BMW技术与创新ppt课件.ppt

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1、BMW科技与创新哈尔滨大正英菲尼迪康世强目录发动机BMWEfficientDynamics底盘人机工程学安全发动机BMW清洁能源氢将逐渐取代汽油成为主流汽车燃料，并持续降低二氧化碳排放量。零排放的驾驶乐趣--这是BMW清洁能源背后的灵感所在。BMW集团已经研发了具有BMW一贯动力特征的氢动力发动机：动感、高效和顺畅的功率输出--而绝无有害排放。正如太阳能、风能，可以从水中获取的氢也是重要的再生能源。氢降低了我们对石化燃料的依赖，它燃烧时只产生能量和水，而绝不产生造成温室效应的罪魁祸首--二氧化碳。由此实现了“氢循环”：水转化成氢然后再变回水，无有害排放并且无限供应。氢作

2、为汽车燃料的使用方式有两种：在燃料室中产生电驱动电动机，或用于像BMW开发的内燃发动机。内燃发动机应用的主要优势在于二价因素：氢和汽油都可以作为此类发动机的燃料，这样可以有效地使用现存的基础设施。从而支持由化学燃料到再生能源的平稳过渡。除了氢燃料，BMW清洁能源的发动机也可使用汽油燃料。这些车辆既装备有一个氢罐，又装备了一个汽油箱。当一种燃料用尽时，混合动力发动机会自动切换至另一种。发动机电控驻车制动系统不管是坡道起动、停走式行车或是发动机关闭，任何时候电控驻车制动系统都确保您的BMW舒适安全地停车。电控驻车制动系统与动态稳定控制系统（DSC）一起控制车辆静止时的所有制

3、动过程。如果发动机运转，则通过DSC制动系统进行液压操作。如果发动机关闭，则电动制动导线支持传统的手制动器功能。电控驻车制动系统可以通过仪表板或中央控制台（根据车型）上的按钮启动。它还具有自动停车和坡道停车功能。自动停车功能在车辆静止时自动启动驻车制动系统；并在您踩下油门时解除。在装备自动变速箱的车辆上，无需再踩下制动踏板以防止车辆在挂档停车时滑移，例如停走式行车或红灯停车。这大大提高了城区驾驶的舒适性。当您的BMW在坡道上停车时，坡道停止功能自动启用驻车制动系统，防止车辆意外溜车，并在您起动车辆时予以解除。发动机发动机节能启停功能一个节省燃油的妙诀：发动机节能启停功能

4、每次在车辆停下时自动关闭发动机（例如碰到红灯时），踩下离合器后自动重启，从而降低了耗油量。原理很简单：如果发动机不运转，那么它就不能消耗燃油。在交通堵塞或遇到红灯时，发动机节能启停功能将自动关闭发动机。每当您挂空档并松开离合器以后，此功能就立刻启动。信息显示器上将通过“StartStop”显示发动机已经关闭。发动机节能启停功能不会影响到驾驶舒适性和安全性。例如，在发动机达到理想运转温度之前，此功能不会启动。当空调器尚未将驾驶室调节到理想温度、当蓄电池未充足电或当驾驶员移动方向盘时，该功能同样也不会启动。在坚持使用的情况下，发动机节能启停功能会有效降低耗油量和二氧化碳排放

5、量。发动机后轮驱动BMW特有的灵活与动感是驾乘乐趣的关键。后轮驱动是其中重要的一部分，为最佳性能提供理想的推力。车辆动态性的最佳方案是标准驱动，即发动机在前部，驱动力在后部，这种分工对转向、运动和舒适性有积极影响。后轮驱动可实现BMW特有的重量分配，即前桥和后桥几乎分别精确到50%。这个近乎完美的50:50重量分配确保了中性的自转向特性。加速时，动态的车桥负载分配由车辆重心处的惯性力影响，使得后桥获得更多驱动力。车辆重量的任何增加都会进一步增加后轮负载，因此BMW车辆承载越多，牵引力越大。通常相等大小的车轮上的均匀负载也允许两个车桥之间横向力的均匀分配。将驱动力与转向指

6、令分离提供更平稳的操纵，而不损失任何牵引力。这也使前桥移动到更靠近车头的地方，使得轴距格外长，并有助于提高侧倾校正和消音。发动机可调式凸轮轴控制装置／Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统更平稳的怠速,更大的扭矩,更灵活的动力：Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统改变凸轮轴的正时让功率在整个转速范围内都得到优化。不论您的行驶速度如何，它都能帮助您获得更佳的性能,更高的燃油效率和更低的排放。在低发动机转速时，移动凸轮轴的位置，使气门延时打开，提高怠速质量并改进功率输出的平稳性。在发动机转速增加时，气门提前打开：增强扭矩，降低油耗并减少排放。高发动机转

7、速时，气门重新又延时打开，为全额功率输出提供条件。发动机SMGDrivelogic七档顺序换档手动变速箱双手放在方向盘上，双脚不离油门。SMGDrivelogic七档顺序换档手动变速箱让您像F1方程式驾驶员一样换档。Drivelogic系统可以调整变速风格以适应您个性化的驾驶。使用方向盘上的换档拨片或中央控制台上的选档杆即可启动换档程序。电动液压系统瞬间切换至所选择的档位。系统还能自动防止转动过度，以避免意外换档。车辆起步时，LaunchControl功能确保脱开离合正时和发动机转速完美同步，以实现最佳的加速。行驶中降档时，变速系统自动在