再生材料在公路工程施工中应用

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1、再生材料在公路工程施工中应用　　摘要：自然资源已经不能满足道路交通建设对材料资源的需求，研究和利用各种废料已势在必行，通过采用适当的施工技术，在道路工程中可以利用现有的许多固体工业废料，特别是在旧道路翻修改建工程中再生利用废旧路面材料不仅具有实际意义，而且在理论上合理，在实践上可行；在不同技术经济背景下，对各类不同道路材料可以采用不同的再生利用的技术和旧路面再生施工方式。关键词：传统材料再生路面材料；再利用；公路工程施工Abstract:Naturalresourcescannotmeettheneedsofroadtrafficconstructiononmaterialresourc

2、es,studyanduseallkindsofwastehasbeimperative,throughtheuseofappropriateconstructiontechnologyinroadengineering,canbeusedinmanyoftheexistingindustrialsolidwaste,particularlyintheoldroadoverhaulprojectofrecyclingwastematerialnotonlyhastheactualsignificance,andintheoryisreasonable,feasibleinpractice

3、;indifferenteconomicbackground,differenttypesofroadmaterialscanbeusedon8differentrecyclingtechnologyandtheoldpavementrecyclingconstructionmode.Keywords:traditionalmaterialsrecycledpavementmaterial;reuse;constructionofhighwayengineering中图分类号：U495文献标识码：A文章编号：一、工程材料在公路工程施工中的重要作用工程材料是公路工程施工的重要组成部分，其应

4、用会对工程建设产生多方面的影响。首先施工建材质量的优劣直接决定了建成后工程产品的质量，影响产品的运营效益；另外，材料价格的高低对工程造价的控制起到了关键性的作用，因此会影响公路工程的建成成本；还有一点是我们不能忽视的，施工材料的性能也是影响施工过程中和产品投入运行后安全效益的因素之一，很多危险事故的发生都与施工建材的性能有关。因此，确保国家公路基本建设工程的供应材料质量以及材料的选择，对促进项目投产的可观收益、价值体现具备重要导向作用。二、公路工程施工中的传统材料与再生材料（一）传统材料1、砂石类公路工程材料8公路施工工程中石料和集料统称为砂石类材料，是公路工程和桥梁工程结构和工程附属物

5、施工建设中最常见的一类材料。石类材料可以用于道路铺面或砌筑结构物，集料可以用于铺筑道路基面基层和面层使用。砂石类材料的质量主要取决于成岩条件和造岩矿物，在公路工程施工中常用的岩石种类是花岗岩、石灰岩、绿岩以及玄武岩等。岩石具有抗压性、吸水性、含水性、抗压性等方面的特性。在季节性冰冻地区或周期性旱涝地区的公路工程施工应考虑合理利用岩石类材料这一特性。2、天然砂砾土相对于其他矿物施工材料，天然砂砾土的开采过程比较容易。天然砂砾土的主要构成成分为砾石、粘土以及天然砂土。3、沥青类工程材料8沥青混合料按照拌和方式、铺筑温度的差异性能够划分为两种混合料，即热拌沥青混合集料与冷拌沥青混合集料两种方式

6、。热拌沥青混合集料所具备的综合施工性能较强，但是同样对生态环境的污染程度也较高，同时能耗较大，易发生老化现象；冷拌沥青混合集料所具备的特性是环保节能、并且易和其他集料实现同步存储的特性，但是其在公路施工作业中的实用价值也相对较差，很难与沥青热拌混合集料相提并论。当然，温拌沥青混合集料的技术开发最早投入使用于欧洲等发达国家，在我国开始投入铺筑使用的时间是2000年，同时由于其所具备的综合环保、节能性能较为显著，所以在公路施工建设中广泛推广开来。总的来说，温拌沥青混合集料集中了热拌沥青集料与冷拌沥青集料的共同优势，即能增强整体质量成效的同时，还对环境的生态保护带来了一定有利影响。（二）再生材

7、料再生材料定义为使用于公路工程中取代路堤填筑材料及路福开挖路段路基之再生材料，不得含有树根、残干、稻草、垃圾、淤泥及其他有机物或有害物质，并应符合本规范有关路基土石方用料之要求者，得作为路堤填筑之再生材料，惟再生材料之使用百分比于设计时订之。大致包括以下材料：1、粉煤灰粉煤灰的形成主要是通过燃煤烟道在燃烧燃料过程中收集而来的。组成其结构的主要成分有烟尘粉末、玻璃体及少量晶体物质、矿质等多种原料构成，是一种复合物材料。其中，玻璃体的基