涪陵港北拱多用途码头工程—桥吊码头结构设计摘要

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1、重庆交通大学二OO九届港口航道与海岸工程专业毕业设计摘要北拱码头处河床稳定，多年冲淤变化平衡，水域条件良好，能满足千吨级货运船舶的靠泊和航行要求，码头处地质条件较好，地理位置优越，对外交通便利。该码头结构形式为桥吊结构，整个码头由六座桥吊和后方堆场组成。码头有2个泊位共4条作业线。设计内容主要包括码头的总平面布置、码头的结构方案的比选、码头结构中箱梁内力计算和箱梁配筋计算。本设计的特点主要是体现在码头的结构上。在高水位差的内河，港口码头结构以斜坡码头、架空直立式为多。本设计采用桥吊码头结构，提高了码头的装卸效率。在

2、受力上，本结构体现的优点在于使用了工作趸船。船靠岸时产生的撞击力直接由工作趸船传递给钢管桩，桥吊桩不承受船舶撞击力，这也大大提高了整个码头结构的受力性能。关键词：码头，桥吊，工作趸船，船舶Ⅰ重庆交通大学二OO九届港口航道与海岸工程专业毕业设计ABSTRACTTheBeigongTerminalislocalofthestableriverbed,thevariationoferosionanddepositioninthebalanceforyears,andithasgoodwaterconditions.The

3、terminalstructureforthecranestructure,thewholeterminalfrom6CraneandtheApproachoftherearyard.Terminaltwoberthshaveatotaloffouroperatinglines.Designfeaturesincludethegenerallayoutoftheterminal,Terminalstructureoftheselection,theterminalboxgirderstructureoftheint

4、ernalforcesandthecalculationofboxgirderreinforcementcalculation.Themaincharacteristicsofthisdesignisreflectedinthestructureoftheterminal.Poorinhigh-waterlevelofriverandportterminalstructuretotheslope,elevatedtowerformore.ThisdesignusesCranepierstructures,great

5、lyimprovingtheefficiencyofterminalhandling.Intheforce,thestructureofthemeritsoftheworkliesintheuseofbarges.Whentheshipsdockdirectlyfromtheimpactoftheworkbargepassedtothesteelpipepiles,pilesCranedoesnotbeartheshipimpactforce,whichhasgreatlyenhancedthewholetermi

6、nalstructureoftheforceperformance.KEYWORDS:terminal,crane,workbarges,shipⅠ