4h共轨发动机与电控系统

《4h共轨发动机与电控系统》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、700P4H共轨发动机与电控系统u共轨发动机的基本知识与特点u4HK1-TC发动机共轨系统的结构和工作原理u4HK1-TC发动机各种控制元件的功能及工作原理u汽车电气的基本知识共轨发动机的基本知识与特点•共轨发动机的基本知识共轨式柴油喷射系统与普通柴油喷射系统不同，共轨式柴油喷射系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开。电磁阀控制的喷油器替代了传统的机械式喷油器，油轨中的燃油压力由一个高压泵产生，压力大小与发动机的转速无直接关系，可在一定范围内自由设定。共轨中的燃油压力由一个电磁压力调节阀控制，根据发

2、动机的工作需要进行连续压力调节。电控单元作用于喷油器电磁阀上的脉冲信号控制燃油的喷射过程。喷油量的大小取决于燃油轨中的油压和电磁阀开启时间的长短，及喷油嘴液体流动特性。0.20.124g/kWhPMEURO2EURO30.100.15GVW>3.5ton车辆用发动机EURO50.02(ESC)3.52EURO4NOxg/kWh5775欧2→欧3排放限值变化欧3柴油发动机必需的技术u必须采用电控技术；u必须采用具有100MP以上的喷射能力高压喷射系统，且具有灵活控制的喷射正时及“先缓后急，快速断油”的喷射

3、规律的特性。——（电控分配泵、电控直列泵、泵喷嘴、单体泵、高压共轨）u必须采用小喷射孔径喷嘴。u增压中冷uEGR技术（采用高压共轨时,可不需的）u机体必须进行改进，ü改进气门运动副、汽缸活塞运动副，以降低机油消耗量；ü改进和优化进气道，采用较小的进气涡流；ü四气门化（不是必需的）等。欧3柴油发动机必需的技术共轨发动机的基本知识•共轨的特点Ø供油系统得到精确控制普通柴油机供油系统是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的最佳供油量

4、。共轨喷射式供油系统由高压油泵、油轨、喷油器、电控单元（ECU）和一些管道压力传感器组成，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与油轨相连，油轨对喷油器起到液力蓄压作用。工作时高压油泵以高压将燃油输送到油轨，高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环工作，对油轨内的油压实现精确控制，彻底改变了供油压力随发动机转速变化的现象。共轨发动机的基本知识供油泵将柴油从油箱中吸出，经过过滤提供给高压油泵，在供油泵内有一电磁阀控制燃油到达高压泵室，燃油从高压室出来以后进入管形蓄压器—共轨。在共轨上有压力传感器时时监测燃油压

5、力，并将这一信号传递给ECU，通过对流量的调节控制共轨内的燃油压力达到希望值。喷射压力根据发动机运转工况而变化，再通过电脑控制分别喷射到气缸中，共轨不但保持了燃油压力，还消除了压力波动。有利于增大柴油机低速时的转矩和改善低速烟度。共轨发动机的基本知识Ø较高的燃油经济水平和排放水平。由于共轨发动机具有较高的喷射压力，使燃料的雾化较好,燃烧比较充分。提高了燃油经济水平，降低有害物的排放。共轨发动机的基本知识共轨管喷油嘴共轨喷射系统普通喷射系统发动机转速rpm燃料喷射压力MAXIDLE低压高圧低转速高压喷射＝

6、PM・黑烟降低电子控制精密喷射＝NＯx降低优点：全转速范围内均采用高压喷射，提高燃料雾化，从而提高排放水平，提高燃油经济性。共轨发动机的基本知识全速区域雾化良好低速区域雾化不良Ø发动机噪音比较小。共轨系统采用电磁阀控制喷油，控制精度高，高压油路中不会出现气泡和残压零的现象，因此在柴油机运转范围内，喷油量循环变动小，可以改善各缸不均匀性，减少柴油机的震动。共轨发动机多采用了预喷射，在主喷射之前很短的时间内少量的燃油被喷进了气缸压燃，提高燃烧室温度。加热后的气缸使主喷射后的压燃更加容易，缸内的压力和温度不再

7、是突然地增加，有利于降低燃烧噪音。共轨发动机的基本知识发动机运转方向采用共轨喷射系统，可实现多达5次的喷射策略。尾喷射后处理控制先导喷射降低噪声主喷射初期喷射率控制降低噪声、NＯx后喷射降低PM、后处理控制预喷射降低噪声高压喷射（上死点前附近）降低PM、改善燃料消耗率优点：“三降一升”●降油耗●降噪声●降排放●升马力欧3的4H发动机只有预喷和主喷两次喷射共轨发动机的基本知识4HK1-TC发动机共轨系统的结构和工作原理发动机控制（共轨）系统系统的概要和展开所谓发动机控制系统，是指根据行驶条件，将发动机控制

8、到最佳燃烧状态的电控系统，它由以下部份组成：•电控燃油喷射系统（共轨式）•EGR（废气再循环）•预热控制系统•发动机旋转输出•通讯和自我诊断功能4H发动机结构和原理电控燃油喷射系统（共轨式）共轨系统中有蓄压室和喷油器。蓄压室用于存储加压后的燃油，被称为共轨；喷油器内有向燃烧室喷射加压燃油的电子控制电磁阀。由于喷射控制（喷射压力、喷射率、喷射时间）是由发动机控制模块（ECM：EngineControlModule）来控制的，所以共轨系统可以在