标准跨径16mT形简支梁桥设计

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1、标准跨径16mT形简支梁桥一．设计资料与结构布置（一）.设计资料1.桥面跨径及桥宽标准跨径：该桥为二级公路上的一座简支梁桥，根据桥下净空和方案的经济比较，确定主梁采用标准跨径为16m的装配式钢筋混凝土简支梁桥。主梁全长：根据当地温度统计资料。并参考以往设计值：主梁预制长度为15.96m.计算跨径：根据梁式桥计算跨径的取值方法，计算跨径取相邻支座中心间距为15.5m.桥面宽度：横向布置为净－7（行车道）＋2×0.75m（人行道）＋2×0.25（栏杆）桥下净空:4m2.设计荷载根据该桥所在道路等级确定荷载等级为人群荷载3.0KN/m车道荷载qk=0.75×10.5N/m=7.875N/m集中

2、荷载pk＝0.75×22.2N/m＝166.5N/m3.材料的确定混凝土：主梁采用C40，人行道、桥面铺装、栏杆C25钢筋：直径≥12mm采用HRB335级钢筋。直径<12mm采用HPB235级热轧光面钢筋4.设计依据（1）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）（2）《公路钢筋混凝土预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）（3）《桥梁工程》（4）《桥梁工程设计方法及应用》（二）结构布置1．主梁高：以往的经济分析表明钢筋混凝土T形简支梁高跨比的经济范围大约在－之间，本桥取，则梁高取1m.2.主梁间距：装配式钢筋混凝土T形简支梁的主梁间距一般选在1.6－2.2之间，本

3、桥选用1.6m3.主梁梁肋宽：为保证主梁抗剪需要，梁肋受压时的稳定，以及混凝土的振捣质量，通常梁肋宽度为15cm－18cm，鉴于本桥跨度16m按较大取18cm4.翼缘板尺寸：由于桥面宽度是给定的，主梁间距确定后，翼缘板宽即可得到2.0m。因为翼缘板同时又是桥面板,根据受力特点,一般设计成变厚度与腹板交接处较厚,通常取不小于主梁高的,本设计取8.5cm,翼缘板的悬臂端可薄些，本设计取8cm5.横隔梁：为增强桥面系的横向刚度，本桥除支座处设置端横隔梁外，在跨中等间距布置三根中间横隔梁，间距4×385m，梁高一般为主梁高的左右，取0.8m，厚度取12－16之间，本设计横隔梁下为16cm，上缘1

4、8cm6.桥面铺装：采用2cm厚的沥青混凝土面层，9cm的25号混凝土垫层图1.桥梁横断面图图2.桥梁纵断面图二．主梁计算（一）跨中横向分布系数计算mc(按比拟正交异板法计算)图3.主梁断面图图4.横隔梁断面图平均厚：h==10cmax=CM1．主梁抗弯惯矩Ix＝×(160-18)×103+(160-18)×10×(30.2-)2+×18×1003+18×100×(50-30.2)2=3119262主梁比拟单宽抗弯惯矩JX＝/cm2．横隔梁抗弯惯矩由于横隔梁截面有变化，故取平均值来确定一般有效宽度，横隔梁取两根边主梁轴线距离l‘＝4×b=4×160=640cm查表得则求横隔梁截面重心位置

5、ay3．主梁和横隔梁的抗扭惯矩对于T形梁翼板刚性连接情况应有式（2－5－27）来求，对于主梁肋：主梁翼板的平均厚度：h1=查表得c=0.291则I’Tx=0.291×（100－10）×182=152740cm4对于横隔梁：查表得c=0.285则：I’Ty=0.285×（85－10）×173=105015cm4所以由下式：I’Tx＋I’Ty=1/3h13＋1/bITx′＋1/aITy′=1/3×103＋152740/160＋105015/385=1370cm4/cm4.计算参数和＝＝5.计算各主梁横向影响线坐标已知θ＝0.5926从附表“G-M”计算图表可查得影响线系数K1和K0表1.影响

6、线系数K1和K0系数梁位荷载位置B0－校核K100.7950.8850.9951.1101.2051.1100.9950.8850.7957.981.0801.1401.2001.2201.11010.8100.7000.6008.021.5001.4501.3701.20010.8000.6500.5400.4307.9751.9501.571.291.10.940.80.630.530.47.922.131.681.331.080.830.770.550.430.337.9K000.630.8111.181.31.1810.810.637.911.451.431.391.351.19

7、0.930.650.390.058.082.91.921.781.421.010.650.26－0.19－0.558.033.552.832.121.430.840.35－0.15－0.55－0.958.124.543.542.31.430.610－0.55－0.95－1.447.93注：校核用公式用内插法求实际梁位处的K1和K0值对于1号梁K‘＝K+（K—K）=0.31K+0.69K对于2号梁K‘＝K+（K—K）＝0.69K+0.