青浦区公园东路施工方案

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1、上海青浦公路工程有限公司青浦区公园东路（外青松公路～沪青平公路）中修工程施工组织方案上海青浦公路工程有限公司二O一七年九月八日目录一、工程概况……………………………………………………………2二、主要节点计划安排…………………………………………………3青浦区公园东路中修工程交通组织设计上海青浦公路工程有限公司三、项目工程准备工作…………………………………………………3四、施工平面布置与交通组织措施……………………………………4五、交通设施设备部署…………………………………………………6六、加强项目管理、提高工程整体形象……………………………

2、…7七、附：1、安全管理领导小组名单…………………………………72、交通组织平面布置图………………………………………8一、编制依据1、根据建设方提供的设计施工图及有关资料，结合实际施工现场环境，水文、地质、水源、交通运输等情况和上海市相关工程施工技术规范及验收标准。安全生产文明施工综合治理等法规、条例、规范、规定等。青浦区公园东路中修工程交通组织设计上海青浦公路工程有限公司2、《工程建设标准强制性条文》建设部队建设013年6月颁布3.《城市道路养护技术规程》DG/TJ08-92-20134、《城市道路养护技术规范》CJJ36-20065、

3、《城市道路养护技术手册》6、《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJT-20087、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-968、《无障碍设施施工验收及维护规范》GB50642-20119、《道路交通标志和标线》GB5768-200910、《城市道路交通标志和标线设置规范》GB51038-201511、上海市及国家相关强制性条文、标准及规范二、指导思想为了满足建设单位、设计单位对本项目工程施工的安全、质量、文明施工要求，坚持从本工程的实际条件和施工特点出发，拟从以下几方面制度和强化安全、质量的控制目标和措施。1、技术措施通过制定和优化

4、施工方案满足规范标准及业主、设计的要求；2、控制措施通过施工前、中、后的每道工序进行严控，符合施工规范验收标准。3、组织措施通过建立和完善组织体系和安全保证体系，确保本工程一次验收合格率100%。4、专项防护和应急预案，通过合理的组织安全，应对和化解可能时道路安全运营的影响。三、质量与安全目标1、质量目标：工程竣工验收“一次性验收合格率100%2、安全生产文明施工：无重大安全事故，争取区安全标化工地，文明施工考核达标，争取区文明工地。3、保畅时间：拟修造施工段造成道路拥堵为“零”精心组织合理规划，确保所有施工范围的道路畅通。四、工程概况1

5、、工程简况：公园东路位于青浦区，是一条重要的交通要道，东西走向，原为水混凝土青浦区公园东路中修工程交通组织设计上海青浦公路工程有限公司路面，2003年初完成的该路段（外青松公路～沪青平公路）的“白加黑”改造建设，现状沥青混凝土路面经多年的使用后，已出现各种道路病害：现有机动车道上出现多处裂缝、块裂、龟裂、波浪拥包等病害；整体平整度较差，车辆行驶条件较差，非机动车道出现缺失、裂缝、破损和错台等病害；全线人行道路铺装以砌块为主，局部路段为沥青混凝土路面，其中砌块路面出现不同程度的破损、侧平石、边石损坏、树穴拱起以及色泽暗淡等问题。2、工程范围

6、：工程位于青浦区公园东路（外青松公路～沪青平公路），本次中修路段为西起外青松公路；东至沪青平公路，沿线依次与外青松公路、华青路、华浦路、华民路、华乐路、古安路、崧文南路、崧函路、汇金路、崧泉路、沪青平公路等11条道路相交，并下穿上海绕城高速，上跨横港河、千步泾桥、黄泥溇等三条河道，桩号范围为K0-25.662～K3+172.506，道路全长3198.168m，其中公园东路/青松公路、公园东路/沪青平公路交叉口以及沿线桥梁桥面铺装部分不包含本次工程范围内；其他道路交叉口均包含在本次工程范围内。3、路面结构情况：本工程采取铣刨加罩沥青混凝土，

7、局部路基翻挖加固。维持现状横断面不变，现状横断面布置为：3.5m(人行道)+3.5m(非机动车道)+2.0m(机非隔离带)+8.0m（机动车道）+0.5m隔离栏+8.0m（机动车道）+2.0m(机非隔离带)+3.5m(非机动车道)+3.5m(人行道)，现状路幅总幅：34.5m。4、路面局部结构要求：本工程采用铣刨加罩沥青混凝土，局部路基沉陷、病害严重加固采取翻挖新建。（1）机动车道翻挖新做路面结构，对路基强度低，基层损坏不严重及基层强度不足而面层出现病害的路面，采用局部翻挖新建处理。本工程翻挖新建面积主要集中在路段出现龟裂及波浪拥包等区域

8、，翻挖新建路面结构：A、4cm细粒式沥青混凝土AC-13C（SBS改性沥青），B、7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C（SBS改性沥青）（掺3.5%抗车辙剂）C、0.6cm稀浆封层D、22cm水