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时间:2020-05-19
《茶山站钻冠梁及砼支撑施工方案.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、目录第一章编制依据11.1主要规程规范1第二章工程概况12.1工程概况12.2现状场地条件2第四章施工准备24.1施工方法及工期安排24.2技术准备34.3劳动力准备34.4施工机械设备表3第五章施工方法及工艺45.1施工工艺流程45.2工艺流程说明45.2.1测量放样45.2.2凿除内导墙和地连墙顶部混凝土45.2.3冠梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎55.2.4模板安装65.2.5混凝土浇筑65.2.6拆模、养护75.2.7施工缝处理75.2.8格构柱与支撑连接8第六章冠梁及砼支撑质量保证措施96
2、.1质量控制体系96.2质量控制措施及要求9第七章工期保证措施97.1材料供应保证措施97.2设备供应保证措施107.3劳动力保证措施107.4技术保证措施10第八章安全管理及文明施工措施108.1安全控制目标108.2安全管理措施10第九章环境保护施工措施119.1环保制度保证措施119.2技术保证措施119.2.1空气污染防治措施119.2.2噪声污染的防治措施129.2.3固体废弃物污染的防治措施129.3其他措施13茶山站冠梁及混凝土支撑施工方案第一章编制依据1.1主要规程规范1、茶山站
3、结构及防水(第一分册)《主体围护结构》图;2、《常州市轨道交通1号线一期工程I-KC-03标段-茶山站岩土工程勘察报告》(M1(1)-I-KC-03-S19-XK-BG-ZS-01);3、我公司在以往城市地铁施工中积累的经验及对地铁施工的研究成果和技术积累。4、国家现行的有关施工及验收规范(规程):①《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)②《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012);③《钢筋焊接及验收技术规程》(JGJ18-2012)④《钢筋机械连接技术规程》(
4、JGJ107-2010)⑤《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)⑥《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2009)⑦《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)⑧《混凝土结构设计规范》(GB50010-2011)⑨《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)2011年版⑩《工程测量规范》(GB50026-2007)⑪《建筑施工手册》(第五版);其它相关施工书籍资料、现行技术标准、设计规范、规定等。第二章工程概况2.1工程概况茶山站为常州市轨道交通1号线
5、与4号线换乘车站,1号线茶山站位于中吴大道与和平路交叉路口下,车站沿着和平路南北向布置设计为地下二层14m岛式车站,车站南端设置双列位存车线,配线上部空间考虑物业综合开发。4号线车站茶山站位于中吴大道与和平路交叉路口和平路路中地下,设计为地下三层14m岛式车站。1号线茶山站有效站台中心里程为SK18+740.249,南端与盾构区间设计分界里程为SK18+321.749,北端与盾构区间设计分界里程为SK18+816.724。车站为地下二层双柱三跨钢筋混凝土框架结构,车站规模为494.975×21.
6、3m,标准段基坑深17.44m。1号线车站与4号线换乘节点处为32.7×21.3m地下三层结构,基坑深度约为24.55m,茶山站采用地下连续墙的围护结构形式,换乘段采用1000mm厚地墙,端头井及标准段采用800mm厚地墙。车站共设4个风亭和12个出入口,车站总建筑面积为30705.6㎡。茶山站冠梁换乘段尺寸为1200mm×900mm,总长度为109.763m;第四道砼支撑处腰梁尺寸为1500mm×1100mm,总长度为106.463m;端头井及标准段冠梁尺寸均为1000mm×900mm,总长度
7、为:1015.032m。茶山站第一道砼支撑尺寸为800mm×800mm、总长度为1299.044m,砼系杆尺寸为600mm×600mm、总长度为221.5m,两根八字撑尺寸为600mm×600mm、单根长5.2m与砼支撑成30°角,3000mm×3000mm厚300mm砼板撑4个、2500mm×2500mm厚300mm砼板撑4个、1400mm×1400mm厚300mm砼板撑4个、1500mm×1500mm厚300mm砼板撑2个;换乘段第四道砼支撑尺寸为1200mm×1000mm、总长度为104.
8、26m,砼系杆尺寸为800mm×600mm、长度为总5.651m,两根八字撑尺寸为800mm×600mm、单根长4.8m与砼支撑成30°角,2500mm×2500mm厚300mm砼板撑4个,详见附图1:冠梁及砼支撑平面布置图。2.2现状场地条件茶山站基本位于原和平路上,车站范围主要管线有:一距车站8m,直径160mm的中压燃气管;车站范围内已废弃的直径1200mm,埋深1.5m的雨水管以及直径600mm,距车站约2m,埋深1.5m的给水管。场地环境条件对轨道交通工程影响较大。车站北端头位于中吴大
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