9_第九章 线状工程测量

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1、第九章线状工程测量2007-5-91第九章线状工程测量主要内容¾线状工程测量概述¾铁路工程测量¾公路工程测量¾管线测量¾线路勘测设计一体化重点¾线路工程测量的内容与方法2007-5-929.1线状工程测量概述一、基本术语线状工程：铁路、公路、石油与燃气管线、渠道、管道、城市综合管网、输电线及索道工程等。线状工程测量：为各种线状工程勘测设计、施工安装与运营管理阶段所进行的测量工作。2007-5-939.1线状工程测量概述二、铁路公路工程测量的各个阶段9初步方案，它根据有关政治、经济、交通和自然条件进行室内选线和野外勘查，全面分析、比较、论证道路建设的意义以及技术、经济上的合理性

2、和可行性，提出路线的初步方案；9初测，它是在前面工作的基础上进一步安排路线，落实路线局部方案；9定测，它是在初步设计基础上，将纸上定线的路线方案进行实地放线；9施工检查，在建设过程中进行施工检查；9竣工测量。2007-5-949.1线状工程测量概述三、线状工程测量的主要内容9中线测量；9纵、横断面测量；9带状地形测量；9施工放样；9竣工测量和有关调查工作等。其主要目的是为设计、施工、运营管理提供必要的基础资料。2007-5-959.2铁路工程测量9.2.1线路勘测阶段的测量工作铁路勘测任务可分为踏勘（初测）和定测。9初测是为初步设计提供资料而进行的勘测工作，初步设计的主要任务

3、是纸上定线，经过经济、技术比较提出一个推荐方案。初测对初步设计方案中认为有价值的线路进行实测，即进行实地选点，定出线路方向，沿线进行导线测量和水准测量，并测绘带状地形图。9定测是在初步设计批准后，结合现场的实际情况确定线路的位置，并为施工设计收集必要的资料。2007-5-969.2铁路工程测量9.2.1.1线路初测初测在线路的全部勘测工作中占有重要的位置，它决定着线路的基本方向。1.选点插旗根据方案研究中在大小比例尺地形图上所选线路位置，在野外用“红白旗”标出其走向和大概位置，并在拟定的线路转向点和长直线的转向处插上标旗，为导线测量及各专业调查指出进行的方向。在插旗的同时应进

4、行初测导线的点位选择。2007-5-979.2铁路工程测量导线点选择应满足以下几项要求：（1）点位应靠近大旗线路的位置，以便于实测之用。（2）桥梁及隧道两端附近，严重地质不良地段以及越岭垭口处均应设点。（3）点位应选在地势较高、视野开阔、易于保存的地方，以保证前后通视及方便地形测量。（4）导线点间距应取用400m左右，以避免因边长过短而降低精度。使用全站仪时边长可增到1km。2007-5-989.2铁路工程测量2.导线测量（1）水平角观测初测导线水平角，可用DJ2及DJ6级经纬仪以测回法测量右角，观测一测回。两个半测回之间应变换度盘位置，两半测回间角值较差在±20“（DJ2）

5、或±30”（DJ6）以内时取其平均值。（2）边长丈量导线边长采用全站仪测量。边长测量的相对中误差不应大于1/2000。2007-5-999.2铁路工程测量（3）导线的联测《新建铁路工程测量规范》规定，导线起终点及不远于30km应与国家大地点（三角点、导线点、Ι级军控点）或其它单位不低于四等的大地点联测；有条件时，也可采用GPS全球定位技术加密四等以上大地点并代替初测导线测量。2007-5-9109.2铁路工程测量3.高程测量（1）基平测量沿线路布设水准点，作为线路高程控制网。2007-5-9119.2铁路工程测量布设：9一般沿线路每隔2km左右设立一个，地形复杂路段可适当缩短

6、水准点间距；9300m以上的大桥和隧道两端及车站附近应加设水准点9布设位置应离开线路中线一定距离，以50～100m为宜，以免线路施工时破坏。2007-5-9129.2铁路工程测量测量方法：9采用DS3级以上的水准仪，按一组往返或两组单程的水准测量方法施测；9跨越河流和沟壑时可放宽至200m，但应尽量保持前后视距相等，当视线超过200m时，应按跨河水准测量的要求进行；9可用电磁波测距三角高程施测，导线点兼作水准点。2007-5-9139.2铁路工程测量联测：9应与国家水准点或相当等级水准点联测；9应不远于30km联测一次，构成附合水准线路，其高程允许闭合差为±30Lmm。200

7、7-5-9149.2铁路工程测量（2）中平测量测定沿线各导线点、百米桩及加桩点的高程，用以绘制线路纵断面图和专业调查。中平测量可采用单程水准测量，以基平测量所测水准点为基准布设成附合水准线路。中平测量允许的闭合差为±50Lmm2007-5-9159.2铁路工程测量（3）带状地形图测绘表9-2带状地形图测绘规定等高线间距导线每侧（m）最大视线长度测图比例尺的测绘宽度（m）一般地段困难地段垂直角<12°垂直角≥12°1：10000250～5005106006001：5000200～300254503501：