中级工实操复习题.doc

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1、安全行为规范，礼貌行为规范，劳保护品的穿戴。%1.汽轮机出现哪些情况要紧急停机1.风机、汽轮机突然发生强烈振动超过80Wn,或机壳内部有磨刮声时。2.转速上升至跳车转速而保安器不动作。3.轴承回油温度高于75°C,或轴承冒烟。4.油系统失火不能及时控制时。5.油箱油位突然下降至下限时。6.汽轮机发生水冲击。7.主蒸汽管路，排汽管路破裂时。8.汽轮机背压升高超过最大值而安全阀不动作时。9.润滑油压力低于0.08MPa,而安全系统不动作时。10.油冷却器的冷却水中断，而不能立即恢复时。11.汽轮机轴向位移超过0.8mm而保安系统不动作时。12.新汽轮机参数超过规范允许值而未能有

2、措施时。13.汽轮机背压降至最小值以下而无法处理时。%1.汽封抽汽器的投用1.开冷却水出口。2.开冷却水进口。3.开汽封抽汽器蒸汽阀、控制压力09—1.IMpao4.开汽封冷却器的进口阀。1.关汽封冷却器放空阀。%1.试述硫酸吸收S03气体的过程进行的步骤？1.气体中的三氧化硫从气相主体中向界面扩散。2.穿过界面的三氧化硫在液相中向反应区扩散。3.与三氧化硫起反应的水分，在液相主体中向反应区扩散。4.三氧化硫和水在反应区进行化学反应。5.生成的硫酸向液相主体扩散。%1.酸温对吸收率有何影响？随着酸温的升高，液面上的三氧化硫、水蒸气、硫酸蒸气的平衡分压都相应增加。对吸收过程来

3、说，在进塔气体条件不变的情况下，随着酸温的不断升高，推动力越来越小，吸收率越来越低，与酸浓度升高一样，酸温无限制地升高也会出现液面上三氧化硫的平衡分压和进塔气体中三氧化硫分压成为相当的状态，这时三氧化硫的吸收过程停止，吸收率等于零。因此，在吸收装置中取得较高的吸收率，酸温不宜过高。%1.从三氧化硫气体吸收的情况来看，进塔气温控制得低一些对吸收率有利。但对三氧化硫来讲，它是有限度的，进塔气温不能太低，为什么？原因有两点：1.如进塔气温控制太低需增大气体冷却设备和动力消耗，若转化部分用省煤器或低压余热锅炉，温度过低会加快腐蚀及增大换热面。2.低于露点温度时会产生酸雾，引起吸收率

4、下降并造成设备腐蚀。%1.什么是双膜理论？简单说来，在气液两相接触时其间存在着界面、界面双方又分别存在着一层稳定的气膜和液膜，一切质量和热量的传递必须克服气膜和液膜阻力后才可进行，这就是我们所称的双膜理论。%1.尾气冒大烟的原因有哪些？1.干吸、二吸泵跳闸。2.上酸量不足。3.分酸装置损坏或分酸不均4.酸浓过高或过低。5.锅炉火管漏水。6.过热器列管漏汽。7.省煤器列管漏水。8.入塔气温过高或过低。9.入塔酸温过高或和、过低。%1.阳极保护酸冷却器的工作原理是什么？其原理是：把与硫酸接触的全部表面作为阳极，另外设置一根或数根阴极。通过电解液（工作介质93%或98%H2SO4

5、）,形成电流回路。向冷却器施加一定阳极电流，使其产生阳极极化，迅速通过致钝电位,进入稳定钝化区并维持其电位在这个区域，依靠在钝化区所形成的钝化膜降低冷却器在硫酸中的腐蚀。%1.入塔酸温调节不下来的原因及处理方法是什么？原因：1.循环水冷却风扇故障。2.循环水泵故障。3.循环水温过高。4.酸冷却器换热管堵塞严重。5.酸冷却器旁路阀损坏。6.循环水池液位低。7.测温仪表故障。处理：1.检查处理冷却风扇。2.倒用备用泵并通知维修处理故障泵。3.检查并全开给水管线上的所有阀门。4.停机清理换热管。5.停机更换阀门。6.补水。7.通知仪表工处理。十.入塔气温调节不下来的原因及处理方法

6、？原因：L给水管线上的阀门调节不当。2.省煤器烟道（换热管壳程）堵塞严重。3.仪表故障。处理：1.检查给水管线所有阀门，并按正常操作调节。2.停机清理。3.通知仪表工处理。十一.硫磺制酸为什么采用98%酸作干燥酸而不用93%酸？（l）o98%酸的水蒸汽分压低，干燥速率快。（2）98%酸的腐蚀性比93%酸小得多。（3）98%酸可以提高干燥塔进塔酸温、减小循环水用量，提高蒸汽产量。（4）采用98%酸不需串酸，操作控制简单。十二.为什么风机油压必须大于水压？如水压大于油压，油冷却器在长期的运行中会发生泄漏，大量的水会进入油冷却器壳程带入润滑油中，影响油的品质，破坏润滑效果，导致设

7、备损坏，所以在操作中油压必须大于水压。设磺枪的喷射角度120。及80申那个角度最佳?为什么？答：磺枪的喷射角度120由寸最佳。因为喷射角度大，其雾化效果好，有利于硫的燃烧，减少升华硫的产生。液硫温度一般控制在135—145°C,为什么？160°C和200°C的液硫哪个粘度大，为什么？答：液硫温度控制在135-145°C时，粘度小，便于输送；160°C的液硫粘度大，因为根据硫磺的性质，159°C时随着温度的升高粘度急剧增大,190°C时达最大值，当温度到达200°C以后其粘度乂急剧下降。磺泵打不走磺的原因是什么？怎么