车削三角形外螺纹.doc

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1、车削三角形外螺纹应知理论知识：1.三角形螺纹的作用和技术要求。2.三角形螺纹车削容易产生的问题和注意事项。3、熟记第一系列M6～M24三角形螺纹的螺距。应会操作技术：1.三角形螺纹车刀的正确安装。2.根据工件螺距调整车床手柄位置和配换挂论。3、掌握倒顺车直进法车削螺纹。4、初步掌握中途对刀的方法。重点、难点：三角形螺纹的车削。课前准备：1.三角形螺纹车刀。2.φ30×100圆钢15节。3、螺距规、螺纹千分尺、螺纹环规。一、组织教学：1、点名检查学生出勤情况。2、检查学生工作服、工作帽穿戴情况。二、复习提问：1、螺纹

2、的种类及作用。2、各种螺纹的刀尖角度。三、教学内容：71、三角形螺纹的特点1）螺距小，螺纹长度较短。2）螺纹各部尺寸要符合标准要求。3）螺纹轴向端面牙形角必须正确，两侧面要光洁。4）螺纹与工件轴心线要同轴。2、螺纹车刀的选择高速钢车刀：加工塑性材料、大螺距、精密丝杠螺纹加工。硬质合金车刀：加工脆性材料和高速车削塑性材料的螺纹。3、螺纹车刀的安装1）刀尖高度必须对准工件旋转中心。2）车刀刀尖角的中心线必须与工件轴线严格保持垂直。3）刀头伸出不宜过长。4、车削螺纹时车床的调整1）根据加工螺距调整挂论及变换手柄位置。2）

3、调整车床各部分间隙。5、空刀练习车削三角形螺纹。6、车削有退刀槽的三角形外螺纹1)退刀槽槽底直径应小于螺纹小径，槽宽等于2～3各螺距。72)车削三角螺纹的方法：直进法斜进法左右切削法7、乱扣及其避免方法1）乱扣：在第一次吃刀完毕以后，第二刀按下开合螺母时，车刀刀尖已不在第一刀的螺旋槽里，而是偏左或偏右，把螺纹车乱而报废的现象。2）乱扣原因：丝杠螺距除以工件螺距不是整数、提开合螺母车螺纹产生乱扣。3）乱扣避免方法：采用倒顺车车削螺纹。8、低速车削螺纹时切削用量的选择1）切削速度：v=10～15米/分2）螺纹深度：≈0

4、.65P进刀格数=螺纹深度÷0.059、螺纹的测量和检验1）大径的测量：游标卡尺或千分尺2）螺距测量：钢板尺或游标卡尺3）中经的测量：螺纹千分尺4）综合测量：螺纹环规710、车螺纹容易产生的问题和注意事项1）把主轴变速手柄放在空挡位置，用手旋转主轴（正、反），是否有过重或空转量过大现象。2）在车螺纹之前，先进行进、退刀练习，注意力要集中。3）车螺纹时，开合螺母必须闸到位，如未闸好，应即起闸，重新进行。4）第一刀车削螺纹时吃刀要少，应先检查螺距是否正确。5）车削铸铁螺纹时，吃刀深度不宜过大，否则会使螺纹牙尖爆裂，造成

5、废品。在最后几刀精车时，可用光刀方法把螺纹车光。6）车削无退刀槽的螺纹时，特别注意螺纹的收尾最好在二分之一圈左右。要达到这个要求，必须先退刀，后起开合螺母。且每次退刀要均匀一致，否则会撞掉刀尖。7）车削螺纹，应始终保持刀刃锋利。如中途换刀或磨刀后，必须对刀，以防破牙，并重新调整中拖板刻度。8）粗车螺纹时，要留适当的精车余量。9）车削时应防止螺纹小径不清，侧面不光，轮廓线不直等不良现象出现。10）车削塑性材料（钢件）时，产生扎刀的原因7（1）车刀安装低于工件轴心或车刀伸出太长。（2）车刀前角过大，产生径向切削力把车刀

6、拉向切削表面，造成扎刀。（3）采用直进法时进给量较大，使刀具接触面积大，排屑困难而造成扎刀。（4）精车时由于采用润滑较差的乳化液，刀尖磨损严重，产生扎刀。（5）机床各部分间隙过大，特别是主轴轴承和拖板镶条部分的间隙过大。11）使用环规检查时，不能用力过大或用扳手硬拧，以免环规严重磨损或使工件走动。更不能在开动机床时，使用环规检查。12）车螺纹时应注意的安全技术（1）变换车床走刀手柄时，应停车后进行。（2）必须及时退刀，否则会使车刀与工件阶台或卡盘撞击而产生事故。（3）倒顺车换向不能过快，否则机床将受到瞬时冲击，容易

7、损坏机件。在卡盘与主轴连接处必须安装保险装置，以防因卡盘在反转时从主轴上脱落。7（4）车螺纹进刀时，必须注意中拖板摇把不要多摇一圈，否则会造成刀尖蹦刃或损坏。（5）开车时，不能用棉纱擦工件，否则会使棉纱卷入工件，把手指也一起卷进而造成事故。四、示范操作内容1、根据车削的螺距变换手柄位置。2、三角形螺纹车刀的安装。3、倒顺车车削三角形螺纹。4、三角形螺纹的检测。五、巡回指导内容1、检查辅导学生根据车削的螺距变换手柄位置。2、检查辅导学生三角形螺纹车刀的安装。3、检查辅导学生倒顺车车削三角形螺纹。4、检查辅导学生三角形

8、螺纹的检测。六、结束指导1、对当天练习的情况进行总结，分析出现问题的原因。2、对表现好，掌握技术快的同学进行表扬，指出差生的不足，做到抓两头带中间，以促使全班同学水平的提高。7七、课外作业1、总结当天实习时出现问题的原因。2、预习套丝三角形螺纹的方法。7