期施工图设计说明.doc

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1、鱼嘴八期平场工程施工图设计说明1工程概况1.1概述两江新区位于重庆主城区长江以北，嘉陵江以东区域，以北部新区和两路寸滩保税港区为核心，包括江北、渝北和北碚三个区的部分区域，规划总控制范围1200平方公里，其中建成区150余平方公里，水域、不可开发利用的山地及原生态区共650平方公里，可供开发建设用地400平方公里左右。其中龙石先进制造功能区和鱼复现代物流功能区一起构成两江新区工业开发区，面积为178平方公里。本次汽车产业园八期平场工程位于两江新区工业开发区（178平方公里）内，福生大道以北、福民大道以南、康源路以东、一圈路以西，总面积约

2、0.875平方公里。本次设计边界福生大道、一圈路为现状道路，康源路、福民大道为正在设计道路。由于现状道路边坡已成形，设计中在土石方量平衡的前提下，充分考虑与道路接顺，平场后第2、4号地块与一圈路高差不大；1、3、5号地块两侧为正在设计道路，在平场设计中考虑了边坡的距离。对于设计中存在的挖方边坡超过6米、填方边坡超过8米或对将周边道路产生安全隐患的边坡，在正式地勘报告取得前应对此部分进行保护性预留，待资料收集完成后再进行具体设计及施工。同时由于内部道路方案及用地单位边界未确定，各地块间暂为临时边坡。该场地平整共产生约挖方量392.5万立方

3、米，填方349.9万立方米。通过前期汇报及与业主沟通，业主同意我院的平场方案。2、设计依据2.1设计依据（1）建设方提供的《汽车城东区控规中间成果》（2011年8月30日）（2）建设方提供的项目所在区域1：500地形图（3）《重庆市江北区唐凤公路鱼嘴-复盛段施工图设计文件》（现福生大道）重庆市市政设计研究院2010.03（4）《东部新城（鱼嘴组团）唐复路东西线道路工程施工图设计文件》（现福生大道）林同棪国际工程咨询（中国）有限公司2009.05（5）重庆两江新区管理委员会关于鱼复汽车产业园平场工程的批复（渝两江管发［2011］369号）

4、2.2采用技术标准、规范（1）《公路路基施工技术规范》JTGG10-2006)（2）《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）（3）《城市道路设计规范》（CJJ37-90）（4）《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88）（5）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）（6）国家现行相关规范和标准3、场地平整设计3.1竖向设计原则1在保持规划道路平面坐标位置和排水方向基本不变的前提下，合理确定场地坡度，使平场总工程量优化为最小且使用方便。2在确保每个地块与相邻道路相衔结的前提下，合理调整地形复杂地块的竖向设计。

5、3在满足地块用地性质的前提下，尽量结合原始地貌，减少场地土石方工程量，使之既经济合理，又保持景观优美的效果。4用地竖向规划设计主要从高程上应解决用地地形的利用和整治，使之适合城市建设并满足城市交通的需要。用地地形也应解决地表排水，并满足防洪、排涝的要求，为美化环境创造必要条件。3.2设计主要过程1根据总体规划竖向设计，采集基础数据，初步确定各地块平场标高，计算各地块挖填方量。2根据初步计算结果，综合地形地貌、用地性质对该区域场地坡度进行调整，从而确定各地块平均标高、坡度以及台阶设置。3在竖向设计基础上，以20m为间隔，采用方格网法计算土

6、石方。3.3场平设计本次平场均为工业用地，各地块坡度均根据重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司的相应用地要求设计，同时满足各地块与市政道路相接的要求。4、土方平衡与调配该场地平整共产生约挖方量392.5万立方米，填方349.9万立方米。余方调往七期平场；另有清表及清淤的弃土由业主指定倾倒区域。5、施工要求5.1淤泥清除对场地平整区域内的水田、鱼塘等地进行清淤处理，确保场地回填土的密实、稳定及挖方区的施工安全。清除后的淤泥集中堆放，供后期环境绿化。在清淤前应先行排除积水，并确保排除的积水不影响其他区域的场地平整。建筑地基及道路路基填方范

7、围内的淤泥清除厚度根据现场情况确定，以施工时看见老土为准；4米以内为直接清淤，大于4米可采用抛石挤淤办法进行施工。施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。施工临时排水沟应引至管道和涵洞中。说明：所有地块均采用临时边沟排水，仅计土石方量。从福生大道施工图上可以看出，福生大道靠近平场地块一侧边坡上方有截水沟，本次平场设计时对截水沟均进行改造，故在4号地块南侧平场边坡坡底与福生大道人行道之间预留2m空间做边沟排水。另在1号地块东侧设计截水沟，雨水就近引入一圈路现状边沟。5.2表土处理填筑前进行清表，清表

8、厚度根据土质确定，以施工时看见基岩（或老土）为准。清除的表土集中堆放，供后期环境绿化。5.3边坡控制1）填方地段边坡对于设计中存在的挖方边坡超过8米、填方超过16米或对将周边现状道路产生安全隐患的边坡，在正