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时间:2020-04-05
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1、·冲模技术·延时氮气弹簧系统在汽车冲压模具中的应用马宝.『J1页盘起工业(大连)有限公司(辽宁大连116600)【摘要】现代汽车工业的高速发展,对汽车钣金件的外观和强度要求越来越为严格。诸如车门、侧围等核心钣金件,其冲压制件品质直接影响到整车的美观程度和制件强度。延时氮气弹簧系统(又称可控氮气弹簧系统)的问世及应用使冲压过程中机床滑块回程时氮气弹簧对冲压件的局部冲击得到有效控制,使氮气弹簧不回弹,或者微小回弹,延时回程,起到保护冲压件的作用。本文将概括延时氮气弹簧系统的原理及在汽车冲压模具中的应用。关键词:延时氮气弹簧;汽车冲压模具;钣金;回程;回弹中
2、图分类号:TG385.2文献标识码:BApplicationofDelayNitrogenSpringSysteminAutomobileStampingDie【Abstract】Therapiddevelopmentofm0dernautomobi1eindustLw.theautom(1bilsheetn1etalappearanceandstrengthrequirementsmorestringent.Suchasthedoor.sidecorestleefmetalstampingparts,itsqualitydirectlyaftectt
3、heappearanceandstrength.Delaynitrogensystem(alsocalledcontrollablenitrogensystem)theappearanceandapplicationistosolvethestampingprocessmachineslideblockreturnwhenthelocalimpactofnitrogengasspringinstampinghasbeeneffectivelycontrolled.thenitrogenspringdelayedreturn,toprotectthest
4、ampingeffect.Thispaperwillgeneralizetheprincipleofdelaynitrogenspringsystemanditsapplicationinautomolfilestampingdie.Keywords:delaynitrogenspring;automobilestampingdie;sheetmetal;return:delay1引言(1)如图1所示,为标准型延时氮气弹簧系统。该传统的汽车模具,虽然在冲压1二艺中广泛应用了型式由缸体l、导向组件2、带有单向阀的活塞杆总成氮气弹簧,但在冲压生产中,在冲床
5、下死点开始回程3、内活塞杆4和常开阀5构成。时,氮气弹簧的瞬问回弹.常常使冲压制件不能完全保压成形,或者因为氮气弹簧瞬间回弹,对制件的冲击而产生冲压制件的瑕疵,影响制件的尺寸、外观和强度。为了解决这一问题,顺应现代汽车工业发展需求,美国HYSON公司和瑞典KALLER公司,联合研发气室推出了延时(可控)氮气弹簧系统,并在中国国内市场的应用不断拓展。通过延时氮气弹簧系统的应用,有效解决了冲床滑块回程时的氮气弹簧瞬间回弹问题,显著改善了冲压制件的品质和强度,使得冲压生产效率大幅提升。图1标准型延时氮气弹簧系统t.缸体2.导向组件3.带有单向阀的活塞杆总成2
6、延时氮气弹簧结构及工作原理4.内活塞杆5.常开阀《模具制造)2014年第10期·冲模技术·在氮气弹簧内的氮气被封闭在上气室和下气室当进行冲行程时,氮气从下气室通过在活塞杆总成上的单向阀进入上气室。近,氯:捕裟阀匹1.常开阀,在给予0.4MPa以上压力时被关闭,如图lJlt2所示。在活塞杆到达下死点位置时.上气室压力大(nlI1l最大冲行于下气室压力,活塞杆被锁住,机床滑块回程时,活\最大氮l缸行程///冲\行程1塞杆不会马上向上死点位置返回,从而起到延时可\///氯一缸仃控的作用:。氯缸—lt冉次打开常开阀,如图3所示,在上气室的氮气则锁定(三JI:得
7、以通过内活塞杆返回到下气室,活塞杆开始从下死IIll点向上死点位嚣缓慢同程。t0lll图5标准锁定型延时氮气弹簧工作原理示意网42关常肝阀3打开常开l皋l6完全锁定延时氨气掸簧系统恿典型标『伟锁定型延时氮气弹簧丁作曲线图如图41.延时氮2.阀块单冗3.被动缶Ii所示冲压行程开始时,如图7所示,延时氮气弹簧的下气室氮气经过单向阀,进入上气。到达下死点时,lu1J自准定延时瓤,弹磺图8所示,延时氮气弹簧的下气室残存的氮气,经过阀块,进入被动氮气弹簧的上气室。从而使得活塞杆总成完全被锁住,延时氮气弹簧回程开始前没有回弹。、\//冲压、仃程\最大氮缸行程/\/
8、氯【)4典标准锁定型延【J、f氮气弹簧I:作曲线罔7完全锁定结构及l死点状态标准锁定型延时氮气
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