第二节 地铁车站建筑设计ppt课件.ppt

第二节 地铁车站建筑设计ppt课件.ppt

ID:58682932

大小:10.74 MB

页数:59页

时间:2020-10-05

第二节 地铁车站建筑设计ppt课件.ppt_第1页
第二节 地铁车站建筑设计ppt课件.ppt_第2页
第二节 地铁车站建筑设计ppt课件.ppt_第3页
第二节 地铁车站建筑设计ppt课件.ppt_第4页
第二节 地铁车站建筑设计ppt课件.ppt_第5页
资源描述:

《第二节 地铁车站建筑设计ppt课件.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、第二节地铁车站建筑设计⒈地铁车站的选型与车站组成⑴地铁车站的选型可从线路走向分为侧式站台候车与岛式站台候车;⑵从结构的类型可分为矩形箱式地下建筑和圆形或椭圆形的隧道式建筑;⑶从建筑而已的形式可分为浅埋式和深埋式。①岛式站台:a.便于乘客换乘其他车次;b.岛式站台两根单线单隧道布线方式在城市地下工况复杂情况下穿行则具有较大的灵活性。②侧式站台:a.不利于乘客换乘其他车次;b.侧式站台轨道布置集中,有利于区间采用大的隧道或双圆隧道双线穿行,具有一定的经济性;c.城市地下工况复杂的情况下,大隧道双线穿行反而又缺乏灵活性。如图3-1所示。图3-1岛式和侧式站台a)岛式站台;b)侧式站

2、台a)b)③矩形箱式车站:大都采用地下连续墙后大开挖的现浇钢筋混凝土结构,施工对周边环境影响大,土方量大,影响地面交通。④圆形或椭圆形的隧道:可采用盾构法施工,土方量减少,周边环境影响小,但技术要求较高。如图3-2所示。图3-2a)矩形箱式车站图3-2b)椭圆形隧道式车站⑤浅埋式车站:土方量较小﹑技术难度减小﹑客流上下高度的减小﹑节省投资。⑥深埋式车站:深基坑的技术难度增加﹑土方量增加﹑投资加大﹑客流上下高度的增加。如图3-3所示。图3-3轨道交通车站剖面形式a)高架式;b)地面式;c)半地下式单柱双跨;d)浅埋式;e)深埋,双柱三跨岛式;f)双柱三跨双岛式;g)单拱岛式;h

3、)单层单柱双跨侧式;i)双柱三跨岛侧混合式;j)双层单柱双跨岛式;k)塔柱式;l)多拱混合式⑷车站的建筑形式必须结合城市特有的发展规划﹑地理条件及经济状况,因地制宜的考虑选型。上海的地铁车站模式基本为矩形的箱式结构,分上下两层,上层为站厅层,下层为站台层。设备管理用房如表3-1所示。站台层大端房间名称面积(m2)备注整流变压器室设牵引变电站的车站才有牵引变电所开关柜室降压变电所开关柜室控制室供电值班室(每座降压变电所配一间)10加SCSDA同步可不设蓄电池室配电室烟络尽室静压室屏蔽门管理室污水泵房设备管理用房表表3-1站台层大端房间名称面积(m2)备注电梯、电梯机房辅助楼梯间

4、列检室10交陪招折返站司机休息室6~8交路折返线维修巡查定8~12宜每站一间至少3~5站一间中部清扫定(站厅、站台各设一间)(6~8)附:洗涤池、两个站厅、侧式站台另增值班室小端配电室静压室蓄电池室废水泵房续上表站厅层大端房间名称面积(m2)备注通风机房冷冻机房环控机房交接班室(兼会议、餐厅)1.2~1.5m2/人女更衣室0.6~0.7m2/人男更衣室0.6~0.7m2/人收款室16~20车票分类编码室警务室(12-15)×21条线上另加1~2间警署室12m2续上表站厅层大端房间名称面积(m2)备注配电室男厕1个坑位2个小便斗管理人员用(也可与设于车站的公厕合用)女厕2~3个

5、坑位茶水室8~10库房16~20通信设备信号设备(含防灾控制)站控室35~50两个站厅时另加一间12m2副值班室,地面、高架站适当减小站长室15~18中心站另加1间12m2续上表站厅层大端房间名称面积(m2)备注站务员室12~15侧式站设两间通信仪表辅助楼梯直升电梯小端通风机房环控机房环控电控室消防泵房配电续上表⑸地铁车站的组成基本上分为两大部分:①与客流直接有关的公共区域,站厅层、站台层及出入中通道;②涉及车站运行的技术设备用房及管理用房,一般分设于站厅和站台的两端部。⒉地铁车站的平面布局以上海地铁标准车站的组合形式为例,如图3-4。①首先由站台层着手,根据列车编组确定站台

6、的有效长度;②再根据站台两端应有的设备用房和必须的端头井(作为施工时盾构机械调头、进出洞用)定下车站的初步长度,同样根据计算所得的站台宽度加上上下行车道的宽度,确定车站的总宽度;③再根据站厅层设备管理用房所需面积划分出站厅公共区和设备管理用房区,同时调整站厅到站台的楼梯数量及位置。图3-4上海地铁标准车站示意图1-半自动售票机;2-进站;3-出站;4-车站控制室;5-环控机房;6-降压变电所⑴站厅层布局设备管理用房基本分设于车站两端,一端大,一端小,中间作站厅公共区。设备用房中最大的是环控机房,其中包括冷冻机房﹑通风机房及环控电控室。在管理用房中主要解决站控室及站长室的位置以

7、及消防疏散兼工作楼梯的位置、工作人员厕所的位置。地铁车站的环控设计基本上有五个系统组成。①车站公共区域的环控系统,主要是站厅、站台的制冷送风(包括新风)回风系统;②车站的排风(排烟)系统;③站台层列车及车道产生的热量和废气的排热、排烟系统;④车站活塞风及区间隧道发生灾变时的送风排烟系统;⑤各管理用房的小环控系统。站厅层公共区设计:①客流通道口主要位于站厅层的公共区,分左右两侧布置,有利于地面道路两侧出入口的均匀布置。根据地铁设计规范,通道口最小宽度不能小于2.4m。②售票根据经济条件和设备的可能性,售票

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。