物流运输管理实务重点.docx

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1、第一章运输管理概论1.运输的定义：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。2.运输合理化的定义：是指以实现运输系统最大效益为目标，根据货主的要求，运用合适的运输工具，选择合理的运输方式和运输线路，以最短的路径、最少的环节、最快的速度和最少的劳动消耗将货物运至目的地。3.不合理运输的表现形式：（一）启程或返程空驶；（二）对流运输；（三）倒流运输；（四）重复运输；（五）迂回运输；（六）过远运输；（七）运输方式选择不当；（八）托运方式选择不当4.运输合理化的措施：（一）提高运输工具实载率；（二）减少动力投入，增加运输能力；（

2、三）发展社会化运输体系；（四）开展中短途铁路公路分流，“以公代铁”的运输；（五）发展直达运输；（六）发展“四就”直拨运输；（七）发展特殊的运输工具盒运输技术；（八）通过流通加工，使运输合理化；（九）分区产销平衡运输第二章公路货物运输1.公路运输的优点：（一）机动灵活，运输方便；（二）实现“门到门”的直达运输；（三）中短途运输速度快，费用低；（四）原始投资少，资金周转少；（五）适应性强，与其他运输方式衔接方便2.公路运输的缺点：（一）不适合大批量、长距离运输；（二）事故率较高；（三）运量小，消耗多，单位货物运输成本高；（四）易对环境造

3、成污染3.轻泡货物是指每立方米质量不足333千克的货物。4.零担运输含义：零担货物是指同一托运人一次托运货物质量不足3t的货物。从事零担货物的运输称为令答案货物运输。零担货物运输是相对整车货物运输而言的，是汽车运输企业为适应社会零星货物运输的需要，采用一车多票、集零为整、分线运送的一种货物运输经营方式。1.发展零担货物运输的基础条件：（一）建立零担货物运输网络；（二）加强仓储设施建设；（三）配备相应的装卸力量；（四）组织零担货物联运业务2.零担货运业务的揽货方式：（一）实行合同运输；（二）设立零担货运代办站或代办点；（三）委托相关企

4、业代理零担货运业务；（四）采用多样的受理手段3.零担货物运输的组织形式：（一）固定式：1.直达式；2.中转式；3.沿途式；（二）非固定式4.运输标志：5.鲜活易腐货物对运输车辆和设施的要求：（一）冷藏车：1.冰冷藏车；2.机械冷藏车；（二）加冰所第一章铁路货物运输1.铁路货物运输分类：（一）按货物性质分类：1.普通货物运输；2.特殊货物运输；（二）按运行速度分类：1.普快货物班列；2.快速货物班列；3.特快货物班列；（三）按组织形式分类：1.整车运输；2.零担运输；3.集装箱运输1.铁路运输的组织形式：（一）按照所运货物的组织形式可

5、以分为整车运输、零担运输和集装箱运输；（二）按照铁路车辆运营方式划分可以分为协议运输、快运班列和直达班列。第一章水路货物运输1.水路运输构成：（一）船舶；（二）水上航道：1.海上航道；2.内河航道；3.人工航道；（三）港口：1.按地理位置分为海湾港、河口港和内河港；2.按用途目的分类可以分为存储港、转运港和经过港2.水路运输的优点：（一）通过能力大；（二）节省燃料，单位运输成本低；（三）续航能力强；（四）劳动生产率高；（五）节约资源，占地较少3.水路运输的缺点：（一）航速低；（二）可达性差；（三）受季节、天气等条件的影响较大；（四）

6、船舶的投资额巨大且回收期长；（五）面临的竞争激烈；（六）准时性和安全性不高4.水路运输的分类：（一）按企业经营的营运方式分类：1.自营；2.租船运输；3.委托经营；4.联合营运；5.自运；（二）按航行的区域分类：1.江河运输；2.海上运输（海上运输包括沿海运输、近海运输和远洋运输）；（三）按运输的目的分类：1.营业性运输；2.非营业性运输5.班轮运输货物交付方式：（一）船边交货；（二）选港交货;（三）变更卸货港交付货物；（四）凭保证书交付货物6.租船运输含义：是指船舶出租人（船东）向承运人提供整船或部分舱位进行货物运输。7.租船运输

7、业务分类：（一）航次租船：1.单程租船；2.来回程租船；3.连续航次租船；4.航次期租船；（二）定期租船；（三）包运租船；（四）光船租船1.租船运输业务程序：（一）询盘；（二）发盘；（三）还盘；（四）报实盘；（五）受盘；（六）签订租确认书；（七）编制、审核、签订正式租船合同2.租船运输费用收取的形式：（一）返租运费：1.运费；2.装卸费；3.滞期费；4.速遣费；（二）期租运费；（三）光船运费第一章航空运输管理1.航空运输的优点：（一）快速省时，可达距离长；（二）不受地面距离影响，灵活机动；（三）安全度高；（四）节省存货、包装等费用；

8、（五）手续简便2.航空运输的局限性：（一）载运能力低；（二）运费高；（三）受气候条件限制较大；（四）可达性差3.航空货运单的作用：（一）是承运人和托运人缔结运输合同的书面证据；（二）是承运人签发的已接收货物的证明；（三）是收货人核对货