汽车运用技术第1章.docx

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1、第1次第一周2学时单元标题：第1章汽车使用性能（1）课堂类别：理论讲授教学目标：1、掌握汽车动力性的评价指标；2、掌握汽车动力性的主要影响因素。教学重难点：重点：1、汽车动力性评价指标2、汽车动力性的主要影响因素难点：汽车动力性评价指标教学方法与手段：1.教学方法：教师讲授、案例分析、集体讨论、个别回答、师生互动启发2.教学手段：课件演示、视频课件教案正页主要教学内容及过程1.1汽车动力性汽车动力性：是指汽车以最大可能的平均行驶速度运送货物或乘客的能力。1.1.1汽车动力性评价指标1、汽车最高车速最高车速与试验条件（如路

2、面、载荷等）有关。在我国，汽车的最高车速Vmax是指汽车在风速不大于3m/s的条件下，在干燥、清洁、平直的良好路面（混凝土或沥青）上满载行驶所能达到的最高行驶速度（km/h）。随着汽车工业的快速发展，汽车的最高车速有提高的趋势。轿车常行驶于良好的路面，追求高的动力性，因此轿车的最高车速Vmax较高，其范围在140～300km／h，我国中级轿车的最高车速约为170～230km／h。2、汽车加速时间通常用满载时的原地起步加速时间和超车加速时间来表示汽车的加速能力，单位为s。原地起步加速时间是指汽车由Ⅰ档或Ⅱ档起步，并以最大的

3、加速强度，选择恰当的换档时机逐步换至最高档后到某一预定距离或车速所需的时间。一般常用0→100km／h的秒数来表明汽车的原地起步加速能力。其加速时间越短，则表示加速性能越好。轿车对原地起步加速时间特别重视，其加速时间短。超车加速时间是指用最高档或次高档由30km/h或40km/h全力加速行驶至某一高速所需的时间。这个时间越短，则表示加速性能越好，超车能力越强，超车时两车并行的行程较短，行驶安全性较高。3、汽车最大爬坡度是指汽车在良好的路面上满载等速行驶所能通过的最大坡度，显然它就是汽车最低档时的最大爬坡度。汽车的上坡能力

4、用汽车的最大爬坡度imax来表示。由于货车在各种路面上行驶，故要求具有较高的爬坡能力，一般货车的imax在30%左右。越野车由于在差路或无路条件下行驶，故应有更高的爬坡能力，通常越野车的最大爬坡度在60%左右。轿车通常在较好路面行驶，一般不强调其爬坡能力，但由于轿车Ⅰ档的加速能力大，故轿车的爬坡能力也强。4、驱动轮输出功率驱动轮输出功率是汽车发动机和传动系工作过程的输出参数，它完全取决于发动机发出的功率和传动系的机械效率。常用发动机在额定转矩和额定功率时的驱动轮输出功率来评价在用汽车的动力性。1.1.2汽车行驶原理1、汽

5、车的驱动力2、汽车行驶阻力滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力3、汽车行驶条件1.1.3汽车动力性分析1、汽车的驱动力平衡汽车驱动力平衡是指汽车行驶时驱动力恒等于行驶阻力。最高车速、加速能力、爬坡能力2、汽车的动力特性D的物理意义D表示单位车重所具有的剩余驱动力，标志着汽车克服的能力，可用于比较不同质量、不同空气阻力的汽车。3、汽车的功率平衡汽车的功率平衡是指发动机发出的功率恒等于汽车行驶阻力所消耗的功率与机械传动损失功率之和。确定最高车速确定后备功率确定负荷率1.1.4汽车动力性的主要影响因素1、发动机参数汽车比功率

6、发动机最大功率发动机最大转矩外特性曲线形状2、传动系统参数传动系统机械效率、主减速器传动比、变速器档数、变速器传动比3、空气阻力系数4、汽车质量5、汽车驱动形式6、汽车轮胎7、使用因素发动机技术状况、底盘技术状况、驾驶技术、汽车行驶条件作业：无课后小结：通过本节的学习，学生可以熟悉汽车支力的评价指标与影响因素，能够分析、评价汽车动力性。知道如何提高汽车的动力性，合理使用汽车。由于本节理论性较强，所以需要简化课堂当中的推理内容。第2次第一周2学时单元标题：第1章汽车使用性能（2）课堂类别：理论讲授教学目标：1、掌握汽车燃油

7、经济性的评价指标；2、掌握汽车燃油经济性的主要影响因素。教学重难点：重点：1、汽车燃油经济性评价指标2、汽车燃油经济性的主要影响因素难点：汽车燃油经济性评价指标教学方法与手段：1.教学方法：教师讲授、案例分析、集体讨论、个别回答、师生互动启发2.教学手段：课件演示、视频课件教案正页主要教学内容及过程1.2汽车燃油经济性汽车燃油经济性是指汽车以最少的燃油消耗完成单位运输工作量的能力1.2.1汽车燃油经济性评价指标1、单位行程的燃油消耗量单位行程的燃油消耗量常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗升数（L/100km）来表

8、示。它可用来评价相同容载量汽车的燃油经济性，也可用于分析不同部件(如发动机、传动系等)装在同一种汽车上对汽车燃油经济性的影响，其数值越小，则汽车的燃油经济性就越好。（1）等速行驶百公里油耗等速行驶百公里燃油消耗量是常用的一种评价指标，指汽车在一定载荷下，以最高档在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量，一般是汽