便道施工方案(桥梁便道).doc

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1、廊桥便道及围堰施工方案1.编制依据廊桥工程施工图设计文件。《公路桥涵施工技术般》(JTJ041-2000)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)2、工程概况廊桥工程横跨相思湖河堤二三标段，桥全长67.45米，桥宽16米，起始为0#桥台・3#桥台。此桥0#桥台位于原有的施工便道上，3#桥台处于河段中。经我部相关人员实地钎探勘,河段宽约85米，水深约0.5~1米，淤泥深约仁5~2.5米。为满足廊桥施工需要，从安全、经济、适用原则考虑，拟在廊桥桥面水平投影位置处采用抛石挤淤及局部换填的方式做一条施工主便道(主要用于

2、桩基施工及廊桥主体施工搭设满堂脚手架用)和一条用于零星材料转运的支便道。并在0#号桥台10米外用挖机平整100平米一200平米场地用于堆砂石材料及其它材料3、施工方案便道施工方案：根据现场实际勘察情况，本着安全、经济、适用原则，拟定施工便道方案。为满足桥墩钻桩机及搭设脚手架等施工要求，沿桥身方向修筑一条长65米，宽18米的施工主便道。因河道淤泥约1.5至2.5米深，为保证便道稳定，参考《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)及《公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)等相关规范要求，考虑便道能承受双桥车通

3、行、打桩机基础承载力及冲击力、廊桥主体结构满堂脚手架承载力，确定方案如下：首先用机械挖淤泥0.8m-1.2m深，为防止已挖淤泥回塌，现场边挖淤泥需边进行抛石挤淤,抛石高度比现有河床水位线高25cm-35cm即可，用挖机捡平，然后用20t压路机压实，再人工局部用碎石铺填平整。同时，为考虑材料的转运及施工方便，在主便道一侧约2米修建一条支便道，长约65米，宽4米，施工方法同主便道。材料堆场：结合现场实际情况，拟在0#号桥台外10处，用挖机平整200平米场地用于堆砂石材料堆场及建立搅拌站用（若混凝土采用商混材料堆场可减少到10

4、0平米），挖机挖填平整后，上铺设35cm厚块石，用20T压路机压实，再人工局部用碎石铺填平整。3.1便道施工工艺便道施工工艺3.2便道注意事项K片石挤淤时要注意顺序方向，速度不宜过快，应尽可能把淤泥挤出。2、针对局部淤泥较深、地质情况较差处,如若需要，需进行特殊处理,桥墩及桥台处因有承台，便道宽度在桥墩或桥台承台水平投影面宽的基础上每边加宽—米。3、抛石填筑完成后，及时碾压使之达到重型车辆通行要求。4、相关管理人员保证24小时内能够联系上并随时到场，组织好应急救助队伍等准备工作。4、施工进度安排方案批示后第3天一第5天内

5、开始施工，12—18个有效工作日内完工。5、安全文明措施K施工前，对所有参加施工的人员进行安全生产教育，组织学习有关施工安全规则，并结合本工程实际情况进行教育2、未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗，未进行三级教育的新工人不准上岗。3、特殊工种的安全教育和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。4、特殊工种的安全教育和考核，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。5、上公路的机动车辆必须严格按《中华人民共和国

6、道路交通管理条例》行驶,不侵道不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。6、在施工中，现场设专人指挥，调度，确定合适的车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰和碰撞。7、保护既有水利设施与自然水利系统，把对施工环境的破坏减少到最低限度,同时注意防止汽油以及其它化学物品漏出，污染附近环境。6、主要施工机具设备配备及进场计划表序号机具设备名称及型号单位数量备注1自卸汽车（20T）台5—82230型挖掘机（斗容量1.0立方）台14装载机台15压路机(20t)台17、防洪应急要求。考虑汛期到来时，降雨量激增，湖面水位

7、偏高，故需在临近3#号桥台外5米处设置围堰及排水沟，以此减轻雨季施工的困难。围堰施工:围堰工程的主要作用是截流、挡水。严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此，特作如下要求：1、围堰的施工流程：打木桩一用编织袋装土垒堰堤一填筑堰体一铺迎水面太阳布一往太阳布上铺一层编织袋装土。2、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形，拱起高度为河宽的10%,并不小于2米，在堰堤背水一侧边坡中打两排木桩加固。木桩的稍径不小于10厘米、长为3〜4米，排距1.5米，桩距1.0米交错排列；在木桩的内侧用装满

8、粘土的编织袋筑2米宽的小堤，后填筑堰体。土石方工程至少3.0米宽。在堰体迎水面满铺一层太阳布，并铺往河床一侧不少于2米，上下层太阳布搭接长度为1米，其余接头搭接为0.5米，最后在太阳布上覆盖一层编制袋装土。3、填筑堰堤的材料应以土石料各一半为宜。当堰堤填到一定宽度后，应在迎水面一侧填筑厚度为0.5-1.0米的一层粘土