轮机维护与修理.doc

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1、轮机维护与修理样卷（四）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。1.轮机员______机器、设备是衡量其业务素质和技术水平的标准。A.熟练的操纵B.定期保养C.正确管理D.熟悉和掌握2.船机故障是指：A．系统、设备或零部件丧失了规定功能的状态B．船舶机械或零部件丧失了原有规定的功能C．设备丧失规定的功能D．船舶机械或零部件丧失了原有特定的功能3.按故障的原因分类，船机故障分为：Ⅰ、结构性故障Ⅱ、工艺性故障

2、Ⅲ、磨损性故障Ⅳ、突发性故障Ⅴ、波及性故障Ⅵ管理性故障A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅥB．Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、ⅥC．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、ⅥD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ4.按故障的发生和发展过程的特点来看，螺旋桨桨叶的折断属于：A．突发性故障B．渐近性故障C．波及性故障D．断续性故障5.船机运转中常出现油、水、气等的跑、冒、滴、漏现象，这种故障征兆是属于:A.功能异常B.消耗反常C.外观反常D.压力异常l(t)tl(t)tl(t)tl(t)t6.船机零部件中的轴承具有哪一类故障规律？A.B.C.D.7.属于船舶不停航的局部故障是

3、主机:A.拉缸B.某缸喷油泵柱塞咬死C.曲轴折断D.增压器损坏不能工作8.船机故障，按故障原因分，下列哪一项占比例最大?A.污损B.材料不良C.安装不良D.管理9.下列哪项不属于船机故障发生前的外观征兆？A.外观反常B.示功图异常C.声音异常D.气味反常10.船舶机械、设备的可靠性是一个_______，反映了设计、材料、制造和安装工艺的质量。A.能力B.总体指标C.综合性能D.固有特性11.现代船舶对其可靠性影响最大的因素是:A.设计方面B.制造方面C.材料方面D.管理水平12.视情维修对设备不确定

4、维修期，而是根据______确定最佳维修时间。A.实际情况B.公司要求C.轮机长要求D.工作时间1.属于摩擦副表面的内表层的是：A.污染层B.气体吸附层C.氧化层D.加工硬化层2.局部电化学腐蚀中，对设备破坏最大的腐蚀形态是：A．晶间腐蚀B．点状腐蚀C．缝隙腐蚀D．电偶腐蚀3.由于物理吸附膜的分子与摩擦表面的结合力较弱，所以此膜：A.结合强度低B.不牢固C.受热脱吸D.受力脱吸4.拉缸是在润滑条件下产生的不同程度的______磨损。A.粘着B.磨粒C.腐蚀D.疲劳5.粘着磨损使气缸套内圆表面产生__

5、____形貌。A.纵向拉痕B.局部脱落C.裂纹D.表面损伤和裂纹6.船机零件磨损后的______直接影响机器的工作性能和可靠性。A.尺寸和几何形状误差B.尺寸和相对位置精度C.表面质量和表面性能D.形状和相对位置精度7.为有效防止腐蚀，减少磨损，必须控制好气缸冷却水温度。一般气缸冷却水出口温度控制在______时缸套磨损量较小。A.40～50℃B.50～60℃C.70～80℃D.85～95℃8.下列关于腐蚀理解，错误的是：A.自由能变化量仅仅表示腐蚀的倾向B.金属的电极电位越负，表示金属越耐腐蚀C.

6、金属的腐蚀是一自发过程D.局部腐蚀的危害往往大于全面腐蚀的危害9.可以用来解决燃油系统零件穴蚀的措施是：Ⅰ、缓冲型出油阀Ⅱ、等压出油阀Ⅲ、等容出油阀Ⅳ、阶梯型螺旋槽柱塞Ⅴ、控制节流A．Ⅰ、Ⅱ、ⅢB．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、ⅤC．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ10.穴蚀是水力机械或机件与液体相对______时在机件表面产生的一种破坏。A.转动B.高速运动C.静止D.移动11.穴蚀的特征是在机件表面上聚集着呈______状或______状的小孔群。A.点/片B.蜂窝/片C.点/分散D.蜂窝/分散12.机件穴蚀

7、与锈蚀的区别在于发生穴蚀的机件表面：A.有腐蚀产物附着B.无腐蚀产物附着C.有腐蚀小孔D.无腐蚀小孔13.筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生______破坏。A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.低温腐蚀14.缸套的高频振动是产生穴蚀的根本原因，和振动的强度有关的是：Ⅰ、活塞与气缸套的间隙Ⅱ、缸套强度Ⅲ、缸套刚度Ⅳ、冷却水腔结构Ⅴ、冷却水温与压力A．Ⅰ、Ⅱ、ⅢB．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣC．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、ⅤD．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ15.在冷却水中加入乳化油，可以：A.防止化学腐蚀B.减少气泡C.形成保护膜D.防止高

8、温腐蚀16.波动穴蚀主要发生在：A.出油阀B.出油阀座C.油泵柱塞螺旋槽附近D.高压油管17.防止螺旋桨桨叶穴蚀可采用在桨叶上：A.涂环氧树脂B.涂油漆C.镀铬D.喷陶瓷18.高速大功率柴油机的______轴瓦上频繁发生穴蚀破坏。A.巴氏合金B.铜铅合金C.高锡铝合金D.锡青铜1.由交变应力作用引起的疲劳破坏，如果σ＜σs，而其寿命较高时，称为：A.低周疲劳B.高周疲劳C.机械疲劳D.热疲劳2.轴承安装间隙______，附加冲击负荷______，而引发表面疲劳裂纹。A