《线状工程测量》PPT课件

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1、第九章线状工程测量本章内容和重点内容：1铁路工程测量2公路工程测量3管线测量4线路勘测设计一体化重点：线路工程测量的内容与方法9.1线状工程测量概述1）基本术语线状工程：铁路、公路、石油与燃气管线、渠道、管道、城市综合管网、输电线及索道工程等。线状工程测量：为各种线状工程勘测设计、施工安装与运营管理阶段所进行的测量工作。2）铁路公路工程测量的各个阶段初步方案，它根据有关政治、经济、交通和自然条件进行室内选线和野外勘查，全面分析、比较、论证道路建设的意义以及技术、经济上的合理性和可行性，提出路线的初步方案；初测，它是在前面工作的基础上进一步安排路线，落实路

2、线局部方案；定测，它是在初步设计基础上，将纸上定线的路线方案进行实地放线；施工检查，在建设过程中进行施工检查；竣工测量。3）线状工程测量的主要内容中线测量纵、横断面测量带状地形测量施工放样竣工测量和有关调查工作等其主要目的是为设计、施工、运营管理提供必要的基础资料。铁路勘测任务可分为踏勘（初测）和定测。初测是为初步设计提供资料而进行的勘测工作，初步设计的主要任务是纸上定线，经过经济、技术比较提出一个推荐方案。初测对初步设计方案中认为有价值的线路进行实测，即进行实地选点，定出线路方向，沿线进行导线测量和水准测量，并测绘带状地形图。定测是在初步设计批准后，结

3、合现场的实际情况确定线路的位置，并为施工设计收集必要的资料。9.2铁路工程测量9.2.1线路勘测阶段的测量工作9.2.1.1线路初测初测在线路的全部勘测工作中占有重要的位置，它决定着线路的基本方向。1选点插旗根据方案研究中在大小比例尺地形图上所选线路位置，在野外用“红白旗”标出其走向和大概位置，并在拟定的线路转向点和长直线的转向处插上标旗，为导线测量及各专业调查指出进行的方向。在插旗的同时应进行初测导线的点位选择。导线点选择应满足以下几项要求：（1）点位应靠近大旗线路的位置，以便于实测之用。（2）桥梁及隧道两端附近，严重地质不良地段以及越岭垭口处均应设点

4、。（3）点位应选在地势较高、视野开阔、易于保存的地方，以保证前后通视及方便地形测量。（4）导线点间距应取用400m左右，以避免因边长过短而降低精度。使用全站仪时边长可增到1km。2导线测量（1）水平角观测初测导线水平角，可用DJ2及DJ6级经纬仪以测回法测量右角，观测一测回。两个半测回之间应变换度盘位置，两半测回间角值较差在±20“（DJ2）或±30”（DJ6）以内时取其平均值。（2）边长丈量导线边长采用全站仪测量。边长测量的相对中误差不应大于1/2000。（3）导线的联测《新建铁路工程测量规范》规定，导线起终点及不远于30km应与国家大地点（三角点、导

5、线点、Ι级军控点）或其它单位不低于四等的大地点联测；有条件时，也可采用GPS全球定位技术加密四等以上大地点并代替初测导线测量。3高程测量（1）基平测量沿线路布设水准点，作为线路高程控制网。布设：一般沿线路每隔2km左右设立一个，地形复杂路段可适当缩短水准点间距300m以上的大桥和隧道两端及车站附近应加设水准点布设位置应离开线路中线一定距离，以50～100m为宜，以免线路施工时破坏。测量方法：采用DS3级以上的水准仪，按一组往返或两组单程的水准测量方法施测跨越河流和沟壑时可放宽至200m，但应尽量保持前后视距相等，当视线超过200m时，应按跨河水准测量的要

6、求进行。可用电磁波测距三角高程施测，导线点兼作水准点。联测：应与国家水准点或相当等级水准点联测；应不远于30km联测一次，构成附合水准线路，其高程允许闭合差为mm。（2）中平测量测定沿线各导线点、百米桩及加桩点的高程，用以绘制线路纵断面图和专业调查。中平测量可采用单程水准测量，以基平测量所测水准点为基准布设成附合水准线路。中平测量允许的闭合差为mm（3）带状地形图测绘表9-2带状地形图测绘规定测图比例尺导线每侧的测绘宽度（m）等高线间距（m）最大视线长度一般地段困难地段垂直角<12°垂直角≥12°1：10000250～5005106006001：5000

7、200～300254503501：2000100～150124003001：1000按需要112501501：500按需要0.5115080带状地形图的比例尺选择可参照一般平坦地区为1∶5000～1∶2000，困难地区为1∶2000进行。9.2.1.2线路定测1中线测量把在带状地形图上设计好的线路中线测设到地面上，并用木桩标定出来。中线测量包括放线和中桩测设两部分工作。放线：把纸上各交点间的直线段测设于地面上，放线常用的方法有拨角法、支距法、极坐标法和GPSRTK法。中桩测设：沿着直线和曲线详细测设中线桩。（1）拨角放线法根据纸上定线交点的坐标，预先在内

8、业计算出两相交点间的距离及直线的转向角，然后根据计算资料在现场放出各个交点，定出