便道施工方案(1016).doc

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1、中铁十七局集团石武客专四工区便道施工技术方案一、编制依据(1)《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(2)《高速铁路路基设计与施工》二、工程概况为了满足本标段施工的需要，在DK1013+669~DK1014+700主体工程西侧修建便道。便道从新312国道开始，至河湾队，宽度为5.4m，全长约1073m。三、气候条件标段范围内沿线属暖温带亚湿润大陆性季风气候，四季变化明显，春季干旱少雨；夏季炎热多雨而集中；秋季天高气爽，日照多足；冬季寒冷干燥。降水量多集中在6～8月份，大风多集中在三四月份。按对铁路工程影响气候分区为温暖地区。年平均气温14.5℃，最冷月（一月）

2、平均气温－0.3℃，最热月（七月）平均气温27.5℃，极端最高气温41.1℃，极端最低气温－19.1℃，年平均降雨量872.8mm，年平均无霜日210天，土壤最大冻结深度21cm，最大积雪厚度29cm，年平均降雨量为915.5毫米，24小时最大雨量为246.2mm～353.1mm，汛期多西南风，最大风速15米/秒。四、施工方案1、施工工艺流程18吨振动压路机碾压开挖排水沟18吨振动压路机碾压18吨振动压路机碾压18吨振动压路机碾压铺砌30cm厚片石铺设20cm厚碎石面层清表15~20cm铺砌30cm厚片石施工准备涵管埋设18吨振动压路机碾压2、施工方案便道布

3、置在主体工程的西侧。便道结构采用60cm片石基层+20cm碎石面层。首先在外侧开挖排水沟，疏干路基土中水份，然后清除原地面表层15~20cm厚的种植土及附作物至原状土。分两次铺设总厚度为60cm的片石基层，每次铺设后均采用18吨振动压路机反复碾压密实。20cm碎石摊铺平整后亦用振动压路机碾压成型。每300m设一处汇车点，汇车点顶面宽度为7m，长度为30m。路面横向4%单向坡向外侧沟排水，施工顺序为顺路线方向依次向前推进。便道断面布置见下图。从新312国道至河湾队便道分别跨越两条灌溉用水渠，分别采用单孔8节Φ1.5m圆管涵通过。五、施工计划从新312国道开始向

4、河湾队方向依次向前推进。每天施工50m，计划11月17日至12月9日，共22天完成。六、质量保证措施(1)、在项目经理和总工程师的领导下，由专职工程师组成安质部负责质量管理工作，施工队设兼职质检员。(2)、施工现场安排施工人员和技术人员全程监控。每周由专职工程师组织一次质量巡查，并总结分析。(3)、班组坚持“三检制”，自检合格后，然后由项目部专职质检员进行全面检查验收。并针对检查结果总结分析，及时整改。(4)、严禁违反施工程序，不按施工方案、规范的施工行为，不得使用不符合质量要求的原材料和设备。七、安全保证措施（1）所有施工机械、车辆必须有专职司机并持证上岗

5、。（2）必须严格按要求佩带安全防护器具。（3）作业工人必须进行安全教育，加强相互监督，时刻保持自我防范意识。（4）安全管理体系框图。项目经理项目总工程师项目副经理工程部安质部便道作业队八、文明施工（1）现场人员一律佩戴工作胸卡和安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。（2）工地建筑垃圾应随时清理，保持场内整洁。（3）建立责任到岗、到人的施工现场环保责任保证体系。中铁十七局集团石武客专项目部四工区2008年11月14日