跨径33m简支梁桥设计毕业设计.doc

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1、XXX毕业设计XXX届土木工程（道路桥梁方向）专业XXX班级题目濮阳市马颊河跨径33m双向六车道预应力混凝土简支T型梁桥设计姓名XXX学号XXX指导教师XXX职称XXX二零一七年五月二十日本设计依据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD—2004）与《公路桥涵设计设计通用规范》（JTGD—2004）进行桥梁上部结构设计与验算。某高速公路33m双向六车道简支T型梁设计，33m是标准跨径，采用分离式的截面。分离式预应力简支梁桥，按《公预规》进行桥面行车道设计必须有应急车道，车道宽按3.75设计，高速120/h，双向六车道，分两幅。对主梁即预应力混凝土简支梁桥进行永久效应计算，可

2、变作用效应计算并进行效应组合，以此对主梁进行预应力钢筋的估算和布置。手算的内容：主梁截面几何特性的计算，计算预应力损失，验算主梁各个危险截面主拉应力和主压应力，荷载效应计算、配筋计算以及应力验算主要对行车道板和横隔梁。在算得数据后用桥梁博士进行全桥结构安全验算与预应力钢筋的计算，可以得到桥梁博士算得的数据，最后将手算和电算进行比较。通过手算与电算的比较可知桥梁的设计是可行的。计算书的数据主要是以手算的数据为主。关键词：T梁；预应力混凝土；A类构件；手算；Designofa33msixwaysimplesupportedTbeamforahighwayabstractThisdesignis

3、basedonthe"highwayreinforcedconcreteandprestressedconcretebridgedesigncode"(JTGD-2004)and"highwaybridgedesigngeneraldesignspecification"(JTGD-2004)forthedesignandcalculationofthebridgesuperstructure.Ahighway33mtwo-waysixlanesimplysupportedTbeamdesign,33misthestandardspan,usingtheseparationofthecro

4、sssection,thetransversedistributioncoefficientusingrigidconnectionmethod.accordingtothe"publicpreregulations"forthedesignofthebridgedeckmusthaveemergencylane,accordingtothe3.75CheDaokuandesign,thespeedof120km/h,two-wayhighwaysixlanes,dividedintotwo.Thisdesignismainlytothehandcount,namelyonthegirde

5、rprestressedconcretebeambridgepermanenteffectcalculation,variableeffectcalculationandeffectcombination。thegeometriccharacteristicsofthegirdersection,theprestresslosscalculation,checkingeachdangeroussectionofthemaingirdertensilestressandprincipalcompressivestress,Aftercalculatingthedatawiththebridg

6、eforthewholebridgestructuresafetycheckandthecalculationofprestressedreinforcement,youcangetthedataofthebridgedoctor,andfinallyhandcalculationandcomputercomparison.Byhandcountingandelectricity.Thecomparisonshowsthatthedesignofthebridgeisfeasible.Thecalculationsofthedataismainlytohandcountdata.Keywo

7、rds:Tbeam;prestressedconcrete;classacomponent;handcalculation;computercalculation目录第一章设计资料及构造布置11.1设计资料11.1.1桥面跨径及桥宽净空11.1.2设计荷载：11.1.3材料及工艺：11.1.4设计依据21.1.5基本计算数据（见表1-1）21.2横截面布置41.2.1主梁间距与主梁片数41.2.2主梁跨中截面主要尺寸拟定