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时间:2020-09-03
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1、无内胎轮胎特点2.1优点 无内胎,气密性较好,能保证长期不漏气,轮胎工作温度较低,使用寿命长,结构简单,质量轻,有利于汽车的高速行驶;由于轮胎气密层是将一层内膜紧粘在轮胎内壁上,使轮胎在高速行驶中不易聚热,当轮胎穿孔时,压力不会急剧下降,能安全的继续行驶一段距离;不存在因内、外胎之间摩擦和卡住而引起的损坏。2.2缺点 途中修理困难。此外,自粘层只有在穿孔尺寸在小范围时能自行带合穿孔,尺寸稍大些便难以黏合;当外界气温过高时,自粘层可能会软化而出现流动,从而破坏轮胎的平衡。3注意事项 一、必须保持规定的气压 无内胎轮胎为
2、优质橡胶制造,弹性好,柔性强,对气压适应范围大,即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉,故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外,无内胎轮胎一般不会自行放气,因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力,切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。二、保持车胎清洁 无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破,避免与酸、碱接触,被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁,以防橡胶老化,延长使用寿命。三、不宜在郊外土路行驶 无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好,即使路面有水也能保持较强的附着力,具有较好的稳定性。但
3、对土质路面,特别是泥泞路面附着力小、稳定性差,使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用,不宜在郊外土路行驶。四、无内胎轮胎的冷补 轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补,如果摩托车修理部不具备修理条件,可自己动手用冷补胶进行冷补,其方法是: 1.卸下车轮,扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后,车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下,注意不要把车胎两边缘弄破。 2.将破口处的异物清理后,在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些,但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高,可冷补咸双层以提高修补强度
4、,并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片,以保持车轮平衡。 3.装上车胎后,如是人工打气,开始要猛,力争迅速将胎的两边充起并密封后,装上气门针打至规定气压,再将气门针旋紧。最后检查,如不漏气即可安装使用。
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