公园东路(交通组织方案).doc

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1、韦滿直么《）#・路（夕卜宥相么路~汐$年么路）中僅m立逼方青浦公路工程有限公司二O—七年九月八日一、工程概况2二、主要节点计划安排3三、项目工程准备工作3四、施工平面布置与交通组织措施4五、交通设施设备咅B署6六、加强项目管理、提高工程整体形象7七、附：1、安全管理领导小组名单72、交通组织平面布置图8一、工程概况1、工程简介及范围1、工程简况：公园东路位于青浦区，是一条重要的交通要道，东西走向，原为水混凝土路而，2003年初完成的该路段（外青松公路〜沪青平公路）的“白加黑”改造建设，现状沥青混凝土路面经多年的使用后，已出现各种道路病害：现有机动车道上

2、出现多处裂缝、块裂、龟裂、波浪拥包等病害；整体平整度较差，车辆行驶条件较差，非机动车道出现缺失、裂缝、破损和错台等病害；全线人行道路铺装以砌块为主，局部路段为沥青混凝土路面，其中砌块路而出现不同程度的破损、侧平石、边石损坏、树穴拱起以及色泽暗淡等问题。2、工程范围：工程位于青浦区公园东路（外青松公路〜沪青平公路），本次中修路段为西起外青松公路；东至沪青平公路，沿线依次与外青松公路、华青路、华浦路、华民路、华乐路、古安路、松文南路、松函路、汇金路、松泉路、沪青平公路等11条道路相交，并下穿上海绕城高速，上跨横港河、千步泾桥、黄泥搂等三条河道，桩号范围为K

3、0-25.662〜K3+172.506,道路全长3198.168m,其中公园东路/青松公路、公园东路/沪青平公路交叉口以及沿线桥梁桥而铺装部分不包含本次工程范围内；其他道路交叉口均包含在本次工程范围内。3、路面结构情况：本工程釆取铳刨加罩沥青混凝土，局部路基翻挖加固。维持现状横断面不变，现状横断面布置为：3.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2.0m（机非隔离带）+8.0m（机动车道）+0.5m隔离栏+8.Om（机动车道）+2.0m（机非隔离带）+3.5m（非机动车道）+3.5m（人彳丁道），现状路幅总幅：34.5mo4、路而结构方案情况：本工程

4、采用铳刨加罩沥青混凝土，局部路基沉陷、病害严重加固采取翻挖新建。（1）机动车道翻挖新做路面结构，对路基强度低，基层损坏不严重及基层强度不足而面层出现病害的路面，采用局部翻挖新建处理。本工程翻挖新建面积主要集中在路段出现龟裂及波浪拥包等区域，翻挖新建路面结构：A、4cm细粒式沥青混凝土AC-13C（SBS改性沥青），B、7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C（SBS改性沥青）（掺3・5%抗车辙剂）C、0.6cm稀浆圭寸层D、22cm水泥混凝土（C40）（2）既有老路垫层，铳刨加罩二层式:对于路面出现麻面与松散路段,本次施工对其进行铳创老路路面后加罩二层式沥青

5、妊路面至设计标高，该范围主要集中在机动车道出现龟裂路段,二层式沥青妊路而结构：A、4cm细粒式沥青混凝土AC-13C（SBS改性沥青），B、7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C（SBS改性沥青）（掺3.5%抗车辙剂）（3）铳刨加罩一层式沥青路面，本次施工对于路面出现裂缝处，但路基强度尚好的路段,在原路面上面层修复并清扫干净后，加罩一层式沥青混凝土AC-13C（SBS改性沥青）；靠近两侧机动车道边缘处，设计标高与现状标高差＜4cni时，铳刨4cm老路面后加罩一层式沥青混凝土AC-13C（SBS改性沥青）至设计标高。4cm细粒式沥青混凝土AC-13C（SBS

6、改性沥青）。（4）加罩沥青混凝土路面前，首先查清施工范围内老路病害，然后按设计要求对该范围内进行修复，1）对于轻微裂缝可不加处理。2）对于缝宽在4価以上的纵向或横向裂缝，采用热拌沥青混合料填入缝中，捣实，骑缝铺设1.5m宽聚酯玻纤布，洒1.2kg/m2粘层油，使聚酯玻纤布浸透风干后再加铺沥青混凝土面层。3）对于大面积裂缝（包括网裂），如基础强度尚好时，原路面铳刨4cm后全面积铺设聚酯玻纤布洒1.2kg/m2粘层油，使聚酯玻纤布浸透风干后再加铺沥青混凝土面层。4）对由于基层强度不足引起的严重龟裂，应进行基础补强，再加铺沥磴而层5、工程参与单位：1）工程名

7、称：青浦区公园东路（外青松公路〜沪青平公路）道路中修工程2）建设单位：青浦区公路（市政）管理所3）设计单位：上海沪闵建筑设计院有限公司4）监理单位：上海珠宇工程咨询管理有限公司5）工程地址：公园东路（外青松公路一一沪青平公路）6）施工单位：青浦公路工程有限公司。7）工期计划：本工程总工期为135口历天，即（2017年9月8口-2018年1月25口）二、主要节点计划安排组织两个施工班组，总中修施工段，划分四个施工段，我部按设计图纸及工程投标承诺工期要求，结合工程的实际情况，安排2个施工班组进行路面中修施工：一班组从起点第一施工段（外青松公路〜华青路；K0

8、-025.6617〜K0+640）开始进行北幅施工，长度665.661m,第二施段从（华青路〜