物流运输管理实务复习重点.doc

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1、——————————————————第一章——————————————————1.运输方式的分类：(1)公路运输(2)铁路运输(3)水路运输1)沿海运输2)近海运输3)远洋运输4)内河运输(4)航空运输(5)管道运输2.实现运输需求的方式：第一，可以使用私营的车队设备；第二，与专业运输公司签订运输合同；第三，一个企业可以向各种提供以单独装运为条件的运输承运人预定服务。这三种即私人运输、合同运输和公共运输3.物流的分类：(1)宏观物流(2)微观物流(3)社会物流(4)企业物流(5)国际物流(6)区域物流(7)一般物流(8)特殊物流4.运输的的两大功能：产品转移和产品储存5.运输

2、的原理：指导运输管理和营运的两条基本原理分别是规模经济和距离经济。规模经济的特点是随着装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降；距离经济的特点是指每单位距离的运输成本随距离的增加而减少。6.物流运输的地位和作用如下(1)运输是物流的主要功能要素之一(2)运输是社会物质生产的必要条件之一(3)运输可以创造“场所效用”(4)运输是“第三个利润源”的主要源泉7.不合理运输的表现：(1)对流运输(2)倒流运输(3)迂回运输(4)重复运输(5)过远运输(6)运力选择不当(7)托运方式选择不当8.迂回运输与过远运输的区别：过远运输是指选择供货单位时，不就地就近获取某种商品或物资，而舍近求

3、远从外地或远处运来同种商品或物资的运输。迂回运输是本可以选取短距离进行运输而不办，却选择路程较长路线进行运输的一种不合理形式。两者虽然都属于拉长距离、浪费运力的不合理运输，但两者不同的是，过远运输是因为商品或物资供应地舍近求远的选择延长了运输距离，而迂回运输则是因为运输线路的选择错误延长了运输距离。9.物流运输合理化的有效措施：(1)提高运输工具的实载率(2)减少劳动力投入，增加运输能力(3)发展社会化的运输体系(4)开展中短距离铁路公路分流，在公路运输经济里程范围内应利用公路运输(5)尽量发展直达运输(6)配载运输(7)提高技术装载量(8)进行必要的流通加工10.发展综合运

4、输体系：所谓综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通、布局合理的交通运输体系。——————————————————第二章——————————————————11.运输需求：是指在一定时期内、一定的价格水平下，社会经济生活在货物和旅客空间位移方面提出的具有支付能力的需求。其具备两个条件：一有购买运输的服务的欲望或要求；二是具有购买能力。12.运输需求的六要素：(1)对象(2)流量(3)流向(4)运程(5)运速(6)运输价格13.运输需求的特征：(1)广泛性(2)派生性(3)多样性(4)个别需求的异质性(

5、5)时间特定性(6)空间特定性(7)部分可替代性(8)总体需求的规律性14.物流运输需求的影响因素：(1)经济发展水平(2)国民经济产业结构和产品结构(3)运输网的布局与运输能力(4)市场价格的变动(5)国家经济政策和经济体制(6)人口增长与分布15.运输供给：是指生产者在一定时期内、一定的价格水平下愿意并且能够提供的某种商品的数量。其具备两个条件：一是生产者有出售商品的愿望；二是生产者有生产的能力。16.运输供给的特征：(1)非储存性(2)不平衡性(3)部分可替代性(4)外部性17.运输供给的影响因素：(1)政治因素(2)经济因素(3)社会因素(4)技术因素18.物流运输企

6、业的生产特点：(1)运输生产不改变劳动对象的属性或形态(2)运输产品的生产过程和消费过程同时进行(3)运输企业生产力三要素有特殊的组合形式(4)运输产品的可替代性较强(5)运输产品价值的特殊构成(6)运输企业生产活动空间广阔1.物流运输企业的经营特点：(1)服务性(2)波动性(3)产品的无形性与异质性(4)销售活动的超前性(5)生产活动的开放性——————————————————第三章——————————————————2.换算周转量：是指将旅客周转量按一定比例换算为货物周转量，然后与货物周转量相加成为一个包括客货运输的换算周转量指标。它综合反映了各种运输工具在报告期实际完成

7、的旅客和货物的总周转量，是考核运输业的综合性的产量指标。计算公式是：换算周转量=货物周转量+(旅客周转量×客货换算系数)3.铁路运输货物按一批运输办理的条件：铁路运输货物以批力单位。“一批”就是一个运输单位，也是承运人计算货物运输费用的一个单位。一批货物的托运人、收货人、发站、到站、装卸地点必须相同(整车分卸的货物可以例外)。整车货物以一车为一批(但跨装、爬装及使用游车的货物，可以每一车组为一批)，零担货物以每张货物运单所托运的货物为一批，集装箱货物以每张货物运单所托运的集装箱数为一批(每批必须同一箱型