各个摩擦表面强制供油润滑。特点——润滑效果好，工作可靠，对零件的清洗、冷却效果好。应用——负荷大、相对运动速度高的零件。如曲轴轴承、凸轮轴轴承、摇臂轴、正时齿轮、（活塞销）等。（2）飞溅润滑——依靠运动零件飞溅起来的机油油滴或油雾进行润滑的方式。特点——简单方便，耗能少，润滑可靠性差，蒸发量大，易氧化。应用——外露、负荷较轻、相对运动速度较小的零件。如气缸、凸轮表面、活塞销、（正时齿轮）等。（3）润滑脂润滑——对发动机

3、辅助机构的一些零件采用的定期加注润滑脂的方法。特点——结构简单，润滑方便。应用——水泵轴承、发电机轴承等。注：现代汽车发动机一般都是采用压力润滑和飞溅润滑综合使用的复合式润滑。6、润滑系的形式（1）非循环式润滑系——无专门的润滑系统，机油掺入汽油中，润滑后的机油随汽油一起烧掉，不能循环利用。应用：部分小型汽油机。（2）循环式润滑系——有专门的润滑系统，机油在整个系统中循环利用。应用：大多数发动机。二、润滑系统的组成及润滑油路1、润滑系统的组成（1）盛油装置——油底壳。（2）滤油装置——集滤器、机油滤清器等。（3）输油装置——机油泵、油道、油管等。（4）安全装置——限

4、压阀、旁通阀、（机油细滤器进油限压阀）、回油阀等。（5）检视装置——油标尺、（机油压力表）、机油压力报警装置等。（6）散热装置——机油散热器。Sanata2000轿车AJR发动机润滑系组成2、润滑油路及工作过程发动机润滑系的工作主要润滑部位曲轴内部润滑油道轿车发动机润滑油路的特点：（1）集滤器一般为固定淹没式，避免机油泵吸入表面泡沫，保证润滑系工作可靠。（2）机油泵一般采用链轮驱动或中间轴驱动。（3）在机油泵与主油道之间多采用全流式滤清器，以简化滤器系统。（4）配气机构多采用液力挺柱，需机油液压传动及润滑。Sanata轿车JV型发动机润滑油路BJ492Q汽油机润滑系

5、油路丰田威驰5A-FE或8A-FE发动机润滑系油路Sanata2000轿车AJR发动机润滑油路柴油机润滑油路的特点：（1）柴油机的润滑强度较高。（2）机油泵一般由曲轴正时齿轮直接或间接驱动。（3）柴油机的机械负荷和热负荷较大，活塞一般专设油道进行润滑、冷却。（4）为保证润滑系工作可靠，通常设有机油散热器。6300型柴油机润滑系统3、润滑系统中几个阀的作用（1）限压阀安装部位——装在机油泵出油道或主油道上。作用——限制润滑系统内的最高油压，防止因压力过高而造成过分润滑及密封垫、密封圈发生泄漏现象。（2）旁通阀安装部位——装在机油粗滤器上，与滤芯并联。作用——若机油粗滤

6、器的滤芯堵塞而失效时，机油便顶开旁通阀直接进入主油道，以保证发动机各部分有足够的润滑油。（3）机油细滤器进油限压阀安装部位——串联装在机油细滤器的前面。作用——当润滑系统中的油压低于0.1MPa时，机油细滤器进油限压阀不开启，机油细滤器不工作，保证主油道内的油压足够；当润滑系统中的油压高于0.1MPa时，机油细滤器进油限压阀开启，机油细滤器工作，提高机油的滤清效果。（4）机油散热器开关安装部位——装在机油细滤器上。作用——当气温高于20℃时，由驾驶员控制，打开开关，使部分机油流经机油散热器冷却，以保持机油的润滑性能。（5）机油散热器安全阀安装部位——装在机油细滤器上

7、。作用——当机油压力高于0.4MPa时，机油散热器安全阀开启，使机油流经机油散热器安全阀，泄入油底壳，防止机油散热器损坏。（6）机油压力表传感器、机油压力过低报警灯传感器安装部位——装在主油道上。作用——检测机油油压。三、润滑油1、机油主要性能指标（1）粘度（2）凝点（3）闪点（4）抗氧化安定性（5）酸值和腐蚀性2、机油的分类与牌号品质标准—API美国石油学会品质由低到高：A、B、C、D、E、F、G、H、J、L汽油机机油：S柴油机机油：C粘度标准—SAE美国汽车工程师学会单级油：SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W、SAE25W（冬季