成安渝高速公路（资阳段）

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1、成安渝高速公路（资阳段）李家连接线项目环境影响报告书（简本）建设单位：资阳市综合交通发展有限公司评价单位：西南交通大学环评证书：国环评证乙字第3232号编制日期：2013年01月成安渝高速公路简阳石钟连接线公路工程环境影响报告书5.0环境影响评价0前言根据四川省政府和重庆市政府于2007年4月共同签署的《推进川渝合作共建成渝经济区》的协议，川渝共同确定重庆28个区县和四川15个地市进入“成渝经济区”的范围，要求加强区内城市的分工协作和优势互补，增强川渝地区的整体竞争力。经国家发展和改革委员会报请国务院同意，重庆市和成都市正式成为全国统筹城乡综合配套改革试验区。安岳县地

2、处成渝经济区，是成渝经济区中的众多城镇之一。四川省委提出打造“一枢纽、三中心、四基地”的发展目标，成都市将建设成为贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽，与安岳密切相关的成安渝高速公路、遂资眉高速公路已开工建设。成安渝高速公路是四川省高速公路网布局规划中23个出川通道之一，是直接连接成渝经济区双核的重要通道，同时也是解决资阳地区经济发展的一条重要公路。成安渝高速公路的建设将极大的促进资阳地区的经济发展，使资阳地区的经济发展迈上一个新的台阶；同时也必将使成渝经济区双核的联系更为紧密，发展更为迅速；对确立成渝经济区双核，打造除环渤海地区、泛珠江三角洲地区及长江三角

3、洲地区之外的第四个经济增长极“成渝经济圈”起到十分积极的作用。拟建成安渝高速公路（资阳段）李家连接线项目是实现李家镇和元坝镇交通量与成安渝高速公路交通量转换的纽带，是高速公路的重要组成部分，本项目的建设是吸引地方交通量上下高速公路，确保高速公路建成通车后及时发挥社会效益和经济效益的需要，兴隆连接线的立项建设就迫在眉睫。受资阳市综合交通发展有限公司委托，西南交通大学承担该项目的环境影响报告书的编制工作。根据原国家环境保护总局制定的《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006[28]号），我单位在该项目的环境影响报告书初稿已编制完成的情况下，整理形成了该项目的环境影响报

4、告书简本，以便公众查阅，并征求公众意见。1.0建设项目概况1.1地理位置及路线方案项目所在地安岳县位于四川盆地中部，地处东经104度56分，北纬29度40分，西与乐至、雁江接壤，东邻重庆铜梁、大足，北接遂宁安居，南据内江东兴、资中。安岳地理位置优越，位于成渝经济圈中部，东西与成都、重庆两大城市距离均在180公里以内。XXX西南交通大学成安渝高速公路简阳石钟连接线公路工程环境影响报告书5.0环境影响评价本项目起于成安渝高速公路K160+145李家互通匝道实施终点，于李家镇西绕避李家镇，经高家坝、与既有县道X1342元坝镇至李家镇公路平交后翻山咀、跨倒流河、于李家镇南倒流

5、村接上既有县道X1342元坝镇至李家镇公路，路线全长3.373公里。本项目不包括成安渝高速公路李家互通及其匝道。主要控制点：李家互通高速公路匝道实施终点、李家镇。1.2建设内容拟建项目设计为一级公路，线路全长3.373km，道路设置为双向四车道，路面总宽度为23.0米。建设内容包括路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、排水工程及交通工程等。工程采用为沥青混凝土路面；道路平面交叉口14个；桥梁192m/2座，新建涵洞320m/10道。本工程共占地22.18hm2，其中永久占地13.26hm2，临时占地8.92hm2，占地类型包括水田、旱地、其他园地、有林地、其他林地、

6、农村宅基地、原公路用地和水域等；全线共拆迁安置19户、78人，拆迁各类建筑面积5500m2；项目总投资1.24亿元；2013年1月动工，2013年12月竣工，工期为12个月。主要工程数量详见表1.2-1。表1.2-1拟建项目主要工程数量表项目单位李家连接线备注路线长度公里3.373占用土地亩209拆迁建筑物千平方米5.50拆迁电力、电讯千米12.600计价土方千立方米292.410计价石方千立方米438.615防护、排水工程千立方米39.05沥青砼路面千平方米73.200大桥米/座/中桥米/座192/2小桥米/座/涵洞米/道320/10平面交叉处14沿线设施公里3.3

7、73XXX西南交通大学成安渝高速公路简阳石钟连接线公路工程环境影响报告书5.0环境影响评价1.3项目路线方案比选本项目起止点明确，路线较短，路线走向符合安岳县综合交通总体规划，且绕避现有乡镇用地区，在路线走廊带范围内不存在大的比较方案，故无线路方案比选。1.4产业政策与规划相符性。1.4.1产业政策符合性本项目设计为一级公路，为成安渝高速公路与安岳县李家镇、元坝镇的连接线。根据《产业结构调整目录》（2011年本），本项目属于第一类“鼓励类”第二十四条“公路及道路运输”中的“公路智能运输系统开发与建设”。同时，本项目不属于《限制用地项目目录（2012年