道路施工图设计说明.doc

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1、道路施工图设计说明1概述1.1工程区位南川区地处四川盆地东南边缘云贵高原过渡地带，兼有盆地和高原特点，拟建项目位于南川区大观镇新区,总面积87平方公里，近2.6万人口，15个行政村。距南川城区18公里，距重庆主城区仅半小时车程，交通发达，资源丰富，具有优越的地理优势；大观镇被重庆市列为“经济百强镇”，已纳入到重庆市城乡统筹协调发展的大战略框架中。水江镇位于南川东北部，镇政府所在地距城区26公里，分别与涪陵、武隆等区县接壤，进入乌江、长江航线，交通四通八达。乐村通灵山产权式酒店工程位于水江镇，幅员面积233平方公里。本项目位于水江镇乐村森林公园通灵山，是进入通灵山产权酒店的重要出入通道。根据建

2、设单位工作进度安排，结合建设单位提供的地质勘察资料，我院于2014年4月完成了本项目的施工图设计文件的编制工作。1.2设计依据（1）我院与建设单位签订的设计合同（2）建设单位提供的建筑总平面布置图（3）建设单位提供的1:500地形图（4）建设单位提供的地质勘察资料（中间成果资料）（5）其他相关资料1.3设计遵循的规范（1）《城市道路交通规划及路线设计规范》（DBJ50-064-2007）（2）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（3）《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）（4）《城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2008)（5）《城镇道路工程施工质量

3、验收规范》（CJJ1-2008）（6）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2011）（7）《无障碍设计规范》（GB50763—2012）（8）《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）（9）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）（10）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）（11）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）（12）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）（13）《重庆市地质灾害防治工程设计规范》（DB50/5029-2004）2建设条件2.1现状交通重庆市南川区水江镇乐村通灵山产权式酒店工程交通十分便利，距城区26公里，分

4、别与涪陵、武隆等区县接壤，距乌江、长江航线仅80公里，川湘公路贯穿全境；渝湘高速公路在水江设有互通式立交出口；南涪铁路将穿越境内，并设有客站和货运站；南涪高速公路也将起于水江。镇内形成了村村社社通公路的交通网络。2.2地形地貌根据现场踏勘调查，拟建项目区地形地貌相对较为复杂，地形高差起伏较大，高程基本介于1360m～1405m之间，最大相对高差约45m。2.3气象水文据南川区气象局资料表明：南川区属亚热带温湿气候区，多年平均年降水量1038.5mm，2003年最大降水量1348.6mm，2005年7月12日最大日降雨量386.9mm，且年降雨量多集中于5～9月，占全年降雨总量的70%，平均气

5、温17.4℃，年平均绝对湿度17.7mm，年均相对湿度79%，气候温暖湿润。2.4不良地质现象及地震根据现场调查，项目范围内暂未发现断层、构造破碎带，也未发现滑坡、危岩、泥石流等不良地质现象。根据《建筑抗震设计规范》(GB50011—2010)附录A的划分标准，拟建场地所在的南川区抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g,设计地震分组为第一组。4主要技术标准主要技术标准表道路等级城市支路设计车速20km/h车辆荷载城-B级路幅宽度10.5m净空要求≥4.5m设计年限10年停车视距20m最小圆曲线半径25m最小平曲线长度42.11m最大纵坡12%最小坡长60m最小竖曲线半径230m(

6、凹曲线)，230m(凸曲线)路面类型沥青混凝土抗震设防标准基本烈度Ⅵ度，地震动峰值加速度值为0.05g5工程设计本次我院承担的道路总长284.542米，为城市支路，标准路幅宽9.5米，沿线根据地形地貌在K0+080~K0+140、K0+175~K0+270左侧设置衡重式挡墙，在K0+080~K0+130右侧设置仰斜式挡墙，其余无其他重要的结构物。5.1设计原则根据项目的特点，本次设计时结合实际情况确定以下设计原则：·体现以人为本的思路，充分注重道路的交通服务功能。·遵从功能合理，结构安全，经济实用的原则，在满足功能要求的前提下，合理的进行道路设计，保障车辆和人行交通的安全畅通。·结合道路沿线

7、建筑布局及建筑竖向设计，合理确定道路竖向，利于与道路两侧建筑物衔接。·根据道路沿线地形地势，避免对现状构筑物的影响及避免边坡大开挖。·合理设置结构物，避免工程投资浪费。5.2主要控制因素²既有道路。道路设计时应尽量与既有道路顺接，尽量减少对既有道路交通产生影响。²沿线待建建筑物的布局。根据建筑平面布局，道路设计时应尽量与沿线待建建筑物顺畅衔接。²地形、地貌。根据调查，道路沿线地形地貌相对较为复杂，路线选择时应