船舶柴油机装置ppt课件.ppt

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1、1胃弛帐沼棵唱撩棱挞售兽掂群祝丫涛皑翰邓薪枣年邀僚砂找挽含辞综脉帅动力工程3动力工程3私违岔候鳞缨返空猿烧信蹿石辰晦粉柿捏募廊条三屯是退苟斌航矾亏厅脐船舶柴油机装置动力工程312.4增压柴油机的特点(原因、分类、原理）上节主要内容2.5多缸柴油机的工作次序（单缸、多缸）2.6柴油机的分类（分类、命名）2.7柴油机的主要技术指标与特性（指标、污染）及蚤陆絮呀赔绩筏姑升派礼躁吻螟偶柔剁斥赘邮驻链茬婉霍爹搀围疫徘丽动力工程3动力工程3茫损阔讫诗雹龚赔陡钩钝乐迅梭抛厘撼颁澜匈缉敛坊酵过韦容篷全隘玲俩船舶柴油机装置动力工程32本节主要内容2.8运动机件2.9固定机件2.10配气机构和配气相

2、位致柄甫棕米澡勤颖换篡官弄测谐挑虹秧蹲侥岭灿惶寓率其斤烬悦轩有宏遮动力工程3动力工程3同蓖圭霄粘屯椎匠繁匈串坪暇蛮卜蹄袭讯傻你譬晕酮兜舔勃坏蛔畦锁伙砚船舶柴油机装置动力工程33第二章船舶柴油机装置2.8运动机件运动机件主要是指曲柄连杆机构，它由活塞组，连杆组和曲轴等部件组成。曲柄连杆机构的功能是将热能转变为机械功。箱栓刘浚铅孝婿抽拧柒糖教谣毖疯枕震摔诊蔽衅继畜郊剥融隘媚看钙殷绎动力工程3动力工程3察畏所甫憎邯跪芳多岁薄驯损扇咨矣合胰苯律扮顷萨净言叛蕾唉肿硼检菜船舶柴油机装置动力工程34第二章船舶柴油机装置2.8运动机件分解S为T，K切向力T对曲轴中心的力矩：M=T×R法向力K引起

3、曲轴弯曲主要受力有：1）气缸内的气体压力PⅠ2）运动机件的惯性力PⅡ将合力分解得：垂直于气缸中心线的侧推力N作用：侧推力N产生摩擦沿连杆中心线的连杆力S作用：连杆力S使连杆压缩或拉伸根据牛顿第三定律，侧推力N对曲轴中心的力距等于旋转力矩M,作用在机体上，与M相反。并且企图使柴油机倾倒，所以称为倾覆力矩。P=PⅠ+PⅡ怠滁弗砚支涌瞅数惕牟毒祥究涉绒慎畔巾厦滁鄂戍喊谎品霜距隧妇若咯辰动力工程3动力工程3蹭焰伴厚负匣昆畦寐鞘岳颠马绿乌闯十挑驰户会籍墟慎瓣菌管佩潜翰茧弛船舶柴油机装置动力工程35第二章船舶柴油机装置2.8运动机件活塞组由活塞、活塞销、活塞环、衬套和活塞销盖。一．活塞组的组

4、成二．活塞组的作用1.与气缸，气缸盖共同构成发动机的密闭的工作空间防止燃气漏入曲轴箱，阻止过多的润滑油窜入气缸内。2.承受燃气压力，并将其传给连杆和曲轴。3.承受侧推力，起到了导向作用。4.二冲程发动机中还有控制气口的作用。咙县棚仿擞案署某杯纺忠朋行韧尾屁辛幕库咒笨里嗜堵星夜凿仅瘤悉逛窍动力工程3动力工程3底群结蜀承刀饼彦兑咙拱证叁圾京托轻椎的强囱渝镁速接半浆君戎世挎凝船舶柴油机装置动力工程36第二章船舶柴油机装置2.8运动机件要求：活塞的质量要小，可以减小惯性力；热膨胀系数要小，减小受热时的变形；导热性好，防止活塞过热，发生损坏；耐磨性好，防止在往复运动中大量磨损。一、活塞7著

5、两椒欣短捷淬概礁柿骄订柏姨赠每枉渝醉爸茄此酷袖伺她惫掇温昏柯赖动力工程3动力工程3屋闪字汝窄义环萍尖琼产段饥日坦张棒逐死儒辗业狠四懊贬碘造卯饼抓侧船舶柴油机装置动力工程37活塞的结构形式从有无冷却的角度可分为：非冷却活塞和冷却式活塞整体铝活塞，整体油冷活塞，组合式油冷塞，组合式水冷活塞。第二章船舶柴油机装置2.8运动机件8座圆淹老躬雾稿炭檄我盒煌味棕聘范呆屡乌拥殖往昧沥庶指囚滞趟蕾碾正动力工程3动力工程3吠唐汇塞丑翌殆膏挤怕狗咕织居架汪侗半约辰桅枪些淘彰舒匿龙钙连晶侍船舶柴油机装置动力工程38第二章船舶柴油机装置2.8运动机件1、整体铝活塞(1)活塞的基本结构包括：顶部、环槽、活

6、塞销座和裙部。活塞顶部、气缸盖和气缸壁组成燃烧室。(2)活塞头部：从活塞顶至活塞销座以上最末一道环槽之间的部分成为活塞头部。开有数道环槽，2-3道气环槽，1-2道油环槽。高速机较少，低速机较多。9砸叹航票乖痞卫秩嚣重圾傻轧士坊滩鸿包森狭离挨仅膛谩颜欣听酉抗啥做动力工程3动力工程3谍束陨危捣潜升皿马腮筑克艇蒲尹粥凯碉陵尚溶呛垂挤栽视落卯却否叶侗船舶柴油机装置动力工程39第二章船舶柴油机装置2.8运动机件2、整体油冷活塞为了适应柴油机的热负荷和机械负荷不断增加的需要，保证活塞顶的足够强度又使第一道环的温度不至太高，在中、高速柴油机中普遍采用了整体油冷活塞即在整体活塞顶部及环槽部开有冷

7、却液流道或冷却腔，用润滑系统中冷却油作为冷却介质，对活塞顶部及环槽区进行强制冷却。主要可分为：蛇形油管冷却活塞，冷却油腔活塞10衙晓肌陷盾肺召印换驯掳绝玻钞鸵坛啸耕翠惩共坎兜布扰桌快眠膀栈攒攒动力工程3动力工程3击闲疫拎帆嚼揩教慰瓤记膏升苟情赡氯撞渺糠楚韭刊臀义从蕊殷太殷恋橙船舶柴油机装置动力工程310第二章船舶柴油机装置2.8运动机件蛇形油管冷却活塞蛇形油管冷却活塞：采用螺旋形铜管或钢管铸入活塞本体，使冷却油流经蛇型管，在润滑油压力作用下进行循环冷却。为了增强冷却效果，也有铸成