汽车电气试题库上交用.doc

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1、汽车电器习题库及答案一、填空题（每空1分）第一章汽车电气系统基础知识1、汽车电气系统的特点、、、、。（B）2、汽车电源系主要由、、组成。（B）3、汽车上常用的保险装置有、、。（B）第二章蓄电池1、铅蓄电池按结构特点可他为型型电型型和型电池。（C）2、铅蓄电池主要由、、、、由、部件组成。（C）3、铅蓄电池极上的活性物质为，呈色；负极板上的活性物质为状的纯、呈色。（B）4、铅蓄电池每个单格内负极板总比正极板多片。以減轻正极板的和。（B）5、外壳上有P记号的铅蓄电池接线柱为接线柱，有N记号的接线柱为接线柱。（B）6、蓄电池放电时，正极板上的和负极板上的与电解液发生化学反应，变

2、成了PbSO4，和。使得电解液相对密度变，内阻变，端电压变，。（B）7、铅蓄电池电解液相对密度每下降0.04，蓄电池约放掉%额定容量的电量。（B）8、过充电时，正极板表面会逸出气，负极面会逸出气，使电解液呈“沸腾”状态。（B）9、起动型蓄电池常见性能指标有、和。（C）10、将高率放电计两叉尖紧压在单格电池正负极柱上，历时5s左右，若单格电压在1.7V保持稳定，说明电池；1.6V保持稳定，表明电池；下降到1.5V保持稳定，表明电池。（A）11、蓄电池的充电方法有、及。（C）12、充电过程中应经常温化解液度，若温度上升到40°C，应将电流；若调整后继续上升到45°C，应立即

3、。（B）13、用数字式万用表测量电池开路电动势，若12V标称电压的蓄电池电动势小于12V，说明电池；在12.2V~12.5V之间，说明；高于12.5V，说明电池。（A）14、用整体电池式高率放电计测试蓄电池电压，若15s内，电池能保持在9.6V以上，说明电池但；若稳定在11.6V~10.6V，说明电池；若迅速下降，说明电池已损坏。（B）15、蓄电池的容量有、、。（B）16、铅蓄电池的型号有、、、、组成（B）17、铅蓄电池由、、、、种类型。（B）第三章交流发电机及调节器1、汽车充电系由、、及组成。（C）2、汽车用发电机按整流二极管的多少为、、、十发电机；按励磁绕组搭铁方式

4、不同，又分和两种。（B）3、调节器在结构上分和两类。（B）4、硅整流发电机由一台机和一套器两大部分组成。主要部有、、、、风、等。带泵发电机还有，整体式发电机还有。（B）5、普通硅整流发电机转子由、、、、等组成。无刷式硅整流发电机中的励磁绕组是静止的，从而省去了和。（A）6、定子由和组成。定子绕组的接法有、两种方式，一般硅整流发电机都采用连接。（B）7、整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的电转换成电输出，它一般用六个硅二极管接成整流电路。有些硅整流发电机还有二极管和二极管。（B）8、充电指示灯亮表明蓄电池正在，发电机处于励状态，灯由亮转灭表明蓄电池正在，发电机处于励状

5、态。（A）9、从定子三相星形绕组中性引出的接线柱叫接线柱（记为“N”），其输出电压为三相桥式整流器输出电压的。（A）10、检查硅整流发电机传动皮带松紧度时，应在发电机传动带轮和风扇传动带轮中间，用的力按下皮带，皮带挠度应为。（B）11、在装有催化式排气净化装置的汽车上做发电机电压测试试验时，发动机的运转时间不得超过。（B）12、电子式调节器包括式和式。它以为感应元件，在发电机输出电压变化时，控制晶体与，自动调节发电机电流，从而使发电机输出电压稳定。（B）13、集成电路调节器装于发电机内部，构成式硅整流发电机。（C）14、中性点二极管的作用是提高发电机的。（C）15、交流

6、发电机按激磁线圈的打铁方式可以分为、两种形式。（B）16、汽车上应用的发电机有发电机发电机。（B）17、衡量交流发电机性能的指标有、、。（B）18、交流发电机的励磁分为、两种。（B）19、交流发电机按总体结构分为、、、、五种形式。（B）20、电压调节器的作用为。（C）第四章起动机1、起动机一般由、、三大部分组成。（C）2、起动机操纵机构的作用是或起动机与蓄电池之间的主电路，驱动拨叉使与啮合。有些起动机控制机构还能在起动时将短接，以增大起动时的点火能量。（B）3、一般励磁式起动机励磁绕组与转子呈联，故称励式电动机。（C）4、单向离合器常见有式、式和式三种。（B）5、起动机

7、工作时，应先让单向离合器小齿轮与啮合，再接通起动机主电路，以避免现象产生。（A）6、起动系电路常见有控制式、控制式、控制式。（A）7、起动机在装复时应检查调整的项目有、动。（B）8、启动系的做用是。（B）9、按控制方式的不同，启动机可以分为、、两种形式。（B）10、启动机“QDJ”表示。（C）11、启动机每次启动时间不得超过秒。再次启动时应间隔秒。（B）12、启动机的实验有、。（B）13、在冬天或低温情况下启动时，应对蓄电池采起措施。（B）14、单向离合器最常见的故障为。（C）15、“QDY”表示。（B）第五章汽车照明、信号系统及报警装置